T–37 Tweet
Megjelenés
T–37 Tweet | |
![]() | |
AzAmerikai LégierőT–37 Tweetrepülőgépei kötelékben | |
Funkció | Kiképző repülőgép |
Gyártó | Cessna |
Gyártási darabszám | 1000 felett |
Személyzet | 2 fő |
Típusváltozatok | T–37 |
Első felszállás | 1954.október |
Szolgálatba állítás | 1957. |
Méretek | |
Hossz | 9,79 m |
Fesztáv | 11,71 m |
Magasság | 2,82 m |
Szárnyfelület | 17,10 m² |
Tömegadatok | |
Szerkezeti tömeg | 2815 kg |
Max. felszállótömeg | 6800 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | 2 dbGeneral ElectricJ85-GE–17A gázturbinás sugárhajtómű |
Tolóerő | 2×12,7 kN |
Repülési jellemzők | |
Max. sebesség | 770 km/h |
Hatótávolság | 1480 km |
Legnagyobb repülési magasság | 12 700 m |
Emelkedőképesség | 35,5 m/s |
Fegyverzet | |
Beépített fegyverzet | 1 db 7,62 mm-es GAU–2A/B géppuska, 628 db lőszerrel |
![]() AWikimédia CommonstartalmazT–37 Tweettémájú médiaállományokat. |
AT–37 Tweetsugárhajtású,szubszonikuskiképző repülőgép,melyet azAmerikai Egyesült Államokbanfejlesztettek ki az1950-es években,a repülőgép-vezetés alapszintű elsajátítására. A repülőgép leváltását napjainkban kezdték meg aT–6 Texanlégcsavaros kiképző repülőgéppel, az utolsó példányokat 2009-ben vonták ki a rendszerből.[1]
AzA–37 Dragonflykönnyű harci repülőgép, melyet az 1960-as években avietnámi háborúidején,gerillákelleni harcra hoztak létre az alaptípus átalakításával. A repülőgépetDél-Vietnámonkívül, melynek repülőgépeit később az egyesültVietnámis alkalmazta, amíg el nem fogytak a repülőgép üzemeltetéséhez szükséges pótalkatrészek, számos latin-amerikai országba is exportálták, itt jelenleg is alkalmazzák őket.
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- T-37 TweetA FAS.org típusismertetője
- The Cessna T-37/A-37– AzAir Vectorstípusismertetője
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Nyugdíjba vonult a „csipogó”.JETfly Internetes Magazin.(Hozzáférés: 2009. június 26.)