Jakovlev

Jakovlev OKB
Típus	Részvénytársaság
Alapítva	1934
Névadó	Alekszandr Szergejevics Jakovlev
Székhely	Moszkva
Vezetők	Oleg Fjodorovics Demcsenko
Alapító	Alekszandr Szergejevics Jakovlev
Iparág	Repülőgépipar
Tulajdonos	Irkut Corporation
Forma	részvénytársaság
Termékek	Repülőgépek
Anyavállalata	Irkut
A Jakovlev OKB weboldala
AWikimédia CommonstartalmazJakovlev OKBtémájú médiaállományokat.
Sablon•Wikidata•Segítség

AWikimédia CommonstartalmazJakovlev-repülőgépektémájú médiaállományokat.

AJakovlev tervezőirodaOroszországbanműködőrepülőgéptervezőés -gyártó vállalat. Repülőgépeinek típusjelzése a Jakovlev vezetéknév rövidítése, a Jak(Як).2004-től azIrkutvállalat része és annak tervezőirodájaként működikJakovlev Mérnöki Központnéven.

Története

A tervezőirodátAlekszandr Jakovlevalapította1934-ben, bár maga Jakovlev első motoros repülőgépének, azAIR–1első repülésének időpontját,1927.május 12-éttartotta a tervezőiroda születésnapjának. A szovjet repülőgépiparban használt kódjaOKB–115volt. A tervezőiroda saját gyártási bázisát a 115. sz. repülőgépgyár alkotta.

A tervezőiroda első sikeres típusai amásodik világháborúalatt kifejlesztett légcsavaros vadászrepülőgépek voltak. A tervezőiroda a harci repülőgépeken kívül utasszállító repülőgépek, helikopterek, sport- és gyakorló repülőgépek tervezésével is foglalkozott. A Jakovlev tervezőirodában készült a Szovjetunióban üzembe állított első helyből felszálló vadászrepülőgép. A vállalat tervezte többek között a kisméretűPcselatávirányítású felderítő repülőgépet is. A cég legutolsó modellje aJak–130gyakorló repülőgép, amelynek gyártásaNyizsnyij Novgorodban,a Szokol Repülőgépgyárban folyik.

A tervezőiroda 1992 márciusában Jakovlev Repülőgépgyártó Vállalat néven egyesült a Szmolenszki Repülőgépgyárral. Később a céget privatizálták, és Jak Repülőgépgyártó Vállalat néven működött tovább. Az orosz kormány 2007-ben döntött, hogyEgyesített Repülőgépgyártó Vállalat(Объединённая авиастроительная корпорация)néven egy holdingban vonja össze a nagy repülőgépgyártó vállalatokat, így az RSZK MiG, az Iljusin, a Szuhoj, a Tupoljev, a Jakovlev repülőgépgyártó vállalatokat, valamint az Irkutszki Repülőgépgyárat.

2004-ben a tervezőirodát az Irkut vállalathoz csatolták. Közben jelentősen átalakították. Felszámolták a moszkvai gyártóbázisát, ingatlanait eladták, a korábbi 1400 fős dolgozói létszámot311-re csökkentették,a megmaradt részeiből pedig létrehozták azIrkutvállalat Jakovlev Mérnöki Központját.

A Jakovlev tervezőiroda repülőgépei

Vadászrepülőgépek

Jak–23

• Jak–1
• Jak–3
• Jak–5
• Jak–7
• Jak–9
• Jak–15
• Jak–17
• Jak–23

Jak–28

• Jak–50(a típusjelzés első használata)
• Jak–36
• Jak–38
• Jak–141

Bombázó és vadászbombázó repülőgépek

• Jak–2
• Jak–4
• Jak–26
• Jak–28

Szállító repülőgépek

• Jak–6
• Jak–8

Utasszállító repülőgépek

Jak–42

• Jak–40
• Jak–42

Gyakorló-, oktató- és sportrepülőgépek

• Jak–11
• Jak–18
• Jak–50(a típusjelzés második használata)
• Jak–52
• Jak–54

Jak–24

• Jak–130
• Jak–152

Többcélú repülőgépek

• Jak–12
• Jak–112

Helikopterek

• Jak–24