Ugrás a tartalomhoz

Kolkata

Hivatkozások szerkesztése
Checked
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Kalkuttaszócikkből átirányítva)
Ez a szócikk Kolkatáról szól. Hasonló címmel lásd még:Calcutta (egyértelműsítő lap).
 Ennek a lapnak a címében vagy szövegében azújind neveknem a magyar nyelvű Wikipédiában irányelvként elfogadottmagyaros átírásszerint szerepelnek, át kellene javítani őket.
Kolkata
Közigazgatás
OrszágIndia
ÁllamNyugat-Bengál
PolgármesterBikash Ranjan Bhattacharya
Irányítószám700001
Körzethívószám33
Testvérvárosok
Lista
Népesség
Teljes népesség4 496 694 fő(2011)[1]
– elővárosokkal14,7 millió fő
Népsűrűség27 774 fő/km²
Földrajzi adatok
Tszf. magasság9 m
Terület185 km²
IdőzónaIST (UTC+5:30)
Elhelyezkedése
Térkép
é. sz. 22° 34′ 22″,k. h. 88° 21′ 50″22.572672°N 88.363882°EKoordináták:é. sz. 22° 34′ 22″,k. h. 88° 21′ 50″22.572672°N 88.363882°E
Kolkata weboldala
AWikimédia CommonstartalmazKolkatatémájú médiaállományokat.
Sablon•Wikidata•Segítség
Kolkata kikötője 1945-ben. Fontos katonai kikötő volt amásodik világháborúsorán
Utcakép

Kolkata(bengáliul:কলকাতা,IPA:kɒlˈkɑːtə,magyaros átírásban Kalkáta[2]) vagy régi nevén:Kalkutta(angol:Calcutta) azészakkelet-indiaiNyugat-Bengálállam fővárosa, amely aHúgli(Hooghly) folyó, aGangesz-deltalegnyugatibb ága partján helyezkedik el. Nevét ahindu mitológiaegyik közismert alakjáról, a bosszúállóKáliistennőről kapta, akinek szentélye a Kálighát nevű negyedben található.[3]

1772-ben, kiérdemelve aBrit Birodalom(Londonután) második városa címet,Brit India,a „rádzs “– a brit uralom – fővárosa lett.[4]Infrastruktúrája is ennek megfelelően épült ki.Neoklasszicistaközépületei angliai épületek mintájára készültek. Az egyiktibetiútja soránDardzsilingbenelhunyt és eltemetett[3]Kőrösi Csoma Sándoraz1784-ben alapított az Ázsiai Társaság Choringee úton álló épületében írta meg az első tibeti-angol szótárt.[3]Indiahetedik legnépesebbvárosa.[5]Elővárosokkal együtt aFöldtizennyolcadik legnépesebb várostömörülése.

Kolkata hanyatlása1869-ben, aSzuezi-csatornamegnyitásával kezdődött, majd1911-ben, amikor a brit gyarmati kormányzat Új-Delhibe költözött, tovább folytatódott. A megfogyatkozott költségvetéssel a városépítés képtelen volt követni a hihetetlen népszaporulatot. 1947-ben a felszabaduláskor Brit Indiát három részre osztották. Kelet-Pakisztánból (a maiBangladesből) hindu menekültek tömege lepte el a várost. Korábban az oktatás, a tudomány, a kultúra és a politika központja volt, az ország 1947-es függetlenné válása után azonban gazdasága stagnálni kezdett, de az ezredforduló óta ismét nagy fejlődés tapasztalható. A többi nagyvároshoz hasonlóan Kolkata isurbanizációsproblémákkal küszködik, úgy mint aszegénység,alégszennyezésés a forgalmi dugók.

Kolkata forradalmakkal teli történetéről is nevezetes, a nemzeti függetlenségi mozgalomtól a baloldali szakszervezeti mozgalmakig.

Történet

[szerkesztés]

A város közelében találhatóchandraketugarhileletek bizonysága szerint a környék már több mint két évezrede lakott. A város írott története azonban1690-ben kezdődik, amikor aBrit Kelet-indiai Társaságelkezdte konszolidálni a kereskedelmi tevékenységét Nyugat-Bengálban. A város alapítójának hagyományosanJob Charnockot,a Társaság adminisztrátorát tartják,[6]ezt azonban a legújabb kutatások nem erősítették meg.1702-ben a britek befejeztékFort Williamépítését, amely a csapatok helyi bázisául szolgált. Kalkuttát elnökségi várossá (Presidency City) nevezték ki, később a bengáli elnökség (Bengal Presidency) székhelye lett. Mivel gyakran összeütközésbe kerültek a franciákkal, a britek 1756-ban fejleszteni kezdték az erődjeiket. AmikorSiraj-Ud-Daulahbengáli náváb militarizációellenes tiltakozását figyelmen kívül hagyták, megtámadta és elfoglalta Fort Williamet, a gyarmati arisztokrácia tagjainak tucatjait Fort William szűk börtönébe záratta, ahol másnapra kb. negyvenen megfulladtak. Ez volt a hírhedt „fekete lyuk incidens” (Black Hole incident). A Társaság szipojaiból és brit katonákból álló katonai alakulat, melyetRobert Clivevezetett, a következő évben visszafoglalta a várost.1772-ben Kolkatát a Brit India fővárosának nevezték ki, bár1864-től kezdődően minden nyáron áthelyezték aztSimlába,a hűvös hegyi városkába. Ebben az időben kezdték meg a környező mocsarak lecsapolását és a kormányzati negyed kiépítését a Hugli folyó partján.

Nagy részbenRichard Wellesleyfőkormányzó (1797–1805) érdeme a város növekedése és a középületek fejlesztése, ami miatt a város aPaloták Városanevet kapta. A város volt a központja aBrit Kelet-indiai Társaságópiumkereskedelménekis a 18–19. században. A helyben termelt ópiumot elárverezték, majdKínábaszállították. A19. századelejére Kolkata két elkülönült területre oszlott, az egyikben (White Town – Fehér Város) a britek, a másikban (Black Town – Fekete Város) a helyiek éltek. A fekete város nyomora már akkoriban is elképesztő méreteket öltött. Az1850-es évekbena város ipara gyors fejlődésnek indult, különösen ajuta- és a textilipar. Ennek hatására a britek jelentősen fejleszteni kezdték azinfrastruktúrát:vasutakatéstávírókatlétesítettek. A brit és az indiai kultúra összefonódása a városi indiaiak újbábumegtisztelő címmel szólított osztályának kialakulásához vezetett, melynek tagjai gyakran hivatalnokok vagy szakemberek voltak, többnyire angolbarátok, akik újságot olvastak, és általában magasabbkasztokbatartozó hindu közösségekhez tartoztak.

A 19. század folyamán véghezvitt társadalmi-kulturális reformok, az úgynevezettbengáli reneszánsz,a köznép általános felemelkedéséhez vezetett.1883-banSurendranath Banerjeanemzeti konferenciát szervezett, amely első volt a maga nemében a 19. századi Indiában. Kolkata fokozatosan az indiai függetlenségi mozgalom központjává vált, különösen a forradalmi szervezetek tekintetében. Bengália1905-ös közösségi alapokon történt kettéosztása széles körű tiltakozásokhoz, valamint a brit áruk bojkottjához vezetett (Swadeshi mozgalom). Ezek az események, valamint a város adminisztráció szempontjából kedvezőtlen elhelyezkedése India keleti szélén arra ösztönözte a briteket, hogy1911-ben a fővárostDelhibehelyezzék át.

AII. világháborúbana város kikötőjét kétszer is bombázta ajapáncsászári hadsereg. Amikor1943-ban az élelmiszer-tartalékokat a szövetséges csapatoknak juttatták, éhínség tört ki, melynek következtében több millió bengáli meghalt.1946-ban amuzulmánállam létrehozását követelő csoportok erőszakhullámot okoztak, melyben 2000 ember halt meg. India felosztása1947-ben szintén véres erőszakhoz vezetett, melynek során jelentősdemográfiaiváltozások történtek.Pandzsábés Nyugat-Pakisztánközött nagyjából azonos létszámú lakosság cserélődött ki,Bengálbaviszont mintegy 4 millió hindu érkezett Kelet-Bengálból. Az úgyis túlzsúfolt kolkatai nyomornegyedekben éhínség uralkodott, aminek számtalan áldozata volt.

Az 1960-as és 1970-es években – áramszünetek,sztrájkokés az erőszakos naxalitamarxistamozgalom hatására – nagyban romlott a város infrastruktúrája, amely a gazdaság stagnálásához vezetett.1971-ben az India-Pakisztáni háború során több ezer menekült érkezett Kalkuttába, amely szintén jelentősen megterhelte a város infrastruktúráját. Az 1980-as évek közepénMumbai(régebben Bombay) megelőzte Kalkuttát lakosságszám tekintetében. Kolkata az indiaikommunizmuserős bázisa, mivel Nyugat-Bengált három évtizede a világ leghosszabb ideje működő demokratikusan választott kommunista kormánya, aCPI(M)párt dominálta Baloldali Front (Left Front) uralja.

Az1990-es évekközepén központilag bevezetett indiai gazdasági reformok hatására a város gazdasága fejlődésnek indult.2000óta azinformációtechnológiai(IT) szolgáltatások új életet leheltek a város stagnáló gazdaságába. A gyáripar szintén fejlődésnek indult.

Éghajlata

[szerkesztés]

Az éves átlaghőmérséklet 26,9 °C, az éves csapadék 1614 mm. A legmelegebb hónap május, átlagosan 30,8 °C, a leghidegebb a január, 20,1 °C átlaghőmérséklettel. A csapadék zöme amonszunidőszakban hullik le, akkor is a legtöbb július-augusztusban, míg a legkevesebb télen, decemberben és januárban esik.

Kolkata éghajlati jellemzői
HónapJan.Feb.Már.Ápr.Máj.Jún.Júl.Aug.Szep.Okt.Nov.Dec.Év
Átlagosmax.hőmérséklet (°C)26,029,033,735,735,533,732,031,832,031,729,326,431,4
Átlagosmin.hőmérséklet (°C)13,716,621,424,926,126,526,226,125,923,918,814,222,0
Átl. csapadékmennyiség (mm)132633511262823403332771392461651
Napi napsütéses órák száma9999954456887
Forrás:[7][8]


Gazdasága

[szerkesztés]
Technopolis (IT-központ és bevásárlóközpont)

1911-igBrit Indiafővárosa volt. Ázsia egyik legfontosabb kikötője és kereskedelmi központja volt itt.

Ma a város Kelet-India elsődleges üzleti, kereskedelmi és pénzügyi központja. Ez a város ad otthont India legrégebbi, és India második legfontosabb tőzsdéjének (CSE).[9]Egy forgalmas kikötőnek, egynemzetközi repülőtérnekés számos nemzeti és nemzetközi hírű főiskolának és intézménynek ad otthont, amelyek magasan képzett munkaerő kiképzését célozzák.[10]

A város környéki területeken ipari növényeket termesztenek, ilyen például ajuta.Ennek köszönhetően vált Kolkatatextilipariközponttá.

Közlekedés

[szerkesztés]
A Haora (Howrah) híd
Jellegzetes kalkuttai utca, ember húztariksával

A városi tömegközlekedés jelentős részét a kolkatai külvárosi vasutak, a metró, valamint a villamos- és buszhálózat biztosítja. A buszok elterjedtek, egyes járatok állami, mások magánvállalatok irányítása alatt működnek. Kolkata az egyetlen indiai város, amelyben villamoshálózat üzemel.

A bérelhető járművek a sárga színű taxik (többnyire Hindustan Ambassador márkájú autók) és a háromkerekű autóriksák. Egyes városrészekben kerékpár-riksákkal és kézzel húzott riksákkal is utazhatunk.

A kolkatai metró

[szerkesztés]
Bővebben:Kolkatai metró

A kolkatai metró a legrégibb földalatti közlekedési rendszer Indiában; aHúglifolyóval párhuzamosan halad a város északi és déli területeit összekötve 16,45kmszakaszon.

A kolkatai metró magyar vonatkozásai

[szerkesztés]

A HCC-vel (Hindustan Construction Company) kötött szerződéseknek megfelelően előbb tanácsadóként, később építésvezetőként az első indiai metró építésétKlados Gusztáv,Szőllőssy Gábor, Molnár György vezették. A kolkatai metró1A,3B,és4Bszakaszának alagútfúrásos technológiával készült részének kivitelezését magyar szakemberek irányították.[4]

Vasút

[szerkesztés]

A külvárosi vasúthálózat kiterjedt és nagy területet fed le.

Kolkatában két fő vasúti pályaudvar található: aHowrahés aSealdah.A harmadik pályaudvart Kolkata névvel 2006-ban avatták fel. A városban található azIndiai Vasutakkét nagy részlegének – azEastern Railwayés aSouth Eastern Railway– központja is.

Légi

[szerkesztés]

A város egyetlen repülőtere aNetádzsi Szubhás Csandra Bosz nemzetközi repülőtér,amiDum Dumnevű külvárosban épült fel a városközponttól északkeletre. Nemzetközi és belföldi járatokat is működtet.

Vízi

[szerkesztés]

Kolkata jelentős kikötőváros. A Kolkata Haldia dokkokat aKalkutta Port Trustüzemelteti.

Demográfia

[szerkesztés]
A kolkatai agglomeráció népességének növekedése
Népsz. éve Fő Vált. %±
1981 9,194,000 —
1991 11,021,900 19.9%
2001 13,114,700 19.0%
2011 14,112,536 7.6%
Forrás: Census of India[11]

A város népességének változása (elővárosok nélkül):

A népesség alakulása 1710 és 2011 között
Lakosok száma
12 000
45 000
229 000
612 307
847 796
1 163 771
2 548 677
3 148 746
4 399 819
4 496 694
1710175718391881190119311951197119912011
Adatok:Wikidata

2001-ben a város lakossága közel 4,5 millió fő volt, deagglomerációvalegyütt több mint 13 millió. A nemek szerinti megoszlás alacsonyabb a nemzeti átlagnál: 828 nő jut 1000 férfira, mivel egyrészt sok vidéki férfi költözött be a városba, a családot hátrahagyva, másrészt India szerte jóval alacsonyabb a nők aránya.

Kolkatában az írni-olvasni tudók aránya 80,86%, amely magasabb a nemzeti átlagnál (64,8%). AzENSZ2016-os becslése alapján a város lakossága 2030-ban mintegy 20 millió fő lehet.[12]

Etnikumok

[szerkesztés]

Kolkata lakosságának zöme bengáli, a kisebbségek nagyobb része marvali és bihári. Jelentős számban élnek a városban kínaiak, tamilok, asszámiak, gudzsarátiak, örmények, angolok, tibetiek, mahárástráiak, pandzsábik, malajálik.

A fő beszélt nyelvek abengáli,ahindi,azangol,azorijaés a bhodzspuri.

Vallás

[szerkesztés]

A 2001-es népszámlálás szerint a lakosság 77,68%-ahindu,20,27%-amuszlim.

Az elenyésző maradék: 0,88%keresztényés 0,75%dzsainavallású. Ezen kívül szikhek, buddhisták, zsidók észoroasztriánusokélnek a városban.

Kultúra

[szerkesztés]
Lásd még:India kultúrája
Victoria-emlékmű
A Szent Pál-katedrálist a britek építették
Nemzeti Könyvtár

Kolkata nevezetes az irodalmi, művészeti és forradalmi múltjáról. India korábbi fővárosaként Kolkata volt a modernindiai irodalomés művészet szülőhelye. A kolkatai lakosok általában különleges lelkesedéssel beszélnek az irodalomról és a művészetekről. A város a mai napig India kulturális fővárosa. 29 színház, 33 múzeum, 42 mozi, és 114 média található benne.

Az 1814-ben épült Indiai Múzeum (Indian Museum) a legrégibb ázsiai múzeum, melyben India természetföldrajzának és művészetének kiterjedt gyűjteményét őrzik.

Építészet

[szerkesztés]

Kalkuttában számos gótikus, barokk, román, keleti és indo-iszlám (mogul) stílusjegyekkel díszített épület található. Az úgynevezettPaloták városakoloniális épületekben bővelkedik. A korszakból származó épületek egy részét jól karbantartják – számos védett közülük –, mások azonban leromlott állapotban vannak.

Látványosságok

[szerkesztés]

A város egyik fő látványosságában, aVictoria emlékműbentalálható múzeum a város történetét mutatja be. Az Indiai Nemzeti Könyvtár (National Library of India) India legnagyobb nyilvános könyvtára. A Szépművészeti Akadémia (Academy of Fine Arts) és más galériák rendszeresen szerveznek kiállításokat.

Bővebben:Kolkata látványosságai

Zene

[szerkesztés]
Lásd még:indiai zene

A város nevezetes azindiai klasszikus zenérőlés bengáli népzenéről (baul) is.

Tánc

[szerkesztés]
Lásd még:indiai tánc

Irodalom

[szerkesztés]
Lásd még:indiai irodalom

A 19. és 20. században a bengáli irodalmat olyan írók művei forradalmasították, mintBankim Chandra Chattopadhyay,Michael Madhusudan Dutt,Rabindranáth Tagore,Kazi Nazrul IslamésSharat Chandra Chattopadhyay.A nagy elődök hagyományaitJibanananda Das,Bibhutibhushan Bandopadhyay,Tarashankar Bandopadhyay,Manik Bandopadhyay,Shirshendu Mukhopadhyay,Buddhadeb Guha,Samaresh Majumdar,Sanjeev ChattopadhyayésSunil Gangopadhyayművei folytatják.

Sport

[szerkesztés]
Krikettmérkőzés azEden Gardensben

Ahogy India legnagyobb részén, itt is rendkívül népszerű sport akrikett.

AKolkata Knight Ridersaz IPL bajnokság egyik meghatározó csapata, otthona azEden Gardensstadion.

Testvérvárosai

[szerkesztés]

Híres lakosai

[szerkesztés]

Városkép

[szerkesztés]
Panorámakép a város egy részéről. Az indiai nagyvárosokban erős a légszennyezettség,[13] itt is látszik a szmog a város felett.
Nagyítás
Panorámakép a város egy részéről. Az indiai nagyvárosokban erős a légszennyezettség,[13]itt is látszik a szmog a város felett.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑https://www.kmcgov.in/KMCPortal/jsp/KolkataStatistics.jsp
  2. ↑AKNMHaz inherens magánhangzót [ɒ] 'a'-nak írja át, a া hangzót [ɑː] á-nak
  3. ↑abcnol.hu - Miért éppen Kalkutta?.[2010. január 3-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 15.)
  4. ↑abMélyépítő Tükörkép Magazin Indiai kalandok.[2007. november 9-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2010. április 16.)
  5. ↑ayurvedika
  6. ↑neme=„cal” >http://www.calcuttaweb.com/history.shtmlHistoryArchiválva2016. március 10-idátummal aWayback Machine-ben of Calcutta|time=2010-04-20(angolul)
  7. ↑World Weather Information Service(angolul)
  8. ↑http://www.iten-online.ch/klima/asien/indien/kalkutta.htmKlíma Kalkutta](németül)
  9. ↑http://www.cse-india.comCSE Factbook. Calcutta Stock Exchange Association Ltd.
  10. ↑Archivált másolat.[2021. január 26-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2021. január 1.)
  11. ↑https://censusindia.gov.in/2011-prov-results/paper2/data_files/india2/Million_Plus_UAs_Cities_2011.pdf
  12. ↑Túl gyorsan nő a főváros népessége ezért már építik is az újat Egyiptomban.g7.24.hu. [2018. május 14-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2018. május 13.)
  13. ↑windy.com: India

Források

[szerkesztés]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Kolkata&oldid=27346239”