Ugrás a tartalomhoz

Volkswagen Polo

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
 Ez a szócikk vagy szakasz kronológiát használ folyó szöveg helyett.
„A cikkek formája a természetes, folyamatos próza.”(LásdStilisztikai útmutató.)
Kérjük, segítsátírni a szócikketfolyó szöveggé!
Volkswagen Polo
Egy Volkswagen Polo személygépkocsi szemből
Egy Volkswagen Polo személygépkocsi szemből
Gyártási adatok
GyártóVolkswagen
Gyártás helyeNémetországWolfsburg,Németország
Gyártás éve1975–napjainkig
ModellvariánsokFerdehátú
KategóriaKiskategóriás autó
TervezőGiorgetto Giugiaro
A(z)1.6 TDI SCR Beatsmodell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz4053 mm
Szélesség1751 mm
Magasság1461 mm
Tömeg1280 kg
Tengelytáv2551 mm
Üzemanyagbenzin,dízel
Üzemanyagtartály50 Liter
Teljesítmény
Motor1598 cm³
Felépítésorrmotoros, elsőkerékhajtású
VáltóManuális (5 fokozatú) sebességváltó
Teljesítmény95LE
Max. nyomaték250 Nm
Átlagfogyasztás4,2 liter/100km
Gyorsulás0-100: 11,2 másodperc
Max. sebesség185 km/h
Volkswagen Polo weboldala
AWikimédia CommonstartalmazVolkswagen Polotémájú médiaállományokat.

AVolkswagen Poloegykiskategóriás autó,amelyet a németVolkswagengyárt 1975 óta. Összesen 6 generációja van.

Története

[szerkesztés]
Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos.Segíts te is a kibővítésében!

A Volkswagen Polo története az1970-es évekelején kezdődött, amikor a Volkswagen konszern felvásárolta azNSUnévre hallgató autó gyártót. A felvásárlás előtt a cég egy kis méretű elsőkerék hajtású, vízhűtéses motorral rendelkező autón dolgozott. Meglátva a lehetőséget a Volkswagen vezetősége úgy döntött hogy egy másik felvásárolt cégükkel, azAudivalközösíti az NSU-t és így jött létre az "Audi-NSU Group" nevű leányvállalat. 1972 és 1974 között a cég folytatta a kis méretű autó fejlesztését. A végtermék az 1974-ben megjelent Audi 50 volt. Az autó külsejétMarchello Gandhiniolasz designer adta. Alig hat hónapra rá a konszern úgy döntött, hogy átnevezve piacra dobja mint Volkswagen Polo, így a Polo gyakorlatilag egy olyan Volkswagen lett, amit nem is a Volkswagen tervezett. 1977-ben kijött egy lépcsőshátú verzió is, amitőlkupévévált, ez lett aVolkswagen Derby.1979-ben egy kis modellfrissítés is történt, a Derby ekkor kapott téglalámpákat.

Az első generáció (Type 86;1975–1981)

[szerkesztés]

Polo Mark I (1975–1979)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo1975–1979

1975.és1981.között 500 000 Polo került le a futószalagról. Az autó szedánként is kapható volt "Volkswagen Derby "néven.A Polo 3 ajtósferdehátú,a Derby 2 ajtós kupé változatban volt kapható.

Elérhető a következő motorokkal:

  • 895 cc, soros négyhengeres benzines (csak hatchback)
  • 1093 cc soros négyhengeres benzines, 50 LE (37 kW)
  • 1272 cc, soros négyhengeres benzines, (Polo GT, Derby szedán, Audi 50)


Polo Mark I Facelift (1979–1981)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo1979–1981

Nagyon hasonlít elődjére, csak néhány apró változtatást tett aVolkswagen.

Változtatások:

  • Műanyag lökhárító
  • Más hűtőrács
  • Módosított műszerfal


A második generáció (Type 86C;1981–1994)

[szerkesztés]

Polo Mark II (1981–1990)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo1981–1990

A Polo Mark II legnagyobb változása elődjéhez képest, hogy bevezetésre kerül egy harmadik karosszériatípus. Másik neve: Type 86C

Elérhető a következő motorokkal:

  • 1093 cc soros négyhengeres benzines (1981–1983)
  • 1272 cc soros négyhengeres benzines (1981–)
  • 1043 cc soros négyhengeres benzines (1983–)
  • 1272 cc soros négyhengeres benzines befecskendezéssel és felszerelt katalizátorral. (1983–) GT
  • 1272 cc soros négyhengeres feltöltött benzines 113 LE (83 kW) (G40 változat1987-es típus esetén)
  • 1,3 L soros négyhengeres dízel (1986–)
  • 1,4 L soros négyhengeres dízel (1990–)

Polo Mark II Facelift (1990–1994)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo1990–1994

E típusnál hatalmas változtatások az elődhöz képest. Felszerelt modern műszerfallal és ajtókárpitokkal. 4 hengeres motorral van felszerelve, három különböző karosszériája van.1992-től aspanyolországiNavarra városában gyártották[forrás?],előtteWolfsburgban.

A harmadik generáció (Type 6N/6KV;1994–2002)

[szerkesztés]

Polo Mark III (1994–2000)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo1994–2000
Volkswagen Polo Harlekin

A Mark III egy hatalmas előrelépés volt elődjéhez képest, rengeteg fontos dolgott vezetett be ami közelebb hozta Golf nagyestvéréhez komfortot és extrákat nézve. A tipus életciklusának vége felé olyan extrákkal is kapható volt mint Vezetőoldali és utasoldali légzsák, fűtött üllések, illetve légkondicionáló. Lehetett kapni 3 és 5 ajtós ferdehátúként, kombiként illetve szedánként "Polo Classic" néven. Eredetileg reklámcéllal jelent meg kék-zöld-piros-sárga színű karosszériaelemekkel rendelkező változat is Polo Harlekin néven, de akkora érdeklődés mutatkozott rá, hogy a Volkswagen végül közel 4000 darabot gyártott belőle, ahol a négy színt négyféle módon osztották el a kocsikon.[1]

Másik neve: Type 6N1.

Elérhető a következő motorokkal:

  • 1043 cc soros négyhengeres benzines 45 LE (33 kW; 44 LE) (1995–1997)
  • 1272 cc soros négyhengeres benzines 55 LE (40 kW; 54 LE) (1995–1996)
  • 1,6 L soros négyhengeres benzines 75 LE (55 kW; 74 LE) (Motor-kód - AEA)
  • 1,4 L soros négyhengeres 16 szelepes benzines 100 LE (74 kW; 99 LE) (Motor-kód - AFH)
  • 1,4 L soros négyhengeres benzines 60 LE (44 kW; 59 LE) (1996–)
  • 999 cc soros négyhengeres benzines 50 LE (37 kW; 49 LE) - teljesen új alumínium blokk, többpontos befecskendezés (1997–)
  • 1,6 L soros négyhengeres 16 szelepes benzines 120 LE (88 kW; 120 LE) (LHD Európai GTI modell esetén)
  • 1,6 L soros négyhengeres benzines 100 LE (74 kW; 99 LE) (6K limuzin és kombi modellek esetében)
  • 1,6 L soros négyhengeres benzines 75 LE (55 kW; 74 LE) (6K limuzin és kombi modellek esetében)
  • 1,9 L soros négyhengeres dízel 64 LE (47 kW; 63 LE)

Polo Mark III Facelift (2000–2002)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo2000–2002

A Mark III Facelift-ben a fényszórók és a lökhárítók változtak radikálisan, illetve rendelhető volt az új 1.4 PDTDi motorral szerelve is. Elődjéhez képes a ráncfelvarrás után csak 3-ajtós ferde hátú, az 5-ajtós ferde hátúként, illetve 5 ajtós kombiként volt kapható. Sedán verziót nem gyártottak.

Másik neve: Type 6N2.

Polo Playa (1996–2002)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo Playa (1996–2002)

Ez a változat főkéntDél-AfrikaésSpanyolországterületén terjedt el.

A negyedik generáció (Type 6Q/9N/9N3;2002–2009)

[szerkesztés]

Polo Mark IV (2002–2005)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo2002–2005

A Polo Mark IV nagyon népszerű autó lett Európában. Másik neve: Type 9n.

Elérhető a következő motorokkal:

  • 1,2 L soros háromhengeres 6-szelepes benzines, 55 LE (40 kW)
  • 1,2 L soros háromhengeres 12 szelepes benzines, 65 LE (47 kW)
  • 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 75 LE (55 kW)
  • 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines közvetlen üzemanyag befecskendezéses, 86 LE (62 kW) (FSI-márkajelzésű modell)
  • 1,4 L soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 100 LE (74 kW) (16V-márkajelzésű modellt).
  • 1,4 L soros háromhengeres TDI, 75 LE (55 kW).
  • 1,9 L soros négyhengeres SDI, 64 LE (47 kW)
  • 1,9 L soros négyhengeres TDI PD, 100 LE (74 kW)
  • 1,9 L soros négyhengeres PD TDI, 130 LE (96 kW) (GT modell).
  • 1,6 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 101 LE (74 kW, 100 LE), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil / dél-afrikai piacon)
  • 2,0 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 115 LE (85 kW; 113 LE), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil / dél-afrikai piacon)

Polo Mark IV Facelift (2005–2009)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo2005–2009

Ez a kocsi már digitális klímával is rendelkezik. Másik neve: Type 9N3.

Elérhető a következő motorokkal:

  • 1598 cc, soros négyhengeres, 16 szelepes benzines, 77 kW (105 LE, 103 LE)
  • 1781 cc, turbófeltöltéses soros négyhengeres, 20V benzin, 150 LE 150 LE (110 kW; 148 LE) ( Polo GTI modelleknél) - különleges GTI Cup Edition, 180 LE (132 kW; 178 LE)
  • 1422 cc, soros háromhengeres, 70 és 80 LE (51 és 59 kW) TDI
  • 1896 cc, soros négyhengeres, 100 és 130 LE (74 és 96 kW) TDI
  • 1984 cc, soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 116 LE (85 kW) (dél-afrikai piacon)
  • 1,6 L soros négyhengeres, 8 szelepes FlexFuel, 101 LE (benzines) / 103 PS (etanol), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil piacon)
  • 2,0 L soros négyhengeres, 8 szelepes benzines, 115 LE (85 kW; 113 LE), öntöttvas blokk, nagyon rövid manuális sebességváltó (brazil piacon)


Az ötödik generáció (Type 6R/6C/61;2009–2018)

[szerkesztés]

Polo Mark V (2009–2014)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo2009–2014

Ez már jóval fejlettebb elődeinél, gyakorlatilag minden modern technikai eszközzel fel van szerelve. Másik neve: Type 6R.

Elérhető a következő motorokkal:

  • 1,2 L, 3 hengeres benzines, 60 LE (44 kW; 59 LE) vagy 70 LE (51 kW; 69 LE); fogyasztás: 5.5L/100 km (katalógusadat)
  • 1,2 TSI, turbófeltöltéses 4 hengeres benzines, 105 LE (77 kW; 104 LE)
  • 1,4 L, 4 hengeres benzines, 85 LE (63 kW; 84 LE); fogyasztás: 5,9 l/100 km (katalógusadat) - alkalmas gyenge minőségű benzin, opcionális 7-fokozatú DSG
  • 1,6 literes, 4 hengeres benzines, 105 LE (77 kW; 104 LE); fogyasztás: 6,4 l/100 km (katalógusadat) - alkalmas gyenge minőségű benzinre, opcionális 6-fokozatú DSG (dél-afrikai piac)
  • 1.6 L TDI, turbófeltöltéses 4 hengeres közös nyomócsöves dízel, 75 LE (55 kW; 74 LE); fogyasztás: 4.2L/100 km (katalógusadat), 109 g/km CO² kibocsátás
  • 1.2 L TDI, turbófeltöltéses 3 hengeres közös nyomócsöves dízel, 75 LE (55 kW; 74 LE); fogyasztás: 3.4L/100 km (katalógusadat), 89 g/km CO² kibocsátás (BlueMotion)
  • 1,6 literes TDI, 4 hengeres turbófeltöltéses, közös nyomócsöves dízel, 90 LE (66 kW, 89 LE-s)
  • 1.6 L TDI, turbófeltöltéses 4 hengeres közös nyomócsöves dízel, 105 LE (77 kW; 104 LE); fogyasztás: 4.2L/100 km (katalógusadat), 109 g/km CO² kibocsátás

Polo Mark V Facelift (2014–2018)

[szerkesztés]
Volkswagen Polo2014–2018

A Polo Mark V 2014-ben kapott faceliftet, onnantól már Type 6C néven ismert. A külsejét átszabták, például átalakított lökhárítók jöttek létre. A belső teret is teljesen újratervezték, amely ma már alapkivitelben is tartalmaz egy érintőképernyőt és egy multifunkciós kormánykereket is. A modellfrissítés során több új biztonsági berendezés is került a Poloba, mint az automatikus vészfékrendszer vagy a távolságtartótempomat.2015 júniusa óta támogatja azApple CarPlayés azAndroid Autoalkalmazásokat is.

A hatodik generáció (Type AW;2018–jelen)

[szerkesztés]

2020 őszén a Polo vizuálisan átalakult a 2021-es modellévre való váltással. Azóta a járművet új Volkswagen logóval látták el, a Polo felirat pedig a hátsó ajtón, amely egykor a bal alsó sarokban volt középen új betűtípussal helyezkedtek el a VW logó alatt. Technikailag frissítés történt a "Modular Infotainment Kit 3" (MIB3) számára.

Volkswagen Polo2018-tól
Ez a szakasz egyelőre üres vagyerősen hiányos.Segíts te is a kibővítésében!


Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben aVolkswagen Polocímű angol Wikipédia-szócikkezen változatánakfordításán alapul.Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]
Ez az 1975 után gyártott autótípusról szóló lap egyelőrecsonk(erősen hiányos).Segítste is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Polo&oldid=27048304”