Antonov An-22
An-22 "Cock"
| |
|---|---|
 | |
Opći podatci
| |
| Tip | Tešitransportni zrakoplov |
| Proizvođač | Antonov |
| Probni let | 27. veljače1965. |
| Uveden u uporabu | 1967. |
| Status | U upotrebi |
| Broj primjeraka | 68 |
Portal:Zrakoplovstvo
| |
Antonov An-22 Antei(NATOnaziv:Cock) je sovjetski teški transportnizrakoplovte je do pojaveameričkogC-5 Galaxybio najveći zrakoplov na svijetu.[1]
16. lipnja1965.tijekom Pariškog aeromitinga SSSR je demonstrirao let prototipa tada novog Antonova An-22 koji se pokazao kao ondašnji najveći zrakoplov na svijetu. Prvi prototip izvršio je probni let tek nekoliko mjeseci prije toga,27. veljače1965.a do1967.izrađena su još četiri prototipa. Strani promatrači su pretpostavili da se radi o uvećanj verzijiAn-12 "Cub"jer su oba pokretala četiri turboprop motora, imala su visoko postavljenakrilate sličan rasporedstajnog trapa.
Unatoč ovim sličnostima, osim veličine bilo je i drugih bitnih razlika: An-22 je koristio četverokrake kontrarotirajuće elise koje su pokretali Kuznjecov NK-12MA turboprop motori a i za razliku od An-12, An-22 je imao dvavertikalna stabilizatorašto je omogućilo bolju kontrolu s ugašenim motorima.
Dizajniran je za djelovanje s teških terenskih uvjeta te posada izpilotske kabinemože namjestiti tlak u gumama stajnog trapa, ovisno o potrebi.
Do kraj proizvodnje1974.napravljeno je oko 75 zrakoplova a korišteni su od straneAeroflotai sovjetske vojske za potrebe transporta teških komponenti.[2]Antonov je razmišljao o izradi dvokatne putničke inačice koja bi mogla prevesti 724 putnika, no ništa nije realizirano.
Tehničke karakteristike
Osnovne karakteristike
- posada:5-6
- kapacitet:29 putnika
- dužina:57,9 m
- raspon krila:64,4 m
- površina krila:345 m2
- visina:12,53 m
Letne karakteristike
- najveća brzina:740 km/h
- dolet:5.000 km
- najveća visina leta:8.000 m
- motor:4 x Kuznjecov NK-12MA turboprop motora
