Interurban
AzInterurbanavillamosközeli rokona, ám ezek a járatok már nem csak egy nagyváros igényeit, hanem a városhoz tartozó kisebb települések személyforgalmát is ellátták. Az Interurbanok fő profilja a személyszállítás volt, de a vonalakon teherszállítást is végeztek.
Az Interurban elsősorban azUSA-ban terjedt el, de Európában is épült néhány olyan vonal, mely ebbe a kategóriába esik. Amerikán kívül Japánban, Hollandiában, Belgiumban és Lengyelországban épültek ki nagyobb hálózatok.
Az Interurban társaságok a vágányaikat a városok utcáira fektették le, így a kocsik az utcákon futottak, akárcsak a villamosok. Fontos szempont volt még, hogy csak villamos üzemet engedélyeztek. A járművek sebessége és teljesítménye nagyobb volt, mint a korabeli villamosoké, ez lehetővé tette a meredekebb pályák építését is. A vasúti vágányok alá csak minimális kőzúzalékot raktak, ha raktak egyáltalán.
A városokon belül mint egy normál villamos vagy egy felszínen vezetett metró képét mutatta, a városhatárt átlépve viszont már egy HÉV-hez hasonlított.
A legtöbb InterurbanIndiana,Ohio,Pennsylvania,Illinois,Iowa,UtahésKaliforniaállamokban épült,[1]1925-re a hálózatok hossza már meghaladta a 25 ezer km-et!
Amerikában, mikor az ágazat a csúcson járt, az ötödik legtöbb pénzt termelő szektor volt.[2][3]De aztán több történelmi esemény hatására az ágazat súlyos problémákkal került szembe. Anagy gazdasági világválság,a felelőtlen építkezések és túlzásba vitt terjeszkedés, a fedezetlen kötvények és részvények kibocsátása miatt több társaság is csődbe jutott. Ezzel párhuzamosan megindult a motorizáció, azautógyártásés az országosautópálya-hálózat kialakítása is. Az Interurbanok nagy része néhány év alatt csődbe ment majd nyomtalanul eltűnt.
Európábanamüncheni villamos25-ös járata és azinnsbrucki villamos6-os vonala (Innsbrucker Mittelgebirgsbahn) tartozik ebbe a kategóriába.
Források
[szerkesztés]- ↑Rowsome & Maguire 1956,pp. 119–140
- ↑Patch, David. „Toledo was hub of interurban 100 years ago”,Toledo Blade,2007. május 27.. [2015. április 29-i dátummal azeredetibőlarchiválva] (Hozzáférés: 2015. július 5.)
- ↑Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1960). The Electric Interurban Railways in America. Stanford, CA: Stanford University Press.ISBN 978-0-8047-4014-2.OCLC 237973.
Irodalom
[szerkesztés]- Bruce, Alfred W..The Steam Locomotive in America.New York: Bonanza Books (1952).OCLC1197341
- Bradley, George K..Indiana Railroad: The Magic Interurban.Chicago: Central Electric Railfans' Association (1991).ISBN 0-9153-4828-4.OCLC24942447
- Bureau of the Census.Street and Electric Railways, 1902: Special Reports.Washington, D.C.:GPO(1905).OCLC6024669
- Grant, H. Roger (Spring 1980). „Arkansas's "Paper Interurbans"”.The Arkansas Historical Quarterly39(1).
- Grant, H. Roger.Electric Interurbans and the American People.Bloomington, Indiana:Indiana University Press(2016. szeptember 1.).ISBN 978-0-253-02272-1
- Jensen, Oliver.American Heritage History of Railroads in America.New York: Bonanza Books (1993).ISBN 9780517362365.OCLC27976092
- Keenan, Jack:The Fight for Survival: the C&LE and the Great Depression.Indiana Historical Society,2001. [2012. szeptember 13-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2013. január 30.)
- Trolley Car Treasury.New York: Bonanza Books (1956).OCLC578061777
- From Small Town To Downtown: A History of the Jewett Car Company, 1893–1919.Bloomington, IN:Indiana University Press(2004).ISBN 0-253-34369-0
- Demoro, Harre W..California's Electric Railways: An Illustrated Review.Glendale, CA:Interurban Press.ISBN 091-6374-742
- Due, John F..The Intercity Electric Railway Industry in Canada.Toronto:University of Toronto Press(1966).OCLC238045
- Lake Shore Electric Railway Story.Bloomington, IN:Indiana University Press(2000).ISBN 0-253-33797-6
- Keenan, Jack.Cincinnati & Lake Erie Railroad: Ohio's Great Interurban System.San Marino, CA:Golden West Books(1974).ISBN 0-8709-5055-X
- Kulp, Randolph L..History of Lehigh Valley Transit Company.Allentown, PA: Lehigh Valley Chapter, National Railway Historical Society (1966).OCLC4649131
- Marlette, Jerry.Electric Railroads of Indiana.Indianapolis: Hoosier Heritage Press [1959] (1980).OCLC7364454
- Philadelphia Trolleys,Images of rail. Charleston, SC:Arcadia Publishing(2004).ISBN 0-7385-1226-5
- Middleton, William D..Frank Julian Sprague: Electrical Inventor & Engineer.Bloomington, IN:Indiana University Press(2009).ISBN 0-253-35383-1
- When Eastern Michigan Rode the Rails.Glendale, CA:Interurban Press(1988–1994).ISBN 0-91637-465-3
- Springirth, Kenneth C..Suburban Philadelphia Trolleys.Charleston, SC:Arcadia Publishing(2007).ISBN 978-0-7385-5043-5
- Trimble, Paul C..Sacramento Northern Railway,Images of rail. Charleston, SC:Arcadia Publishing(2005).ISBN 073-8530-522
További információk
[szerkesztés]- Németh Zoltán Ádám:Made in USA(magyarul)
- Vonat az utca közepén(magyarul)
- Balogh Zsolt:Tömegközlekedési rendszerek a metrón túl(magyarul)
- Central Electric Railfans Association(angolul)
- Pacific Electric Railway Historical Society(angolul)
- East Penn Traction Association(angolul)
