C-5 גלקסי
 | |||||||||||||
| C-5 בהמראה | |||||||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס תובלה | ||||||||||||
| ארץ ייצור |
 ארצות הברית | ||||||||||||
| יצרן |
לוקהיד מרטין לוקהיד קורפוריישן | ||||||||||||
| טיסת בכורה | 3 ביוני1968 | ||||||||||||
| תקופת שירות |
יוני 1970 – הווה (כ־54 שנים) | ||||||||||||
| צוות | 7 – 2 טייסים, 2 מהנדסי טיסה ו-3 מומחי מטען | ||||||||||||
| נוסעים | 73 | ||||||||||||
| יחידות שיוצרו | 131 | ||||||||||||
| משתמש ראשי | ארצות הברית בלבד | ||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
לוקהיד C-5 גלקסיהואמטוס תובלהצבאי המבצעתובלה אוויריתכבדה למרחקים בין-יבשתיים. זהו מטוס התובלה הצבאי הגדול ביותר שהיה אי פעם בשימושארצות הברית,ונחשב למטוס הגדול והכבד ביותר בעולם עד להופעתם של האנטונוב 124והאנטונוב 225.המטוס נועד להובילמטעןחריג בגודלו כמו שני טנקי מערכה או גשרים מתקפלים, או שלושה מסוקי תובלה מסוגCH-47 צ'ינוק.ה-C-5 פותח ועוצב על ידי חברתלוקהיד מרטין.המטוס בשירות בלעדי בחיל האוויר האמריקאי.
ייעוד
[עריכת קוד מקור|עריכה]C-5, לו כושר העמסה עצום, מספק שירותי תמיכה להגנה הלאומית של ארצות הברית. המטוס יכול לשאת יחידות צבאיות מצוידות (כוללטנקי מערכה) בהתראה קצרה לכל נקודה בעולם, וכך מספק תמיכה המסייעת להמשיך לקיים את הכוח הקרבי.
רקע ושירות
[עריכת קוד מקור|עריכה]ה-C-5 הראשון יצא מפס הייצור ב-2 במרץ1968.ב-3 ביוניבאותה שנה החל את טיסות המבחן שלו. לאחר השלמת טיסות המבחן המטוס סופק לתשעטייסותבבסיסי חיל האוויר בארצות הברית.
המטוס החל לשרת במלחמת וייטנאםשם הוביל אספקה וציוד צבאי לחיילים.המטוס המשיך לשרת בכל מלחמות ארצות הברית מאז ועדיין ממשיך לשרת כיום כמטוס אספקה לחייליארצות הבריתבעיראק.
ב-1998החלה תוכנית למודרניזציה של המטוסים (שבאותה עת כבר השלימו 30 שנה בשירות): האוויוניקהבכללה השתפרה, ציודניווטובטיחות שודרג, הוספה מערכתטייס אוטומטיחדשה,מנועיםחדשים וחזקים יותר, וכן שיפור כללי במעטפת המטוס,כן נסע,תא טייסומערכת הדיחוס. הראשון מבין מטוסי ה-C-5M שסיים את שיפורו יצא מהמפעל ב-16 במאי2006.
מאפיינים מיוחדים
[עריכת קוד מקור|עריכה]- ממדי אזור המטען הם 37×4.1×5.8מטר,שהם 890מטרים מעוקבים.
- אזור הישיבה בסיפון העליון מכיל 73 אנשים בנוסף לצוות (של 7 אנשים).
- יכולת להמראה ונחיתה ממסלולי המראה לא שלמים או קצרים יחסית.
- בכן הנחיתה יש 28 גלגלים החולקים את עומס המשקל. כמו כן, כן הנחיתה האחורי מסוגל "לכרוע ברך" כדי לאפשר הטענה ופריקה יעילים של ציוד.
- דלתות קדמיות ואחוריות המאפשרות ניצול מלא, יעיל ומהיר של אזור המטען.
- ה-C-5 מסוגל לשאת את כמעט כל הציוד הצבאי של ארצות הברית, מטנקיםדרך אמצעי גישור ועדתחמושת.
- ל-C-5 יש 12 מיכלידלקפנימיים בקיבולת כוללת של כמעט 194,000ליטרדלק.
תאונות וסיכון
[עריכת קוד מקור|עריכה]מתחילת שירותו ועד היום למטוסי ה-C-5 היו תשע תאונות הקשורות בכשלים מכניים ובטעויות אנוש. תאונה מפורסמת אחת קרתה במהלךמלחמת וייטנאםבמבצע לחילוץ יתומים וייטנאמיםב-4 באפריל1975.המטוס ניסה לבצענחיתת חירוםאך ללא הצלחה. 144 איש נספו (מתוכם 76 ילדים), מתוך ה-305 שהיו במטוס.
המטוס הגדול ותכולתו גם פגיעים במיוחד במשך זמן שהותם באוויר. המטוס החשוף וחסר כלי הנשק מהווה מטרה ברורה לטילי קרקע-אוויר.
