Pavel Suhoj

Pavel Suhoj

Poštanska marka na kojoj je Pavel Suhoj

Su-27

Pavel Osipovič Suhoj(rus.Павел Осипович Сухой,blr:Павел Восіпавіч Сухі); (Glibokaje,Bjelorusija10. srpnja1895.–Moskva,15. rujna1975.) bio jebjeloruskikonstruktoravionakoji je konstruirao više od 30 tipova aviona. Posebno poznat po seriji mlaznihlovačkihi jurišnih aviona projektiranih za potrebe sovjetskog ratnog zrakoplovstva. Projektant je prvog sovjetskog mlaznog aviona i prvog supersoničnog aviona. Bio je uspješan projektant aviona u svjetskim razmjerima.

Biografija

Pavel Osipovič Suhoj rođen je10. srpnja1895.u mjestu Glubokoe Vigebska, gubernija Bjelorusija u učiteljskojobitelji.Završio je osnovnu školu u rodnom mjestu, agomeljskugimnaziju1914.godine sa srebrnom medaljom. Regrutiran je u vojsku1916.godine, da bi1920.bio otpušten zbog slabog zdravlja. Poslije vojske se upisuje na moskovsku Višu tehničku školu nazvanu gdje diplomira u klasi profesoraAndreja Tupoljeva,poznatog ruskog konstruktora aviona1925. godine. Iste godine se zapošljava u CAGI institutu u uredu Tupoljeva gdje napreduje od projektanta, šefa brigade do zamjenika glavnog projektanta. U to vrijeme radio je na projektima: ANT-5/(I-4); ANT-31/(I-14); ANT-25/(RD) kao i avionima izvedenim iz njega ANT-36/(DB-1); ANT-37/(DB-2), zatim ANT-29/DIP i na kraju ANT-51 koji je prema njemu dobio ime SuhojSu-2.

Od1939.godine Suhoj je postavljen za rukovoditelja konstrukcijskog ureda OKB-51 pri tvornici aviona uHarkovu,međutim to Suhoju nije odgovaralo jer je bio udaljen od znanstveno-tehničkog potencijala koji je pružao CAGI institut uMoskvi.Jako se trudio da ga vrate u Moskvu i u tome uspijeva1940.godine te se sa svojim suradnikom J. A. Ivanivim, (koji je bio u stanju napraviti sve ono što je Suhoj projektirao) vraća naaerodromu Podmoskovlju. U to vrijeme radi na projektu jurišnog aviona Su-6. Za vrijeme rata ured je bio dislociran iz Moskve zbog opasnosti od prodiranja Nijemaca. Završava avionSu-6za koji dobiva1943.godine Staljinovu nagradu ali avion nije ušao u serijsku proizvodnju. Poslije rata se vraća u Moskvu kao zamjenik glavnog projektanta u uredu OKB-156 kod Tupoljeva. Tu radi do1953.godine, da bi se nakon Staljinove smrti ponovo reaktivirao njegov konstrukcijski ured u kojem1956.godine postaje glavni projektant.

U poslijeratnom razdoblju radi na projektu prvog sovjetskog aviona na mlazni pogonSu-9,zatim čitave serije uspješnih aviona, pa S-1 prvi sovjetski supersonični avion, Su-24 avion s promijenljivom geometrijom krila, pa sve doSu-27koji je započeo, ali nije imao sreće doživjeti njegovlet.Umro je u Moskvi 1975. godine poslije duže bolesti.

Dobio je brojna priznanja i nagrade. Otvoren je muzej u njegovom rodnom mjestu njemu u čast. Po njemu se zove poduzeće za projektiranje i proizvodnju aviona "OAO Suhoj"iz Moskve.