Szojuz T–1

Szojuz T–1(oroszul:Союз T–1)aszovjetSzojuz 7K–SZTelső repülése volt.

Küldetés

Az űrrepülés célja, berepülni a jelentősen átalakított Szojuz űrhajót, gyakorolni az űrállomáshoz történő automatikus csatlakozás technikáját.

Jellemzői

Központi tervező iroda CKBEM <= Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЕМ)> (OKB-1 <= ОКБ-1>, most OAO RKK Energiya im. SP Korolev <= ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва> –Központi Kísérleti Gépgyártási Tervezőiroda). Az űrhajót kis átalakítással emberes programra, teherszállításra és mentésre (leszállásra) tervezték.

1979.december 16-ánabajkonuri űrrepülőtérindítóállomásról egySzojuz hordozórakéta(11А511U) juttattaFöldkörüli, közeli körpályára. Az orbitális egység pályája 88.6 perces, 51.6 fokos hajlásszögű,elliptikus pálya-perigeuma201 kilométer,apogeuma232 kilométer volt. Hasznos tömege 6450 kilogramm. Szerkezeti felépítését tekintve a modernizált Szojuz űrhajó napelemtáblás változatával megegyező. Akkumulátorait az űrállomás/saját napelemtáblái által előállított energiával tartották üzemkész állapotban.December 19-éna második ráközelítéssel automatikusan összekapcsolódott az űrállomással.December 25-énmegemelt pályára vitte az űrállomást. 95 napon keresztül történt a kísérleti tesztelés. Összesen 99 napot töltött a világűrben.

Előzetes kísérleti repüléseket végeztek aKoszmosz–670,Koszmosz–772,Koszmosz–869,Koszmosz–1001és aKoszmosz–1074űreszközökkel. A Szojuz T űrhajók (modernizált Szojuz űrhajó) kifejlesztésével biztosították azInterkozmosz,aSzovjetunióés kelet-európai országok közös, emberesűrkutatásiprogramjához az embert szállító eszközt, elősegítve aSzaljut űrállomásokratörténő alaplegénység váltását, valamint a látogatók fogadását. Új navigációs rendszer került beépítésre, teljesszkafanderesfelszerelésben három űrhajóst szállíthat, a beépített nagy teljesítményű,Argonszámítógép automatikus segítséget nyújt a csatlakozáshoz, visszatéréshez. A leszálló kabin leválasztható lett az orbitális egységtől, így kisebb tömeget kell visszatérésnél lefékezni.

Március 25-énbelépett a légkörbe,a leszállás hagyományos módon – ejtőernyős leereszkedés – történt, a meghatározott körzetben ért Földet.

Források

• Űrhajózási lexikon.Főszerk.Almár Iván.Budapest: Akadémiai – Zrínyi. 1981.ISBN 963 05 2348 5

További információk

• Szojuz T–1.lib.cas.cz. [2013. október 13-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 16.)
• Szojuz T–1.zarya.info. [2012. november 24-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 16.)
• Szojuz T–1.nasa.gov. (Hozzáférés: 2013. március 16.)

Elődje: Szojuz–34

Szojuz-program 1967–1981

Utódja: Szojuz–35