טרפדת
טרפדת(ספינת טורפדוובראשי תיבותסט "ר) היא ספינה קטנה יחסית ומהירה, שנועדה לשאת טיליטורפדולקרב ימי. ספינות הטורפדו הראשונות, במאה ה-19,נשאו מעין מטען נפץ על קורה שבלטה מחרטומן; הן היו נוגחות את ספינת האויב ומחברות אליו את המטען. ספינות הטורפדו של סוף המאה ה-19 והמחצית הראשונה שלהמאה ה-20נשאו טילי טורפדו. מטרתן הייתה להתמודד עםאוניות מערכה,סיירות מערכהוסיירות,אוניות שטח כבדות ואיטיות. ספינות הטורפדו היו אמורות להתמודד עם האוניות הגדולות בהרבה מהן באמצעות זריזותן ומהירותן, ולהכריע אותן באמצעות טילי הטורפדו. היווצרותן של ספינות הטורפדו הביאה להכנסתן לשירות של אוניות גדולות מהן, שנועדו להילחם בספינות הטורפדו. ספינות אלו נקראו "משחיתות ספינות טורפדו", או "משחתות",כפי שהתקבע שמן עד היום. סוגים שונים של אוניות מלחמה קטנות נבנו במנעד שבין הספינות הקטנות, המוגדרות ספינות טורפדו, ובין המשחתות הגדולות מהן; ערך זה יעסוק בעיקר בספינות הטורפדו הקטנות והמהירות.
מלחמת האזרחים בארצות הברית
[עריכת קוד מקור|עריכה]
מלחמת האזרחים האמריקניתהביאה עמה כמה וכמה חידושים בתחום הלוחמה הימית,בהם הסוג הראשון של ספינות טורפדו. ב-1861הודיענשיא ארצות הברית,אברהם לינקולן,על הטלתמצור ימיעל מדינותהקונפדרציה.השפעות המצור על כלכלת הקונפדרציה היו קשות, אך לצי הקונפדרציה לא היה כוח ימי שיוכל להתמודד עם צי מדינותהאיחוד.מפקדי צי הדרום חיפשו פתרונות יצירתיים כדי להתמודד עם טבעת החנק הימית, חיפוש שהוביל לכמה פתרונות יצירתיים שהיו פורצי דרך בתחומם. בין השאר יצרו המהנדסים את אוניות המערכה הראשונות, שהיואוניות מחופות שריון(Ironclads). ספינות הטורפדו היו חידוש נוסף שהמציאו מהנדסי צי הדרום.
ספינות הטורפדו הראשונות מסדרת דייוויד היו, כפי שניתן לראות בתרשים, גם מבשרות הצוללותהראשונות. הן היו מונעות בקיטור, ובנויות כך שכאשרמכלי מי הנטליהיו טעונים במלואם, תהיינה הספינות שקועות כמעט לגמרי: רק הארובהוכמה סנטימטרים היו מעל המים. בלילה חשוך היה כמעט בלתי אפשרי לראות את הספינות. טיפוסים אחרים של ספינות טורפדו נבנו גם הן כך שתהיינה בעלות צללית נמוכה מאוד, אך ללא מכלי זבורית.
בקצה הקדמי של הספינה הותקנה מעין קורה, שבלטה קדימה כמה מטרים. בקצה הקדמי של הקורה הותקן מטען חומר נפץ, עטוף בכיסוי עמיד למים. ספינת הטורפדו הייתה נוגחת את ספינת האויב, ונועצת בו את המטען באמצעות ווים; כעת הייתה ספינת הטורפדו נסוגה לאחור, כשהיא מותירה את מטען הנפץ מוצמד לאוניית האויב. במרחק בטוח היה צוות ספינת הטורפדו מפעיל את המטען, באמצעות כבל שנותר קשור אליו.
ככלל, לא היה חידוש זה מוצלח במיוחד. הסיפון הנמוך של הספינות עשה אותן מועדות להצפה בים גבה גלים, ואף היה מצב בו כיבו הגלים את דוודי מנוע הקיטור. מטען הנפץ התפוצץ לעיתים מוקדם מדי, ולעיתים לא התפוצץ לאחר הצמדתו לספינת האויב.
הופעת הטורפדו הממונע
[עריכת קוד מקור|עריכה]
ב-1866הדגימוג'יובאני לופיסהקרואטי[1]ורוברט וייטהדהבריטיאת הטורפדו היעיל הראשון. וייטהד שיפר את הדגם של לופיס, והדגם שהוצג הונע בעזרתאוויר דחוס.בטורפדו הותקן מנגנון ששמר על כך שיישאר בעומק שתוכנן מראש; לדגמים הראשונים היה טווח של כ-900 מטרים, ומהירותם עלתה מ-6קשר(כ-11קמ "ש), מהירות הדגם הראשון ב-1870,ל-30 קשר (כ-56 קמ "ש) ב-1890.
המחצית השנייה של המאה ה-19 הייתה תקופה של שינויים משמעותיים בטכנולוגיה הצבאית הימית.אוניות הקוהמונעות במפרשיםשהיו בשיא פעילותן בתחילת המאה, הלכו ועברו מן העולם. את מקום המפרש החליףמנוע הקיטור;גוף העץ של האוניות צופה בשריון כבד, ולאחר מכן נבנה גם הגוף ממתכת. התותחים המיושנים הוחלפו בתותחיםגדולים ובעלי עוצמה רבה יותר, שהיו מורכבים עלצריחים.כך הלכה והתהוותה אוניית המערכה: אוניות המלחמה הראשונות שהחליפו את אוניות הקו היו אוניות מחופות שריון, שהופיעו בשנות ה-60 וה-70 של המאה. לקראת סוף המאה הופיע טיפוס משוכלל ומתקדם יותר של אוניות מערכה, שנקראו אוניות מערכהפרה-דרדנוט.אוניות אלו היוו את עיקרו של כל צי מודרני; הן היו גדולות מאוד, חמושות בחימוש הכבד ביותר, משוריינות בשריון הכבד ביותר, וגם יקרות מאוד. ציי המעצמות הצטיידו במספר גדל והולך של אוניות מטיפוס זה[2].
המצאת הטורפדו הובילה את האסטרטגים הימיים לחשיבה, כי ייתכן ונמצא הנשק שיוכל להביס את אוניות המערכה. אוניות המערכה היו, כאמור, בעלות שריון כבד מאוד, ולפיכך גם איטיות; התותחים הכבדים שעליהן היו בעלי קוטר גדול וקצב אש איטי, ונועדו לקרב עם אוניות מערכה אחרות. בשל כך, לא היו יכולים לפגוע בספינות קטנות וזריזות. הרכבת טורפדו על ספינות מהירות, זולות וזריזות, הייתה יכולה ליצור איום משמעותי על אוניות המערכה הגדולות.
ספינות הטורפדו הראשונות
[עריכת קוד מקור|עריכה]
הספינה הראשונה שהותאמה לשאת טורפדות הייתה הספינההבריטיתאה "מלייטנינג, שהושקה ב-1877.הספינה הייתה באורך כ-30 מטרים, הונעה במנוע קיטור, ונשאה שני צינורות לשיגור טורפדו[3].ב-1878השיק הצי הצרפתי את ספינת הטורפדו הראשונה שלו, Torpilleur No 1. ספינות טורפדו השתתפו לראשונה בקרב ימי במהלךהמלחמה העות'מאנית-רוסית (1877–1878);ספינה רוסית שיגרה טיל טורפדו אל הספינה הטורקית אינטיבה.
ספינות טורפדו נבנו בציים רבים לקראת סוף המאה. הן היו באורך 30 עד 50 מטרים, ונשאו עד שלושה צינורות טורפדו ומקלעיםאותותחיםקלים. ספינות אלו הונעו בעזרת מנועי קיטור, והפליגו במהירויות שנעו בין 20 ל-30 קשר (37 עד 56 קמ "ש); הן היו זולות יחסית, וכך ניתן היה לבנות אותן במספרים גדולים וליצור שייטות שיוכלו ליזום התקפות המוניות על אוניות גדולות יותר; הסיכון באובדן מספר רב של ספינות קטנות כאלה היה משתלם, לאור הסיכוי להטביע אוניית שטח גדולה.
יחד עם ההבטחה הרבה שהייתה גלומה בספינות אלה, הן סבלו עדיין מבעיות רבות. בשל ממדיהן הקטנים לא היו ספינות אלה יכולות להפליג באוקיינוס הפתוח, ותפקידן הצטמצם להגנת חופים. שנית, הטווח הקצר של טילי הטורפדו ואיטיותם חייבו את ספינות הטורפדו להתקרב עד כדי מאות ספורות של מטרים אל האויב, משימה שגבלה בהתאבדות[4].פתרון אפשרי לבעיה היה הסתייעות בספינת סיוע (Torpedo Boat Tender), שנשאה את ספינות הטורפדו על סיפונה אל אזור הקרב.
ספינות טורפדו השתתפו בעימותים רבים בסוףהמאה ה-19,ובהםקרב פוג'ואו(Fuzhou), במלחמת סין–צרפת(אוגוסט1884- אפריל1885),מלחמת האזרחים של צ'ילהב-1891וקרב צושימה,במלחמת רוסיה–יפן(27-28 במאי1905.ואולם, חסרונותיהן של ספינות הטורפדו וכניסתן לשירות של אוניות גדולות יותר (ראו להלן), צמצמו מאוד את השימוש בספינות הטורפדו לאחר 1905.
משחתת ספינות טורפדו
[עריכת קוד מקור|עריכה]
ערך מורחב –משחתת
כניסתן של ספינות הטורפדו לשירות הביאה לפרץ של פעילות קדחתנית בציי העולם, בניסיון למצוא מענה לאיום החדש על אוניות השטח. תותחים בעליקליברקטן וקצב אש גבוה נוספו לאוניות הגדולות, כדי שייתנו מענה מול הספינות הקטנות והמהירות. באמצעשנות ה-80 של המאה ה-19נכנסו לשירותספינות תותחים נושאות טורפדות(torpedo gunboats), שמטרתן הייתה להילחם בספינות הטורפדו. ספינות תותחים אלו לא היו מוצלחות, שכן לא היו מהירות די הצורך כדי לרדוף אחרי יריבותיהן. מאוחר יותר החל להיווצר סוג חדש של כלי שיט שייעודם לוחמה בספינות הטורפדו, והן נקראו "משחיתות ספינות טורפדו" (torpedo boat destroyer); כעשור לאחר מכן, בתחילתהמאה ה-20,כבר קוצר שמן והן נקראו בפשטות "משחתת".בתחילת דרכן היו כלי שיט אלה דומים מאוד לספינות הטורפדו עצמן, בעלות גודל ומהירות דומים, אך חימושן כלל תותחים שיוכלו לנטרל את ספינות הטורפדו לפני שיסגרו את הטווח אל אוניות השטח.
מלחמת העולם הראשונה
[עריכת קוד מקור|עריכה]
הופעת המשחתות יצרה שינוי בהתייחסות לתפקידן של ספינות הטורפדו. המשחתות הוכיחו את עצמן ככלי שיט שהתאימו למטרות רבות, ולא רק להגנה מפני ספינות טורפדו, ועם הזמן החלו לקבל את תפקידיהן של ספינות הטורפדו עצמן, והחלו לשאת עליהן טילי טורפדו לאותה מטרה: תקיפת כלי השיט העיקריים של צי האויב. המשחתות היו גדולות יותר מספינות הטורפדו, והיו מסוגלות להפליג בים הפתוח יחד עם הצי העיקרי. הצי הבריטי התפתח בכיוון זה, ועם תחילתמלחמת העולם הראשונההיו בו משחתות בעלותהדחקשל 1,000 טון, שנועדו להתלוות לצי העיקרי. בציים אחרים המשיכה ההבחנה בין משחתות וספינות טורפדו;הצי הגרמני,הצי הצרפתי והצי האיטלקיהמשיכו בפיתוח ספינות טורפדו קטנות, אם כי הן המשיכו לגדול בממדיהן[5].לקרב יוטלנד,הקרב הימי העיקרי שהתחולל במלחמת העולם הראשונה, יצא צי הים הפתוח הגרמני כשהוא מלווה בספינות טורפדו שהיו דומות בגודלן למשחתות הבריטיות. גם ספינות הטורפדו הגרמניות וגם המשחתות הבריטיות ערכו מתקפות טורפדו על הציים העיקריים, שהיוו נקודות מפתח בקרב[6].
בין המלחמות ומלחמת העולם השנייה
[עריכת קוד מקור|עריכה]
המשחתות היו כלי השיט העיקריים נושאי הטורפדו במלחמת העולם הראשונה, והשימוש בספינות טורפדו דעך. למשחתות היה טווח ארוך יותר, יכולת להפליג בלב ים שלא הייתה לספינות הטורפדו, ורב שימושיות שהפכה אותן למשתלמות בהרבה עבור הציים השונים. ואולם, חתימתאמנת לונדון הראשונהב-1930,שהגבילה את החימוש הימי (כהמשך לאמנת וושינגטון), לא הטילה כל מגבלות על כלי שיט שההדחק שלהם קטן מ-600 טון. סעיף זה יצר עניין מחודש בספינות קטנות ומהירות, שניתן היה לבנותן ללא הגבלה. ציים רבים, בהםהצי הגרמניהמתחדש,הצי האיטלקי,הצי הצרפתי,והצי היפני,החלו בבניית ספינות רבות מסוג זה. ההתקדמות הטכנולוגית באותן שנים איפשרה להתקין בספינות אלהמנועי בעירה פנימית,מונעים בבנזין,שהיו בעלי עוצמה רבה בהרבה ממנועי הקיטור של ספינות הטורפדו הראשונות. סביב מנועים אלו נבנו סירות מהירות מאוד, שהיו באורך 15 עד 30 מטרים, והגיעו למהירות 30 עד 50 קשר (56 עד 93 קמ "ש). סירות אלה נשאו שניים או ארבעה טילי טורפדו, שנורו מצינורות - משגרים - טורפדו פשוטים. לצד צינורות הטורפדו נשאו סירות אלו כמה מקלעים. סירות הטורפדו הללו הופעלו בעיקר בנתיבי ים רדודים יחסית וקרובים לחוף, כמו בתעלת למאנש,בים התיכון,סביב האיים באוקיינוס השקט,ועוד.
לצד מהירותן הגבוהה ומחירן הנמוך, היו לסירות הטורפדו כמה חסרונות. הן לא היו יכולות לשמור על מהירות גבוהה במשך זמן רב, ולכן התקשו להתלוות למבצעים של הצי העיקרי. הן היו פגיעות למטוסים, שהיו יכולים לפגוע בהן זמן רב לפי שהגיעו לטווח הירי שלהן.
ספינות הטורפדו שפותחו בציים השונים התפרסמו בכינויים השונים שניתנו להם:
- בצי הבריטי:MTB, קיצור של Motor Torpedo Boats;
- בצי ארצות הברית:PT boats, לפי הסימול בשיטת הסיווג של הצי (Patrol Torpedo);
- בקריגסמרינה,הצי הגרמני, נקראו הסירות S-Boote, קיצור של Schnellboot (סירות מהירות).בעלות הבריתכינו סירות אלה E-boats.
- בצי האיטלקינקראו הסירות הללו MAS, קיצור של Motoscafo Armato Silurante, סירות חמושות בטורפדו.
ספינות טורפדו בריטיות וגרמניות לחמו ביניהן בתעלת למאנש. ספינות טורפדו גרמניות ליוו אתסיירות המערכהשרנהורסטוגנייזנאו,ואת הסיירת הכבדהפרינץ אויגןבמבצע קרברוס,ב-11 בפברואר1942,בו הצליחו שלוש האוניות הגדולות לחמוק ממצור בריטי בנמלברסט,בצרפת.ספינות טורפדו בריטיות חיפו על פינוי הצבא הבריטי מצרפת בין26 במאיל-4 ביוני1940,במבצע דינמו,על הפשיטה בסט. נזייר (מבצע צ'ריוט), ועלהפלישה לנורמנדי.שני הצדדים עשו שימוש בספינות הטורפדו המהירות לתקיפת אוניות הסוחר של היריב.
בים התיכון עשה הצי האיטלקי שימוש רב בספינות הטורפדו כנגד הצי הבריטי. בזירה זו הצליחו אוניות אלה להטביע את הסיירתאה "ממנצ'סטר,כאשר זו ליוותה את השיירה הבריטית לאימלטה,במבצע פדסטל,ב-13 באוגוסט1942.הייתה זו האונייה הגדולה ביותר שטובעה על ידי ספינות טורפדו במלחמה.
באוקיינוס השקטהפעילצי ארצות הבריתמספר רב של סירות טורפדו. מטרתן העיקרית הייתה לוחמה במשחתות ובספינות סוחר, אך הן שימשו גם לתפקידימודיעין,סיור,חילוץ, קישור, ואף למטרת הפעלת מסכי עשן. ספינות הטורפדו היו חלק ממבצעים של הצי, וגם פעלו עצמאית בהטרדת קווי האויב. בשלב מאוחר יותר של המלחמה, כאשר אבדות היפנים היו כבדות ומספר המטרות הימיות הצטמצם, הותקנו עליהן תותחים במקום צינורות הטורפדו, וכך היו הספינות יכולות לפגוע גם במטרות חוף. גופן של ספינות הטורפדו היה עשוי מעץ, כדי לחסוך בעלויות ובחומרי גלם יקרים; במחירה של משחתת אחת ניתן היה לבנות עשר ספינות טורפדו.
ספינות הטורפדו של ארצות הברית זכו לפרסום רב בשלב הראשון של המלחמה, בימים הקשים שלאחרהמתקפה על פרל הארבור;הן היו בין הכוחות היחידים שלצי ארצות הבריתשהיו יכולים להילחם באויב, והתדמית של ספינות קטנות הלוחמות מול כוחות אויב עדיפים בהרבה מהן. כמה ספינות זכו לפרסום רב: PT-41 זכתה לתהילה לאחר שחילצה את הגנרלדאגלס מקארתורמאייהפיליפינים,לאחר שכוחותיו כותרו בידי היפנים; מפקד הספינה, ג'ון ד. בולקלי (Bulkeley), עוטר על מבצע זה במדליית הכבוד.סירות אחרות התפרסמו במאמר בעיתוןלייף,שתיאר את הקרבות בהן השתתפו בקרב גוודלקנל,ואחרות התפרסמו במבצעי החילוץ שלהן.נשיא ארצות הבריתלעתיד,ג'ון פיצג'רלד קנדי,היה מפקד ספינת הטורפדו 109-PT; במהלך מערכת הבחירות שלו פורסם כיצד הצליח קנדי לחלץ את אנשי צוותו לאחר שספינתם ננגחה על ידי משחתת יפנית. על החילוץ זכה קנדי בעיטורלב הארגמן,מדליית הצי,ומדליית המרינס.
ספינות טורפדו כיום
[עריכת קוד מקור|עריכה]ספינות קטנות ומהירות כדוגמת ספינות הטורפדו עדיין נמצאות בשירות בציים שונים בעולם. הן מוגדרות "ספינות תקיפה מהירות" (Fast Attack Craft), אך חימושן העיקרי אינו טורפדו אלאטילים מונחים,נגד ספינותומטרות אחרות. הטווח הגדול של הטילים, בן כמה עשרות קילומטרים, מאפשר לספינות אלה להשתמש בחימוש בטווח רחוק בהרבה וחוסך את הצורך בתמרונים במהירות גבוהה. מטוסים עדיין מהווים סיכון רב לספינות אלה, והפעלתן ללא חיפוי אווירי היא בעייתית מאוד. התורןשל ספינות אלו נמוך, ולפיכך יכולת כיסוי המכ "םהמותקן עליהן נמוכה, והן זקוקות לסיוע ממתקני מכ "ם על ספינות אחרות. בשל כך מוחלפות ספינות אלה על ידי ספינות גדולות יותר, המוגדרותקורבטה;ספינות אלה יכולות לשאת טילינ "ממונחי מכ "ם להגנה עצמית, ומסוקלגילוי וטיווח מטרות מעבר לאופק. ספינות תקיפה מהירות משמשות בציים רבים ללוחמה נגדהברחות,בעיקר שלנשקוסמים.
ספינות טורפדו נותרו שימושיות באזורים ייחודיים, בפרט בים הבלטיהצר. תחומי הים מכוסים על ידי מתקני מכ "ם בחוף ועל ידי מטוסים המבוססים ביבשה, ולפיכך החסרונות שפורטו לעיל מוצאים את פתרונם. ספינות הטורפדו מהוות במקרה זה פתרון יעיל וזול כנגד מתקפה מהים; חיל הים הנורווגימסתיר את ספינות הטורפדו שלו במעגנים מיוחדים, החבויים בפיורדים,כנגד מתקפה אפשרית כזו. בדומה, גםהצי הסינימחזיק בספינות כאלה, להגנה מפני התקפה על חופי סין.
ספינות טורפדו בחיל הים הישראלי
[עריכת קוד מקור|עריכה]- ערך מורחב –שייטת הטרפדות
סדר כוחות של שייטת הטרפדות
[עריכת קוד מקור|עריכה]ספינות טורפדו כונו בחיל הים הישראליטרפדת.טרפדת ראשונה, ט-15 (הסימון הוסב מאוחר יותר ל-ט-200),אח "ינץ,נרכשה בארצות הבריתב-1950.במקביל, הוזמנו באותה שנה ארבע טרפדות חדשות ממספנתMeulan בצרפת(ט-205, 206, 207, 208 שנקראו אח "יבז,תחמס,פרס,ויסעור,בהתאמה), ושמונה ספינות מתוצרת Vosper Thornicroft, מעודפי המלחמה, נרכשו בבריטניה(ט-201 - 204, וט-209 - 212, אח "ינשר,עיט,איה,דיה,שלדג,לילית,ינשוף,ותנשמת,בהתאמה). הטרפדות הבריטיות היו קטנות יותר בממדיהן מאלו הצרפתיות: אורכן היה כ-21 מטרים, לעומת אורך של כ-26 מטרים בספינות הצרפתיות; ההדחקשל הספינות הבריטיות היה 43 טון לעומת 62 טון של הספינות הצרפתיות. שני טיפוסי הספינות נשאו 2 צינורות טורפדו בקוטר 18 אינץ', ותותח 40 מ "מ (הספינות הבריטיות נשאו גם שני תותחים קלים 20 מ" מ). צוותן מנה 15 או 16 איש, ומהירותן הגיעה לכ-40קשר(כ-75קמ "ש).
ב-1956נרכשו במספנת Meulan בצרפת עוד ארבע טרפדות, שהחליפו את ט-203, ט-204, ט-205 וט-206, וקיבלו את מספריהן ושמותיהן. טרפדות אלה היו בעלותמנוע דיזל,לעומתמנועי הבנזיןשל שאר הטרפדות. באותה שנה נרכשו עוד 3 ספינות במספנת Baglieto, באיטליה.טרפדות אלו סומנו ט-150 - 152, ונקראו אח "יאופיר,שבאו-תרשיש,בהתאמה. הן יועדו לפעולה בים סוף, ונבנו כך שניתן יהיה להעביר אותן בדרך היבשה מחיפהלאילת.הטרפדות האיטלקיות היו קצרות מעט יותר (כ-16 מטרים), אך חימושן וצוותן היו דומים[7]
שייטת הטרפדות נקראה בתחילה שייטת 5, ולאחר ארגון מחדש חולקה לשתי פלגות - 914 ו-915. הטרפדות באילת נקראו פלגה 912. בשיא כוחה, בשנת1951,מנתה שייטת 5 12 כלים. במבצע סינימנתה השייטת שש ספינות, שלוש צרפתיות ושלוש בריטיות; במלחמת ששת הימיםהיו בים התיכון שש טרפדות, כולן מתוצרת צרפת, ובים סוף שלוש[8].
תפוצה והפעלה
[עריכת קוד מקור|עריכה]כוח הטרפדות היווה מרכיב עיקרי בחיל הים, והן הופעלו לצד הפריגטות,ומאוחר יותר המשחתותשל חיל הים. ספינות הטורפדו היו מסתערות אל כלי השיט של האויב ומתפרסות במעין מניפה, כדי לפגוע באויב גם אם ישנה את כיוונו באופן פתאומי. הירי היה מטווח קצר, 1,000 -2,000 מטרים. לרוב הטרפדות מן התוצרת הבריטית לא היה מכ "ם, ובטרפדות מן התוצרת הצרפתית היה כבר מכ" ם ונוסף לו עזר שולחן תמונה מקומית. מכ "ם הוכנס רק לקראת סוף ימיהן של הטרפדות בחיל הים. למרות זאת הצליחו הטרפדות להגיע לרמה טובה; תורת הלחימה כללה הסתייעות באונייה גדולה יותר, פריגטה או משחתת, שסייעה בגילוי ובהכוונת התקיפה[9].
הרמטכ "למשה דייןיזם באמצע שנת 1955 את חיזוק כוח הלחימה בזירתהים האדום.הצורך המבצעי התגבש לטרפדות קטנות שיוכלו להיות מועברות ביבשה. האיטלקים נחשבו למומחים בכלי שיט קטנים ומהירים. מספנות "BAGLIETO" מאיטליה יצרו טרפדות באורך 16 מטר. אושר גם בניית מזח התקשרות באילת מצפון לנמל האזרחי. הזריזות בתכנון ובבניה גרמו לכך שבחודש נובמבר 1956 הגיעו הטרפדות לאילת[10].במבצע סינילא היו טרפדות בים סוף, וכיבוששארם א שייחנעשה באמצעות סיוע שלנמ "כים,נחתותמכוניות.
בחיפה פתח הנמל היה חסום והטרפדות לא הצליחו לצאת. לכן לא השתתפו בקרב הימי שבו נלכדה המשחתת המצריתאיברהים אל אוול[11].
הישגיו של חיל הים בכלל במלחמת ששת הימיםהיו נמוכים מאוד. הישג אחד שנרשם לטובת הטרפדות היה ההשתלטות על המוצב המצרי בשארם א שייח; הטרפדות המתינו בצפוןמפרץ אילתבמארב לספינות מצריות, וכשאלו לא הגיעו נעו הטרפדות דרומה והגיעו ראשונות לשארם א שייח[12].טרפדות תקפו את האונייה האמריקאיתליברטי,בתקרית שאירעה ב-8 ביוני 1967.
כחודש לאחר המלחמה ב-11 ביולי 67 התחולל מול חופיסיניקרב רומני.שתי ספינות טורפדו (ט-203וט-204) בפיקודסגן מפקדהפלגה, סרןאלי רהב(לימים תת-אלוף), יחד עם המשחתתאח "י אילת,בפיקוד סא "ליצחק שושן,הטביעו שתי טרפדות מצריות באש תותחים. ב-21 באוקטובר אותה שנה הוטבעה המשחתתאילתבקרבת פורט סעיד על ידי טילים מצריים.
לקראת סוףשנות השישים של המאה העשריםהוחלפו הטרפדות בספינות הטילים.בתפקידי הביטחון השוטף הוחלפו הטרפדות על ידי ספינות הדבור.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור|עריכה]
- מערכות ים, גיליון 92 - 93,הועלה בפורום פרש, 2 ביוני 2007
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור|עריכה]- ^לופיס נולד ברייקה,עיר בצפון קרואטיה של היום, שהייתה אז תחת שלטוןהאימפריה האוסטרו-הונגרית.
- ^לסקירה מפורטת על התפתחות אוניית המערכה, ראו בערכים אוניית מערכה, אונייה מחופת שריון, ופרה-דרדנוט.
- ^על פיהערך באנגלית.
- ^אנציקלופדיה בריטניקה, הערךNaval Ship,הפיסקה The age of steam and iron » Toward the battleship » Ships.
- ^Bernard Ireland & Eric Grove: Janes War at Sea.Harper Collins Publishers, 1997. pp. 41 - 43.
- ^ראו פירוט בערך קרב יוטלנד. לפירוט מלא על ספינות הטורפדו הגרמניות במלחמת העולם הראשונה, ראוכאן.
- ^טרפדותפרק מורשת באתר עמותת חיל הים
- ^על פי מאמרו של תא "לרמי לונץ,אתר מורשת חיל הים.
- ^על פי מאמרו של תא "ל רמי לונץ.
- ^צבי קינן,עמ' 171.
- ^"תיאור מפורט של הקרב מאת חניכי פו" ם ", אתר מורשת חיל הים.
- ^"מוכנות חיל הים למלחמה", אתר מורשת חיל הים.
