Ugrás a tartalomhoz

Alfred Wegener

Checked
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Alfred Wegener
SzületettAlfred Lothar Wegener
1880.november 1.[1][2][3][4][5]
Berlin
Elhunyt1930.november(49-50 évesen)[6]
Grönland[7]
Állampolgárságanémet
HázastársaElse Köppen
Foglalkozása
Tisztségeprofesszor(Grazi Egyetem, 1924–1930)
Iskolái
KitüntetéseiCarl-Ritter-Medal(1913)
Alfred Wegener aláírása
Alfred Wegener aláírása
AWikimédia CommonstartalmazAlfred Wegenertémájú médiaállományokat.
Sablon•Wikidata•Segítség

Alfred Lothar Wegener(Berlin,1880.november 1.–Grönland,1930.november) német meteorológus, sarkkutató és földtantudós. Legfontosabb felfedezése a mailemeztektonikaelméletének alapjául szolgálókontinensvándorlásgondolata, amelyet csak a halála után fogadott el a tudományos világ.[8]

Pályafutása

[szerkesztés]

Ötgyermekes lelkész legkisebb fia volt. Apja teológiát és régi nyelveket tanított.

Alfred már fiatal korában érdeklődött a természettudományok iránt. Gimnáziumi tanulmányai után a berlini,heidelbergi,majd azinnsbruckiegyetemenfizikát,meteorológiátéscsillagászatottanult. Berlini tanulmányai idején gyakornokként dolgozott az ottani Urania csillagvizsgálóban is. Doktori disszertációját 1905-ben írta csillagászatból, de tanulmányai befejezése után egyre inkább a meteorológia és a fizika felé fordult. A csillagászatban akkori véleménye szerint már nem volt sok kutatni való, és zavarta az is, hogy e tudomány művelői erősen kötve voltak kutatási helyükhöz, az adott csillagvizsgálóhoz.

1905-ben a Beeskow melletti aeronautikai obszervatórium munkatársa lett Kurt bátyjával együtt, aki osztotta szakmai képzettségét és érdeklődését. Ők ketten egy meteorológiai kutató léggömbbel 1906. április 5-7-én 52,5 órás repüléssel időtartam-csúcsot állítottak fel.[9]

Ugyancsak 1906-ban indult el Wegener elsőgrönlandiútjára, amit később élete fordulópontjának nevezett. A dánLudvig Mylius-Erichsenvezette expedíció a grönlandi partvidék utolsó ismeretlen szakaszainak feltérképezését tűzte ki célul. Wegener kiépítette az első grönlandi meteorológiai állomástDanmarkshavnmellett, ahol sárkányok és ballonok segítségével is végzett méréseket. A kutatás veszélyességét mutatta, hogy az expedíció vezetője két társával halálos balesetet szenvedett.

Wegener 1912–1913 telén Grönlandon

1908-as hazatérésétől az első világháború kirobbanásáig amarburgiegyetemen volt docens, meteorológiát, csillagászatot és kozmikus fizikát tanított. Könyvben dolgozta fel a grönlandi kutatások eredményeit. 1912 januárjában tette közzé először gondolatait a kontinensek vándorlásáról.[10]1912–13-ban vett részt második grönlandi expedícióján. Ennek során hajtották végre az első áttelelést a sziget belsejében. Ugyancsak először végeztek kutatófúrásokat mozgó gleccserjégben.

Hazatérése után Wegener feleségül vette Else Köppent, korábbi tanára és mentora,Wladimir Köppenmeteorológus lányát.

Tartalékos tisztként azelső világháborúkezdetekor azonnal behívták. Kétszer megsebesült Belgiumban, csapatszolgálatra alkalmatlanná vált. Ezután a katonai meteorológiai szolgálathoz osztották be. Sokat utazott az európai frontok meteorológiai állomásai között.

Még 1915-ben kiadott egy kötetet a kontinensek kialakulásáról(Die Entstehung der Kontinente und Ozeane),de ez a háborús körülmények között csekély érdeklődést váltott ki.

1917-ben tudományos vizsgálatnak vetette alá a Németország területén 1916-ban becsapódottTreysameteoritot.

Alfred Wegener (balra) utolsó fényképe

A háború után feleségével és két lányávalHamburgbaköltözött, ahol a Német Tengerhajózási Intézet meteorológusaként dolgozott. 1921-től a hamburgi egyetemen is tanított.

1919 és 1923 között apósával együtt aDie Klimate der geologischen Vorzeitcímű könyvön dolgozott, amelyben megvetették apaleoklimatológiaalapjait.

1922-ben jelent meg a kontinensek keletkezéséről szóló könyvének harmadik, teljesen átdolgozott kiadása. Elmélete most már nemzetközi visszhangot váltott ki, de a szakmai kritika túlnyomórészt elutasította azt.

1924-ben Wegener tanszéket (meteorológia és geofizika) kapottgraziegyetemen, és ezzel biztosítani tudta családja anyagi helyzetét. Tudományos munkájában a földi atmoszféra fizikáját és optikáját kutatta., valamint atornádókattanulmányozta. Folytatta második grönlandi expedíciója tudományos eredményeinek feldolgozását.

1926-banNew Yorkbana kőolajkutató geológusok szimpoziumán ismertette elméletét a kontinensek vándorlásáról, de a visszhang itt is negatív volt. Ennek ellenére három évvel később újra megjelentette erről szóló könyvét, kibővített kiadásban.

1929-ben utazott harmadik és egyben utolsó grönlandi expedíciójára. Ennek egyik fő célja a propelleres szánok kipróbálása volt. 1930 novemberében azonban, valószínűleg 16-án Wegener eltűnt. Holttestét, gondosan eltemetve a jégben, 1931 májusában találták meg. Vele együtt eltűnt grönlandi kísérője azonban soha nem került elő, és Wegener naplója sem.

Tudományos eredményei

[szerkesztés]
1980-as német bélyeg 100. születésnapjára
Alfred Wegener egy NDK-beli bélyegen

Wegener fő sikere a posztumusz messzemenően elismertkontinensvándorlásielmélet kidolgozása volt. Emellett jelentőset alkotott abecsapódási kráterekkutatása terén is, a Treysa-meteorit vizsgálatából kiindulva. Ő jutott arra a gondolatra, hogy aHoldkráterei is meteor-becsapódások eredményei. Már 1921-ben megjósolta, hogy a Föld felszínén is sok meteor-kráter vár felfedezésre. Akkoriban még csak aBarringer-krátertismerték, de erről is csak 1930-ban fogadták el, hogy az becsapódási kráter. Wegener maga azonosította és írta le a Kaali krátertSaaremaaszigetén 1927-ben. Ez akkor a negyedik ilyen felismert kráter volt.

A meteorológia terén leginkább a légkör fizikájával foglalkozott. Ő vezette be elsőként a meteorológiába aturbulenciafogalmát, és ő írta le elsőként tudományosan helyesen adélibábjelenségét.

Utolsó grönlandi expedíciójának részvevői számára speciális ruhát tervezett a bennszülöttek anorákja alapján. Ezt a modellt vették át később a téli sportok ruhatervezői.

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑Integrált katalógustár(német nyelven). (Hozzáférés: 2014. április 9.)
  2. ↑Francia Nemzeti Könyvtár:BnF források(francia nyelven). (Hozzáférés: 2015. október 10.)
  3. ↑SNAC(angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  4. ↑Encyclopædia Britannica(angol nyelven). (Hozzáférés: 2017. október 9.)
  5. ↑Marburger Professorenkatalog.(Hozzáférés: 2017. október 9.)
  6. ↑Encyclopædia Britannica(angol nyelven). (Hozzáférés: 2024. január 21.)
  7. ↑Alfred Wegener.Alfred Wegener Intézet
  8. ↑„Alfred Wegener és a kontinensvándorlás elmélete”,Pangea(Hozzáférés: 2018. november 24.) (hu-HU nyelvű)
  9. ↑Victor Silberer:Die Dauerfahrt von 52½ Stunden.In:Wiener Luftschiffer-Zeitung5, Heft 8, 1906, S. 156–157
  10. ↑Wegener életrajza(németül)

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben azAlfred Wegenercímű német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]
Fájl:Commons-logo.svg
AWikimédia CommonstartalmazAlfred Wegenertémájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfred_Wegener&oldid=26754640”