Gran Premio da Arxentina de 1998
Nome oficial | XXI Gran Premio Marlboro Argentina |
---|---|
Tipo | Gran Premio da Arxentina |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1998 |
Distancia do evento | 72 |
Localización e Datas | |
Localización | Autódromo Oscar Alfredo Gálvez(Buenos Aires)34°41′39″S58°27′34″O/ -34.694272222222,-58.459347222222 |
País | Arxentina |
Data | 12 de abril de 1998 |
Competición | |
Primeiro posto | Michael Schumacher |
Pole position | David Coulthard |
Volta máis rápida | Alexander Wurz |
OGran Premio Marlboro da Arxentina de 1998foi unha carreira de automobilismo deFórmula Uncelebrada o 12 de abril de 1998 noAutódromo Oscar Alfredo GálvezdeBos Aires,Arxentina.A carreira é (ata a data) o últimoGran Premio da Arxentina.Foi a terceira carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de1998.A carreira de 72 voltas gañounaMichael Schumacherpara o equipoFerrari,desde o a segunda posición de inicio.Mika Häkkinenterminou segundo nun McLaren,Eddie Irvineterceiro no outro Ferrari.
Resumo da carreira
[editar|editar a fonte]Resumo
[editar|editar a fonte]Ao comezo da carreira, Michael Schumacher foi alcanzado por Mika Häkkinen, mentres que David Coulthard mantivo o seu primeiro lugar. Schumacher pasou a Häkkinen ao comezo da segunda volta. Na mesma volta, Eddie Irvine superouHeinz-Harald Frentzen.Na volta 4, Schumacher atrapou a Coulthard, e na seguinte volta o escocés tomou a trazada equivocada e Schumacher pasouno. Os dous coches tocáronse, e Coulthard saíuse fóra da pista e volveu entrar no sexto lugar. A carreira entón converteuse nunha batalla entre Schumacher, que parou dúas veces e Häkkinen, nunha estratexia de parada única. O plan de Schumacher demostrou ser correcto, xa que saíu diante logo da súa segunda parada, despois de que Häkkinen perdera tempo detrás de Heinz-Harald Frentzen. Detrás de Häkkinen e os dous Ferraris,Jacques Villeneuvefoi atacado porJean Alesie Coulthard. CandoEsteban Tueroentrou nos boxes, faltáballe un dos seus pneumáticos. Finalmente, unha dos mecánicos atopouno no garaxe. Coulthard viuse freado por problemas na caixa de cambios e perdeu máis terreo cando se enganchou conJacques Villeneuve,deixando ao canadense fóra, mentres que o escocés logrou un único punto no sexto lugar detrás de Häkkinen,Eddie Irvine,Alexander Wurze oSauberde Jean Alesi. No liderado, Schumacher logrou a vitoria.
Clasificación
[editar|editar a fonte]Cualificación
[editar|editar a fonte]Carreira
[editar|editar a fonte]Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 72 | 1:48:36.175 | 2 | 10 |
2 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 72 | +22.898 | 3 | 6 |
3 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 72 | +57.745 | 4 | 4 |
4 | 6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 72 | +1:08.134 | 8 | 3 |
5 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | 72 | +1:18.286 | 11 | 2 |
6 | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 72 | +1:19.751 | 1 | 1 |
7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 72 | +1:28.437 | 10 | |
8 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | 71 | +1 volta | 9 | |
9 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | 71 | +1 volta | 6 | |
10 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 70 | +2 voltas | 14 | |
11 | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | 70 | +2 voltas | 16 | |
12 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | 70 | +2 voltas | 13 | |
13 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | 69 | +3 voltas | 19 | |
14 | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | 68 | +4 voltas | 21 | |
15 | 11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | 65 | Motor | 15 | |
Ret | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | 63 | Trompo | 20 | |
Ret | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | 52 | Colisión | 7 | |
Ret | 15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 46 | Colisión | 12 | |
Ret | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | 22 | Suspensión | 5 | |
Ret | 17 | Mika Salo | Arrows | 18 | Caixa de cambios | 17 | |
Ret | 19 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 17 | Transmisión | 22 | |
Ret | 16 | Pedro Diniz | Arrows | 13 | Caixa de cambios | 18 | |
Fonte:[1]
|
Posicións logo da carreira
[editar|editar a fonte]
|
|
- Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1998 |
Campionato Mundial deFórmula 1daFIA Temporada 1998 |
Carreira seguinte: Gran Premio de San Marino de 1998 |
Carreira anterior: Gran Premio da Arxentina de 1997 |
Gran Premio da Arxentina | Carreira seguinte: Non houbo |
Notas
[editar|editar a fonte]- ↑"1998 Argentine Grand Prix".formula1. Arquivado dendeo orixinalo 5 de decembro de 2014.Consultado o 24 de decembro de 2015.
- volta rápida: Alexander Wurz 1m 28.179s
- Únicavolta rápidade Alexander Wurz
- Este foi o último Gran Premio da Arxentina ata a data.
- Os dous Saubers chocaron camiño da grella.
Véxase tamén
[editar|editar a fonte]Wikimedia Commonsten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da Arxentina de 1998 |