Ugrás a tartalomhoz

Benetton B201

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Benetton B201
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóBenetton
ElőzőBenetton B200
KövetkezőRenault R202
Műszaki adatok
VázszerkezetSzénszálas kompozit struktúra
Első felfüggesztésTolórudas dupla kereszt lengőkaros
Hátsó felfüggesztésTolórudas dupla kereszt lengőkaros
MotorRenault RS21 3L V10 szívó
VáltóBenetton 6 sebességes longitudinális félautomata
ÜzemanyagElf
GumikMichelin
Versenyeredmények
Csapat(ok)Mild Seven Benetton Renault
Pilóták7. ITA Giancarlo Fisichella
8. GBR Jenson Button
Első versenyAusztrália 2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyJapán 2001-es Formula–1 japán nagydíj
Futott versenyek17
Győzelmek0
Dobogós helyezések0
Edzéselsőségek0
Leggyorsabb körök0

A Benetton B201 vegy versenyautó, amellyel a Benetton csapat a 2001-es Formula–1-es szezonban versenyzett. Az autókat Giancarlo Fisichella, aki a negyedik idényét kezdte meg a csapatnál, és a Williamstől érkező Jenson Button vezette. Mark Webber volt a tesztpilóta. Az autó 2001 februárjában, Velencében került egy extravagáns műsor keretében bemutatásra.[1]

A Benetton csapat számára 2001 egy korszak végét jelentette. Az 1986 óta létező csapatot 2000-ben eladták a Renault-nak, és 2002-ben a francia gyártó teljesen átvette a csapatot. A Renault 2001-es visszatérése az F1-be motorszállítóként három év szünet után azonban rendkívül problémásnak bizonyult az év nagy részében.

Az autó fő problémája a szokatlanul széles szögű (111°) motorkonfiguráció volt. Bár ez potenciális aerodinamikai előnyökkel járt, mivel alacsonyabban ült az alvázban, a motor kezdeti formája lóerő- és megbízhatósági hiányosságokat okozott. A szezon első fele katasztrofálisra sikeredett, mivel az autók gyakran küzdöttek azért, hogy a legjobb húszba kerüljenek, és csak a mezőny végén tudtak csatázni a Minardival. Fisichellának azonban sikerült szereznie egy pontot Interlagosban.[2]

A szezon közepétől az autó folyamatosan javult, az átdolgozott aerodinamikával és egy hatékony indítás- és kipörgésgátló rendszerrel, amelyet a szezon során vezettek be. A motort átdolgozták, hogy megerősítsék a blokkot és javítsák a megbízhatóságot. Egy meglehetősen szerencsés dupla pontszerző helyezést Hockenheimben Fisichella kiemelkedő teljesítménye követett, amikor Spa-ban a harmadik helyet szerezte meg. Ezután következetesen harcolt a pontokért, még ha Button egész szezonban jobb teljesítményt nyújtott is csapattársánál.[3]

A csapat végül 10 ponttal a hetedik helyen végzett a konstruktőri bajnokságban. Az autót a Renault teszt-kasztniként használta a 2002-es idényre való felkészülés során.[4]

Az autókon a Mild Seven cigarettamárka feliratai voltak láthatóak, kivéve a francia, a brit és az amerikai nagydíjakon, ahol a dohányreklámok be voltak tiltva.

Eredmények

[szerkesztés]
Év Csapat Motor Gumik Pilóták 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontk Helyezés
2001 Mild Seven Benetton Renault Renault RS21 M AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR GER HUN BEL ITA USA JPN 10 7.
ITA Giancarlo Fisichella 13 KI 6 KI 14 KI KI KI 11 11 13 4 KI 3 10 8 17†
GBR Jenson Button 14† 11 10 12 15 KI 7 KI 13 16† 15 5 KI KI KI 9 7

† - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát.

Forráshivatkozások

[szerkesztés]
  1. ↑ Best F1 car launches: 2001 Benetton B201 launch in Piazza San Marco, Venice | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
  2. ↑ Benetton B201 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
  3. ↑ Driver Season Stats (amerikai angol nyelven). Racing-Reference. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
  4. ↑ B201: Benetton's last, Renault's first F1 car (holland nyelven). UNRACEDF1.COM, 2019. január 5. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Benetton_B201&oldid=27454741”