1976-os Formula–1 brit nagydíj
 1976-os brit nagydíj | |
| Az évad 9. versenye a 16-ból az 1976-os Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1976. július 18. |
| Hivatalos elnevezés | XXIX. John Player British Grand Prix |
| Helyszín | Brands Hatch, Kent, Anglia |
| Versenypálya | 4,207 km |
| Táv | 319,732 km |
| Körök | 76 |
| Időjárás | száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Niki Lauda(Ferrari) |
| Idő | 1:19,35 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Niki Lauda (Ferrari) |
| Idő | 1:19,91 (41. a(z) 76-ból) |
| Dobogó | |
| Első | Niki Lauda (Ferrari) |
| Második |  Jody Scheckter(Tyrrell-Ford) |
| Harmadik | John Watson (Team Penske-Ford) |
A brit nagydíj volt az 1976-os Formula–1 világbajnokság kilencedik futama.
Futam
[szerkesztés]Niki Lauda és Clay Regazzoni az első körben koccant, Regazzoni kocsija pedig keresztbe állt a pályán, Hunt nekiment és tönkrement a kerékfelfüggesztése. Nyolc versenyző ütközött, ezért a rendezőség leállította a versenyt a roncsok eltakarítása miatt. A szabályok értelmében az újraindításnál csak a menetképes autók indulhattak, Hunté azonban tönkrement, viszont a hazai közönség hangosan követelte Hunt versenybe engedését, a rendezőség engedett a nyomásnak. Bár Hunt megnyerte a versenyt, két hónap múlva az FIA-sportbírósága megfosztotta a kilenc ponttól és Laudának ítélte a győzelmet.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kizárva | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 76 | Kizárva | 2 | |
| 1 | 1 | Niki Lauda
|
Ferrari | 76 | 1:44:19,66 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 76 | + 16,18 | 8 | 6 |
| 3 | 28 | John Watson
|
Team Penske-Ford | 75 | + 1 kör | 11 | 4 |
| 4 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 75 | + 1 kör | 20 | 3 |
| 5 | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 75 | + 1 kör | 19 | 2 |
| 6 | 30 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 74 | + 2 kör | 21 | 1 |
| 7 | 24 |  Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 73 | + 3 kör | 23 | |
| 8 | 8 | Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 73 | + 3 kör | 16 | |
| 9 | 17 |  Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 70 | + 6 kör | 24 | |
| Kiesett | 6 |  Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 67 | Motorhiba | 14 | |
| Kiesett | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 60 | Üzemanyag rendszer | 7 | |
| Kiesett | 18 |  Brett Lunger
|
Surtees-Ford | 55 | Váltó | 18 | |
| Kiesett | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 47 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 46 | Olajnyomás | 15 | |
| Kiesett | 35 |  Arturo Merzario
|
March-Ford | 39 | Motorhiba | 9 | |
| Kizárva | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 36 | Olajnyomás | 4 | |
| Kizárva | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 31 | Felfüggesztés | 13 | |
| Kiesett | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 22 | Baleset | 10 | |
| Kiesett | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford | 16 | Üzemanyag rendszer | 26 | |
| Kiesett | 22 |  Chris Amon
|
Ensign-Ford | 8 | Vízszivárgás | 6 | |
| Kiesett | 5 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 4 | Gyújtás | 3 | |
| Kiesett | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 1 | Kuplung | 12 | |
| Kiesett | 34 | Hans-Joachim Stuck
|
March-Ford | 0 | Baleset | 17 | |
| Kiesett | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 0 | Baleset | 25 | |
| NK | 20 |  Jacky Ickx
|
Wolf-Williams-Ford | ||||
| NK | 13 | Divina Galica
|
Surtees-Ford | ||||
| NK | 40 | Mike Wilds
|
Shadow-Ford | ||||
| NK | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Niki Lauda: 44 (1-44)
- James Hunt: 32 (45-76)
Niki Lauda 12. győzelme, 21. pole-pozíciója, 9. leggyorsabb köre, 3. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 64. győzelme.
A Formula–1 világbajnokság történetében első alkalommal volt a versenyzők között két hölgy is, Lella Lombardi és Divina Galica.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1976-os Formula–1 francia nagydíj |
FIA 1976-os Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1976-os Formula–1 német nagydíj |
| Előző nagydíj: 1975-ös Formula–1 brit nagydíj |
Formula–1 Brit nagydíj | Következő nagydíj: 1977-es Formula–1 brit nagydíj |
