Rikky von Opel
(2012) | |
Biografía | |
---|---|
Nacemento | 14 de outubro de 1947(77 anos) Nova York, Estados Unidos de América |
Outros nomes | Antonio Bronco |
Actividade | |
Ocupación | enxeñeiro,piloto de Fórmula Un |
Nacionalidade deportiva | Liechtenstein |
Deporte | automobilismo |
Familia | |
Pais | Fritz von OpeleEmita Herrán Olozaga |
A Galipedia ten unportalsobre:Fórmula 1 |
Frederick "Rikky" von Opel,nado enNova Yorko14 de outubrode1947,é un expiloto de automobilismo deLiechtenstein,o único piloto desta nación que competiu no Campionato do Mundo de Fórmula Un. Gañou o Lombard North doCampionato Británico de Fórmula 3en 1972. Participou en 14 Grandes Premios do Campionato do Mundo de Fórmula 1 cos equiposEnsigneBrabham,debutando o 1 de xullo de 1973. Non logrou puntos de campionato.
É fillo de Fritz von Opel e bisneto de Adam Opel, o fundador da marca de automóbiles alemáOpel,hoxe filial doGrupo PSA.
Andaina na Fórmula Un
[editar|editar a fonte]O debut de Opel na Fórmula Un en 1973 coincidiu co do equipo que lle proporcionou a súa grande oportunidade,Ensign.Ambos os dous comezaron noCircuíto Paul RicardnoGran Premio de Francia de 1973,a oitava carreira da tempada1973de Fórmula Un, Opel cualificou o seuN17325º e rematou 15º, a tres voltas do vencedor. OGran Premio do Reino Unido de 1973foi o seguinte, Opel terminou décimo sexto, a seis voltas do gañador abaixo, despois de saír 21º.
Os sinais máis prometedores apareceron no horizonte noCircuíto Park ZandvoortnoGran Premio de Holanda,onde clasificou nun bo 14º lugar, por diante dos ex Campións Mundiais de PilotosEmerson FittipaldieGraham Hill.Con todo, na mañá da carreira atopáronse cunha rotura no chasis. Con escaso tempo para arranxalo, Opel non puido comezar e os mesmos problemas impediron que o equipo tamén comezase enAlemaña.Os problemas do sistema de combustible prexudicárono noGran Premio de Austria de 1973,onde clasificou 19º, e un motor superenriquecido finalizou oGran Premio de Italia de 1973logo de clasificarse o décimo sexto.
a xira norteamericana foi pouco mellor, clasificou 26º e último enCanadáe non clasificou na carreira, terminando a 12 voltas do vencedor, mentres que noGran Premio dos Estados Unidos de 1973tamén clasificou 27º e último, retirouse na volta de apertura co seu acelerador atascado. Na tempada de debut de Opel non logrou puntos e non clasificou no Campionato de Pilotos.
1974 O coche de Ensign para a nova tempada, oN174,era moi parecido aoN173,pero na rolda de apertura da tempada1974de Fórmula Un enArxentina,Opel descubriu o pouco progreso realizado. Clasificou 26º, novamente último, máis de sete segundos máis lento que o pole sitterRonnie Petersone case un segundo e medio máis lento queGuy Edwards,quen quedou 25º. O manexo do coche era tan difícil que o seu equipo retirouno da carreira e pouco despois Opel deixou o equipo.
Non participou nas carreiras doGran Premio do Brasil de 1974e noGran Premio de Suráfrica de 1974,ata que asumiu o segundo asento deBrabhamdeRichard Robarts,comezou noGran Premio de España de 1974.O seuBT44alimentado polo mesmo motorCosworth DFVV8que no Ensign, pero o chasis era moi superior, polo que se tiñan grandes esperanzas. Con todo, Opel non puido aproveitalo ao máximo e loitou para igualar o rendemento do seu novo compañeiro, o arxentinoCarlos Reutemann.
Retirouse cunha fuga de combustible noGran Premio de España de 1974,logo da cualificación do xoves no 24º posto, e outra vez máis quince días máis tarde enBélxicaretirouse co motor rebentado, logo de comezar 22º, non era o rendemento desexado por Opel. NoGran Premio de Mónaco de 1974foi aínda peor, onde foi o único piloto que non puido clasificarse. Atopou un breve respiro noGran Premio de Suecia de 1974e noGran Premio dos Países Baixos de 1974cos seus primeiros top 10, 9º en ambas ocasións (logo de clasificarse 20º e 23º respectivamente).
Aínda que a foi algo efémero, non cualificou na seguinte carreira noGran Premio de Francia de 1974foi a pinga final para que o xefe deBrabhamBernie Ecclestonesubstituíra Opel porCarlos Pace.Por segundo ano consecutivo, ao non puntuar non se clasificou no Campionato de Piloto. Pouco máis dun ano despois do seu debut, a carreira do piloto de Liechtenstein, e ata agora único, terminou.
Resultados completos na Fórmula Un
[editar|editar a fonte](Chave) As carreiras en letragrosaindicanpole position;as carreiras encursivaindicanvolta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Team Ensign | EnsignN173 | CosworthV8 | ARX | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA 15 |
GBR 13 |
NED NTS |
ALE | AUT Ret |
ITA Ret |
CAN NC |
USA Ret |
NC | 0 |
1974 | Team Ensign | EnsignN174 | CosworthV8 | ARX NTS |
BRA | RSA | NC | 0 | ||||||||||||
Motor Racing Developments | BrabhamBT44 | ESP Ret |
BEL Ret |
MON NSC |
SWE 9 |
NED 9 |
FRA NSC |
GBR | ALE | AUT | ITA | CAN | USA |
Notas
[editar|editar a fonte]Véxase tamén
[editar|editar a fonte]Wikimedia Commonsten máis contidos multimedia na categoría: Rikky von Opel |