Ford Mustang
 |
Ez a szócikk vagy szakaszlektorálásra,tartalmi javításokra szorul. |
| Első generáció | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ford Motor Company |
| Gyártás helye | Dearborn,Michigan San José (Kalifornia) |
| Gyártás éve | 1964–1970 |
| Modellvariánsok | 2 ajtósconvertible 2 ajtóscoupe 2 ajtósfastback |
| Kategória |
|
| Tervező | |
| A(z)modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Szélesség | 1732 mm |
| Tömeg | 1170 kg (hat henger) 1360 kg (V8) |
| Tengelytáv | 2743 mm |
| Teljesítmény | |
| Motor | 2.800 cm³ThriftpowerI6 3 200 cm³ThriftpowerI6 4 100 cm³ThriftpowerI6 4 300 cm³WindsorV8 4 700 cm³WindsorV8 5 000 cm³WindsorV8 5 000 cm³Boss 302V8 5 800 cm³WindsorV8 5 800 cm³ClevelandV8 6 400 cm³FEV8 7 000 cm³FEV8 7 000 cm³FEV8 7 000 cm³Cobra JetV8 A hengerűrtartalmak tájékoztató jellegűek |
| Váltó | 3 sebességes kézi 4 sebességes kézi 2 sebességes automata 3 sebességes automata |
| Kapcsolódó modellek | |
| Ford Falcon Mercury Cougar Shelby Mustang | |
| Első generáció weboldala | |
 AWikimédia CommonstartalmazElső generációtémájú médiaállományokat. | |
AFord MustangegyFord Motor Companyáltal készített személyautó,eredetileg aFord Falconcompactalapjaira építve, de egy sokkal erősebbizomautó,eredeti nevénpony car.Az első példányDearbornban1964.március 9-én gurult le a futószalagról, nem sokkal később1964.április 17-én, aNew York World's Fair-en csodálhatták meg az érdeklődők. Az amerikai televíziós hálózatbanáprilis 19-én mutatták be. AGoldfingercíműJames Bond-filmben 1964 szeptemberében láthattuk. Az egész típussorozat meghatározó az autóvilág történelmében. A Mustangból csak az első 18 hónapban több mint egymillió talált gazdára azautószalonokban.
A koncepciók és az első generáció (1964–1973)
[szerkesztés]Az első gondolat a Ford gyártási menedzserétől (Donald N. Frey) származott[1][2]és megnyerte a Ford általános részlegének vezetőjét,Lee Iacoccát.A Mustang elsőprototípusa1962-ben készült el, ami egykétüléses,középkategóriájú (közepes erejű)roadstervolt,aerodinamikusorral és alacsony szélvédővel.[3]Ezt egy évvel később,1963-ban újrarajzolták és négyüléses autóvá alakították. Ez az autó már nagyban megegyezett a később gyártásba került modellel, de ez az autó még ék alakú első lámpákkal, nagyobb hűtőráccsal és nagyobb, akkor először megjelenő hátsó "hasáblámpákkal" rendelkezett, amik szintén a Mustangok jellegzetessége lett, valamint a kocsinak nem voltak lökhárítói.[4]
David Ashés John Oros,[5]a FordLincoln–Mercuryrészlegének stúdiójából amikor készen voltak a "házi" áttervezéssel, felhívták Iacocca-t. Mivel csökkent a vállalat bevétele, a Mustang erősen családias lett, alap összetevőkből építették. Azalváz,afelfüggesztésés a kormány összetevőit nagy részben átvették aFord Falconbólés aFord Fairlaneből.Az autónak volt egy egységes platform-típus váza, melyet átvettek az 1964-es Falconból, és a hegesztett oldalvázhoz még hozzáhegesztettek 5 kereszterősítőt.
Bár a keménytetős Mustang jól fogyott, merevségi problémák miatt az új keret szokatlan lépéshez vezetett. Akabrió/convertibleelső megépítésekor biztosítani kellett a megfelelő merevséget. A Mustang és a Falcon (lásd feljebb) hossza azonos volt, de a Mustangtengelytávolságavalamivel rövidebb volt. Teljes szélessége 1732 mm, ennél a Mustang 61 mm-el keskenyebb, de a kerékpálya szinte egyezett. Önsúlya körülbelül 1170 kg hathengeres motorral. A teljes felszereltségűV8modell 1360 kg-ot nyomott. Bár a mechanikus részek többségét közvetlenül a Falconből vették, a Mustang megjelenése teljesen más volt; sportosabb, rövidebb tengelytávolság, mélyebb ültetés, de magasabb. Az ipar itt alkalmazta először a "torque box" -ot (nyomaték doboz), ami egy olyan innovatív szerkezeti rendszer volt, ami rendkívül merevítette a Mustang szerkezetét és hozzájárult a jobb kezeléshez.
1964–1966
[szerkesztés]Mikor öt hónappal a sorozatgyártás előtt bemutatták, az első modell már széles körben ismertté vált, bár helytelenül, mint 1964 második félévi modellt. Egy pontosabb leírás szerint ez a "1965 eleji" modell, mert az autó a kiadás kezdetén több jelentős változáson ment keresztül. Az első autók inkább 1965-ben jöttek ki. Az első, keménytetős autó 170 in³soroshathengeres motorral és háromsebességeskézi váltóval2,368US$-ért árulták.
Néhány apróbb változtatás után a Mustang "nagyüzemi" gyártása 1965-ben megkezdődött, sőt, már öt hónappal később az év legjobb befektetésének tartották. Az autókat "65-ös év végi" -nek nevezték, áprilistól szeptemberig gyártották. Először egy teljes, alapos motorfelújításon kellett átesnie. A 2.8-as motor utat készített az új, 3.2-es gyártásának. A 4.3-as motor gyártása hagyományosan befejeződött az 1964-es modell évvel. Felváltották az új, 4.700 cm³-es motorra kétbefecskendezős porlasztóval, mint az alap V8-asban. Egy négybefecskendezős porlasztós rendszer volt a sorban következő, majd következett a változatlan "Hi-Po" 4.700-as.
Elektromos Ford Mustang (2021-)
[szerkesztés]A Ford 2021-ben dobta piacra a 100%-ban elektromos meghatású Mustang modelljét, Ford Mustang Mach-E néven.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑National Medal of Technology recipient.[2013. május 10-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2016. január 20.)
- ↑Time magazine article.[2013. július 21-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2007. december 1.)
- ↑Az 1962-es Mustang concept I.[2011. április 24-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2011. április 5.)
- ↑Az 1963-as Mustang concept II.[2011. április 25-i dátummal azeredetibőlarchiválva]. (Hozzáférés: 2011. április 5.)
- ↑Belatedly, Stardom Finds a 20th-Century Master - New York Times
További információk
[szerkesztés]
