Felix Wankel
| Felix Heinrich Wankel | |
 Wankel u 1960.-ima | |
| Rođenje | 13. VIII. 1902. Lahr,Veliko VojvodstvoBaden,Njemačko Carstvo |
|---|---|
| Smrt | 09. X. 1988. (86 god.) Heidelberg,Baden-Württemberg,Zapadna Njemačka |
| Narodnost | Nijemac |
| Polje | strojarstvo |
| Institucija | Paki Ministarstvo zrakoplovstva Reicha Goetze AG NSU Wankel GmbH |
| Poznat po | Wankel motor(1929.) |
| Portal o životopisima | |
Felix Heinrich Wankel(13. kolovoza1902.–9. listopada1988.) bio je njemačkiinženjer strojarstvakoji je izumio rotacijskimotor s unutarnjim izgaranjemkoji se po njemu nazivaWankelov motor.
Wankel je rođen uLahru,i bio je jedino dijete Gerty Wankel (rođene Heidlauff) i Rudolfa Wankela koji je poginuo uprvom svjetskom ratu.Iako nije dobio nikakvu formalnu naobrazbu, zahvaljujući svojoj zainteresiranosti za mehaniku, posebice za motore s unutarnjim izgaranjem, Wankel je stekao dovoljno znanja da1924.osmisli idejuWankelova motora.
Wankel je tijekomdrugog svjetskog rataradio za njemačku vojsku, te osmislio neka tehnička rješenja zazrakoploveitorpeda.Nakon rata nekoliko mjeseci je bio u zarobljeništvu. Godine1951.dobio je sredstva od tvrtkeGoetze AGza opremanje svoga tehničkog centra za razvoj u vlastitoj kući u graduLindau,te je počeo razvijati motore za njemačkog proizvođačaautomobilai motocikalaNSU Motorenwerke AG.Svoj rotirajući motor predstavio je po prvi puta javnosti 19. siječnja1960.,a prvi modelvozilakoji je i praktično prezentirao Wankelov motor bio jeNSU Prinz.
Wankel je još u dvadesetim godinama života zamislio i teorijski razradio konstrukciju motora u kojem seklipkreće kružno, a ne pravocrtno. Prvi patent za svoj koncept dobio je1929.
Wankel je dugo radio na praktičnom razvoju svoje ideje i doživio da NSU (tvrtka koja mu je u velikoj mjeri pomagala u usavršavanju koncepta), 1957. godine Wankel motor pusti u probni rad, a 1963. ugradi uautomobilNSU Wankel Spider.
Četiri godine kasnije revolucionarniNSU Ro 80postaje europski automobil godine, a i u Japanu,Mazdapredstavlja prvi od nizamodelapokretanih rotacijskim motorom. Niz tvrtki otkupio je prava na ovaj motor, nekoliko će njih predstaviti i prototipove, no samo se jošCitroën,neuspješno, odvažio na serijsku proizvodnju.
Motorje dobio mnogo negativnog publiciteta zbog problema koje su imali rani primjerci modelaNSU Ro 80,a naftna kriza dokinula mu je šanse, jer nikad nije dostigao štedljivostotto motora.
Mazda ipak nije odustala i kroz nekoliko je narednih desetljeća unaprijedila koncept rotacijskog motora, napravila ga pouzdanim, prodala jako velik broj sjajnih sportskih automobila pogonjenih njim, pa čak i osvojila utrku24 sata Le Mansa1991.
Nažalost, Felix Wankel to nije doživio; umro je 09. listopada1988.Nakon što je2012.ugašena proizvodnja modelaMazda RX8vlada zatišje, no najavljen je novi Wankel motor, kao dijelu nove koncepcije za povećanje dosega električnog pogona (REX – Range Extender) u novom modeluMazda 2(2023.).