לדלג לתוכן

BTR-40

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
BTR-40
БТР-40
מידע כללי
סוג נגמ "ש/רק "םסיור
מדינה מייצרת ברית המועצותברית המועצותברית המועצות
יצרן גא "זעריכת הנתון בוויקינתונים
משתמשים עיקריים הצבא הלאומי האפגני, צבא אלבניהעריכת הנתון בוויקינתונים
שנת ייצור 1950
תקופת השימוש 1950–הווה (כ־74 שנים)עריכת הנתון בוויקינתונים
דגם קודם אין
דגם עוקב BTR-152
מערכה מרכזית המרד ההונגרי,מלחמת ששת הימים
יחידות שיוצרו 8,500עריכת הנתון בוויקינתונים
מידע טכני
אורך 5.00 מטר
רוחב 1.90 מטר
גובה 1.75 מטר
משקל 5.30 טון
מהירות 80 קמ "ש
טווח פעולה 285 ק "מ
מנוע בנזין בעל הספק של 80 כ "ס.
שריון 6-11 מ "מ
צוות 2 + 8 לוחמים.
מערכות נשק
חימוש עיקרי מקלע 7.62 מ "מ
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית

BTR-40רוסית:БТР-40) הוארק "םבעל הנעת 4X4 תוצרתברית המועצות.הרכב התבסס עלמשאיתגא "ז 63צבא הסובייטיהוא תפקד כנגמ "שקל אורק "מסיור.בנוסף לצבא הסובייטי היה בשימוש של מעל ל-30 מדינות (בחלקן עדיין נמצא בשירות פעיל). BTR-40 נחשב לנגמ "ש הראשון שיוצר באופן סדרתי בברית המועצות.

מבנה הנגמ "ש

[עריכת קוד מקור|עריכה]

הנגמ "ש פותח בשנת1947על ידי משרד התכנון של מפעליגא "ז.גם אב טיפוס הראשון של הרכב (שנקרא BTR-141) יוצר במפעל זה. BTR-40 הושתת על קווי היסוד של משאית GAZ-63. זהו נגמ "ש עם גג פתוח, גוף הרכב יוצר מלוחותשריוןבעובי של 6–11 מילימטרים. בגוף הרכב מותקנות שלוש דלתות (שתיים בחלק הקדמי לכניסת הנהג והמפקד ודלת שלישית בצד האחורי של תא הלוחמים). בכל דופן צד של תא הלוחמים ישנם 3 חרכי ירי, כדי לאפשר ירי מנשק אישי של הלוחמים (תת-מקלעיםאורובי סער). בחלקו האחורי של תא לוחמים הותקן גם מנוף הרמה. הנגמ "ש הונע על ידימנוע בנזיןבעל הספק של 80 כוחות סוס, מהירות מקסימלית של הנגמ "ש בכביש – 80 ק" מ. חימוש הנגמ "ש כללמקלע גוריונובשהותקן בקדמת הכלי (מעל תא הנהג). משקל הכולל של הנגמ "ש – 5.3 טון.

  • BTR-40 - דגם הבסיס
  • BTR-40A: - רכבנ "מ.בתוך תא הלוחמים הותקן זוג מקלעי KPV (קוטר 14.5 מ "מ), אשר הופעלו על ידי לוחם אחד. זווית הרמה של המקלעים (מ-5 עד 80 מעלות) אפשרה הפעלת המקלעים גם נגד מטרות" יבשתיות ".
  • BTR-40V- דגם משופר של הגרסה המקורית של BTR-40, אשר פותח בשנת1956.בדגם זה הותקנה מערכת מרכזית לשמירת לחץ האוויר בצמיגים.
  • BTR-40B- שיפור נוסף של הדגם BTR-40V. כלקח מקרבותהמרד ההונגרי,בדגם זה הותקן גג משוריין מעל תא הלוחמים. בעקבות כך משקל הכלי עלה וקיבולת תא הלוחמים ירדה מ-8 ל-6 לוחמים. כמו כן הותקנה בכלי מערכת סינון אוויר להגנת הצוות והלוחמים מפני חומרי לחימה כימיים וביולוגיים.
  • BTR-40R - רכבגו "זליחידותאב "כ.
  • BTR-40ZD- בדגם זה הותקנו 4 גלגלי מתכת נוספים על מתקן מיוחד, אשר אפשר לכלי לנוע על פסי רכבת.
  • TYPE-55 גרסה סינית של BTR-40.
  • SPW-40 - הגרסה המזרח-גרמנית של BTR-40.
BTR-40 ברחובותבודפשטבמהלך דיכויהמרד ההונגריב-1956

נגמ "ש ה-BTR-40 שירת בצבא ברית המועצות החל מ-1950כנגמ "שחי "ר,רק "מ סיור ורכב פיקוד. כבר באמצע שנות ה-50 תפסו נגמ" שיBTR-152את תפקידו כנגמ "ש חי" ר ברוב יחידות השדה. כרכב סיור שימש עד לאמצע שנות ה-60, אז הוחלף ב-BRDM-1.יחד עם זאת BTR-40 רבים נשארו במחסני החירום שלהצבא הסובייטיעד להתפרקות ברית המועצותבשנת 1991, למרות שייצורם הופסק עוד בשנת 1960. בצבא הפדרציה הרוסיתהם הוצאו מהשירות באופן רשמי בשנת1993. הנגמ "ש סופק לכל מדינותברית ורשה,גרמניה המזרחיתאף יצרה גרסה מקומית של הנגמ "ש. בנוסף הוא נמכר בעסקאות נשק למדינות רבות באפריקה,אסיהוהמזרח התיכון(בסך הכל ל-18 מדינות). ה-BTR-40 שירת בעימותים שונים ברחבי העולם, בהם:מלחמת קוריאה,מלחמת האזרחים בצפון תימן,מלחמת ששת הימים,מלחמת יום הכיפורים,מלחמת וייטנאם.

במהלך מלחמות ישראל, נפלו כמה עשרות נגמ "שי BTR-40 שלל בידיצה "לוהם כונו "במבינו". כמה מהם שירתו את כוחות הביטחון בעיקר במשמר הגבול,כך למשל יחידת משמר הגבול שאבטחה אתנמל התעופה בן-גוריוןהשתמשה בנגמ "שים מסוג זה. במהלךמבצע אנטבה( "כדור הרעם" ) נעשה שימוש ב-4 שריוניות כאלו אשר חומשו במקלעי מא "ג ומקלר" ים ופעלו ב-2 כוחות בחוליות חסימה ורתק, מפקד כוח השריוניות היהשאול מופז.

היה מוצג במוזיאון בתי האוסףבתל אביבלפני העברת מוצגיו למוזיאון יד לשריוןוסגירתו. כיום מוצג BTR-40 בישראל במוזיאון יד לשריוןבלטרון.

קישורים חיצוניים

[עריכת קוד מקור|עריכה]