Gil de Ferran
Gil de Ferran | |
2011-ben | |
Született | 1967.november 11.[1][2] Párizs |
Elhunyt | 2023.december 29.(56 évesen)[3][4] Opa-locka[5] |
Állampolgársága | |
Foglalkozása | autóversenyző |
Halál oka | szívinfarktus |
![]() AWikimédia CommonstartalmazGil de Ferrantémájú médiaállományokat. | |
Sablon•Wikidata•Segítség |
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Gil_de_Ferran_waving.jpg/200px-Gil_de_Ferran_waving.jpg)
Gil de Ferran(Párizs,1967.november 11.– Opa-locka,Florida,2023.december 29.) brazil autóversenyző. A2003-as indianapolisi 500 mérföldes autóversenygyőztese, és aChamp Carsorozat kétszeres bajnoka (2000, 2001).
Évekig meghatározó alakja volt az amerikaiCARTbajnokságnak, majd jelentős sikereket ért el azIndyCarsorozatban is.2005és2007között aFormula–1-esBARistálló sportigazgatója volt.[6]
2008-tól2009-ig saját csapatával vett részt az Amerikai Le Mans-szériában.
Pályafutása
[szerkesztés]Kezdetek
[szerkesztés]A80-as évekelején gokartozással kezdte versenyzői karrierjét. Ezt követően váltott formula-autós versenyzésre, és1991-benRubens BarrichelloésDavid Coulthardmögött a harmadik helyen zárta a britFormula–3-as bajnokságot. Ebben a sorozatban az 1992-es szezonban hét futamgyőzelmet szerzett és lett bajnok.
1993-ban és1994-ben a nemzetköziFormula–3000-es szériában szerepelt. Első évében a negyedik, míg a 94-es szezonban a harmadik helyen végzett. 1993-ban tesztlehetőséget kapott aFormula–1-es Footwork Arrows istállónál.
CART
[szerkesztés]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Gil_De_Ferran_Penske_2001.jpg/200px-Gil_De_Ferran_Penske_2001.jpg)
1995-ben került az amerikaiCARTsorozatba. Az első hat futamon még csak pontszerző sem volt, majd a Milwaukee-i futamon megszerezte első pontjait. A szezon utolsó előtti versenyén második lett, és megnyerte a szezonzáró futamot Monterey-ben. Ezzel a teljesítményével az összetett tizennegyedik helyén zárt, és megnyerte az újoncok értékelését.
Az1996-os szezonban egy győzelmet és további három dobogós helyezést szerzett. Száznégy pontjával végül a hatodik helyen zárta az összetett értékelést. Csapata, aJim Halltulajdonában lévő Hall/VDS Racing a szezon végeztével megszűnt és Gil kénytelen volt új csapatot keresni. Szóba hozták a Formula–1-be ekkoriban csatlakozóStewart Grand Prix-vel is, ám ő maradt a CART sorozatban és a Walker Racing-hez került.
1997-benAlex Zanardivalharcban volt a bajnoki címért, végül harminchárom pont hátrányban maradt alul és lett második. Gil a szezon folyamán nem nyert futamot, ám hétszer végzett dobogós pozícióban és további öt alkalommal volt pontszerző.
Az ezt követő két évben nem ért el jelentős sikereket. A 98-as szezont a tizenkettedik helyen zárta.1999-ben noha a portlandi verseny megnyerte és dobogós is tudott lenni többször, az összetettet értékelésben csak a nyolcadik lett.
A2000-es évre aTeam Penske-hez szerződött. Előzetes tervek szerintGreg Moorelett volna a csapattársa, ám a kanadai az 1999-es szezon utolsó versenyén egy balesetben életét vesztette. Moore helyett Gil honfitársa,Hélio Castroneveslett a másik pilóta a csapatnál. Gil az első két futamon megszerezte apole pozíciót,továbbá megfutotta mindkét futam leggyorsabb körét, de győznie ekkor még nem sikerült. A szezonnyitó futamon, Miamiban a hatodik, az ezt követő versenyen, Long Beach-en pedig a hetedik lett. A szezon további részén már eredményesebb volt. Két futamgyőzelmet szerzett és összesen hétszer állt dobogón. A bajnokság az utolsó futamig nyitott volt. Gil a szezonzárón elért harmadik helyezésével szerezte meg a bajnoki címet, mindössze tíz pontos előnybenAdrián Fernándezelőtt. Ez voltBrazíliaelső bajnoki címeEmerson Fittipaldi1989-es sikere óta a sorozatban.
2001-ben megvédte címét. Gil az év nagy részénKenny Bräckelvolt harcban a bajnoki elsőségért, ám a szezon utolsó harmada a brazilnak sikerült jobban így megszerezve második bajnoki címét a szériában.
IndyCar
[szerkesztés]2002-ben csapatával együtt otthagyta a CART sorozatot és azIndyCarbajnokságba nevezett. Egész évben a címvédő Sam Hornish, Jr. és Hélio Castroneves volt az ellenfele a bajnoki elsőségért folytatott küzdelemben. Gilnek matematikailag még az utolsó futamon is lehetett volna esélye, hogy megnyerje a bajnokságot, ám ezen a versenyen sérülés miatt nem tudott részt venni, így esélye sem maradt cím elnyerésére. Végül Hornish és Castroneves mögött a harmadik helyen zárta az összetett értékelést.
2003volt az utolsó éve az Indycar sorozatban. Gil egy második helyezéssel kezdte az évet Miamiban. Ezt követte a phoenixi futam aholMichael Andrettivelütközött,[7]és az ekkor szerzett sérülései miatt ki kellett hagynia a soron következő motegi-i versenyt. A legnagyobb presztízzsel rendelkezőindianapolisiversenyen már részt vehetett. Csak a tizedik rajthelyet sikerült megszereznie a kvalifikáción, ám a futamot mégis ő nyerte. A szezon hátralevő részén még további két alkalommal győzött és több alkalommal állt dobogón. A szezon végéig megvolt az esélye a bajnokság megnyerésére, ám végül mindössze tizenkilenc ponttal lemaradva az elsőScott Dixonmögött a második lett. Gil a szezonzárót megelőzően még csak az ötödik helyen állt, de a Chevy 500-on győzni tudott, így feljött másodiknak a pontversenyben.
A szezon végeztével bejelentette visszavonulását az aktív versenyzéstől. Ezután szakkommentátoraként dolgozott azABCésESPNtelevíziós csatornáknál, ahol különböző motorsport események alatt foglalkoztatták.
Formula–1-ben sportigazgatóként
[szerkesztés]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Gil_de_Ferran.jpg/180px-Gil_de_Ferran.jpg)
2005áprilisában csatlakozott aFormula–1-ben szereplőBritish American Racing-hez, ahol a csapat sportigazgatói posztját töltötte be.[8]Gil azután is maradt az alakulatnál miután azHondanéven futott tovább. NohaJenson Buttona2006-os magyar nagydíjonmegszerezte a gyár visszatérése utáni első győzelmét, a2007-es évben már elmaradtak az eredmények a csapatnál. A 2007-es szezon második felében úgy döntött lemond tisztségéről.[6]
2018 júliusában aMcLarensportigazgatója lett.[9]
Csapatalapítás, visszatérés: 2008 –
[szerkesztés]Magánélete
[szerkesztés]Gil afloridaiFort Lauderdale-ben élt feleségével, Angelával és két gyermekével, Annával (1995) és Luke-kal (1997).
2023. december 29-én szívrohamban halt meg.
Eredményei
[szerkesztés]Champ Car
[szerkesztés]Év | Csapat | Győzelem | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|
1995 | Hall/VDS Racing | 1 | 56 | 14. |
1996 | Hall/VDS Racing | 1 | 104 | 6. |
1997 | Walker Racing | 0 | 162 | 2. |
1998 | Walker Racing | 0 | 67 | 12. |
1999 | Walker Racing | 1 | 108 | 8. |
2000 | Team Penske | 2 | 168 | 1. |
2001 | Team Penske | 2 | 199 | 1. |
Teljes Champ Car eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióbólindult;dőlt:leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 | Jim Hall | ![]() MIA Ki |
![]() SRF 16 |
![]() PHX 11 |
![]() LBH 27 |
![]() NZR 19 |
![]() INDY Ki |
![]() MIL 8 |
![]() DET 16 |
![]() POR 10 |
![]() ROA Ki |
![]() TOR 16 |
![]() CLE 14 |
![]() MIS 12 |
![]() MDO Ki |
![]() NHM 7 |
![]() VAN 2 |
![]() LS 1 |
14. | 56 | ||||
1996 | Jim Hall | ![]() MIA 2 |
![]() RIO 10 |
![]() SRF Ki |
![]() LBH 5 |
![]() NZR Ki |
![]() MIS1 9 |
![]() MIL 9 |
![]() DET 3 |
![]() POR 2 |
![]() CLE 1 |
![]() TOR 18 |
![]() MIS2 Ki |
![]() MDO 17 |
![]() ROA Ki |
![]() VAN Ki |
![]() LS Ki |
6. | 104 | |||||
1997 | Walker | ![]() MIA Ki |
![]() SRF 5 |
![]() LBH Ki |
![]() NZR 4 |
![]() RIO 11 |
![]() STL 3 |
![]() MIL 7 |
![]() DET 3 |
![]() POR 2 |
![]() CLE 2 |
![]() TOR Ki |
![]() MIS 3 |
![]() MDO 6 |
![]() ROA 3 |
![]() VAN 3 |
![]() LS 5 |
![]() FON 6 |
2. | 162 | ||||
1998 | Walker | ![]() MIA 7 |
![]() MOT 3 |
![]() LBH Ki |
![]() NZR 4 |
![]() RIO Ki |
![]() STL 6 |
![]() MIL Ki |
![]() DET 3 |
![]() POR Ki |
![]() CLE 6 |
![]() TOR Ki |
![]() MIS Ki |
![]() MDO 9 |
![]() ROA Ki |
![]() VAN Ki |
![]() LS Ki |
![]() HOU Ki |
![]() SRF 14 |
![]() FON Ki |
12. | 67 | ||
1999 | Walker | ![]() MIA 6 |
![]() MOT 2 |
![]() LBH 6 |
![]() NZR 15 |
![]() RIO 10 |
![]() STL Ki |
![]() MIL 3 |
![]() POR 1 |
![]() CLE 2 |
![]() ROA Ki |
![]() TOR Ki |
![]() MIS Ki |
![]() DET Ki |
![]() MDO 6 |
![]() CHI 13 |
![]() VAN Ki |
![]() LS 6 |
![]() HOU 17 |
![]() SRF Ki |
![]() FON 9 |
8. | 108 | |
2000 | Team Penske | ![]() MIA 6 |
![]() LBH 7 |
![]() RIO Ki |
![]() MOT 9 |
![]() NZR 1 |
![]() MIL 12 |
![]() DET 9 |
![]() POR 1 |
![]() CLE Ki |
![]() TOR 5 |
![]() MIS Ki |
![]() CHI 3 |
![]() MDO 2 |
![]() ROA Ki |
![]() VAN 5 |
![]() LS 2 |
![]() STL 8 |
![]() HOU 3 |
![]() SRF Ki |
![]() FON 3 |
1. | 168 | |
2001 | Team Penske | ![]() MTY 2 |
![]() LBH 3 |
![]() TXS |
![]() NZR Ki |
![]() MOT Ki |
![]() MIL 7 |
![]() DET 6 |
![]() POR 13 |
![]() CLE 4 |
![]() TOR 14 |
![]() MIS Ki |
![]() CHI 3 |
![]() MDO 2 |
![]() ROA 5 |
![]() VAN 2 |
![]() LAU 8 |
![]() ROC 1 |
![]() HOU 1 |
![]() LS 3 |
![]() SRF 4 |
![]() FON 6 |
1. | 199 |
IndyCar
[szerkesztés]Év | Csapat | Győzelem | Pont | Helyezés |
---|---|---|---|---|
2001 | Team Penske | 0 | 46 | 28. |
2002 | Team Penske | 2 | 443 | 3. |
2003 | Team Penske | 3 | 489 | 2. |
Teljes IndyCar eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióbólindult;dőlt:leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Penske | ![]() PHX Ki |
![]() HMS |
![]() ATL |
![]() INDY 2 |
![]() TXS |
![]() PPIR |
![]() RIR |
![]() KAN |
![]() NSH |
![]() KTY |
![]() STL |
![]() CHI |
![]() TX2 |
28. | 46 | |||
2002 | Penske | ![]() HMS 2 |
![]() PHX 2 |
![]() FON 4 |
![]() NZR 3 |
![]() INDY 10 |
![]() TXS 16 |
![]() PPIR 1 |
![]() RIR 2 |
![]() KAN 5 |
![]() NSH 2 |
![]() MIS 5 |
![]() KTY 21 |
![]() STL 1 |
![]() CHI Ki |
![]() TX2 INJ |
3. | 443 | |
2003 | Penske | ![]() HMS 2 |
![]() PHX Ki |
![]() MOT Sér |
![]() INDY 1 |
![]() TXS 8 |
![]() PPIR 3 |
![]() RIR 3 |
![]() KAN 3 |
![]() NSH 1 |
![]() MIS 7 |
![]() STL 3 |
![]() KTY 9 |
![]() NZR 4 |
![]() CHI 12 |
![]() FON 15 |
![]() TX2 1 |
2. | 489 |
indianapolisi 500
[szerkesztés]Év | Modell | Motor | Rajthely | Eredmény | Csapat |
---|---|---|---|---|---|
1995 | Reynard | Ilmor-Mercedes | 19. | 29. | Hall |
2001 | Dallara | Oldsmobile | 5. | 2. | Penske |
2002 | Dallara | Chevrolet | 14. | 10. | Penske |
2003 | G-Force | Toyota | 10. | 1. | Penske |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑Česko-Slovenská filmová databáze(cseh nyelven), 2001
- ↑Roglo
- ↑Gil de Ferran, Indianapolis 500 winner and Brazilian icon, dies at 56(angol nyelven)
- ↑Gil de Ferran, ancien pilote vainqueur des 500 miles d’Indianapolis, n’est plus(francia nyelven)
- ↑https://apnews /article/gil-de-ferran-obit-indianapolis-500-448d622535ce8d978b1fc01cdf2185a7
- ↑abGil de Ferran távozik a Hondától.f1-2007.gportal.hu, 2007. július 18. (Hozzáférés: 2010. május 4.)
- ↑A baleset videón.youtube, 2007. december 16. (Hozzáférés: 2010. május 4.)
- ↑Véglegessé vált: Gil de Ferran a BAR sportigazgatója.motorsportal.hu, 2005. április 7. (Hozzáférés: 2010. május 4.)[halott link]
- ↑F1: lemondott a McLaren versenyigazgatója
További információk
[szerkesztés]- Hivatalos honlapjaArchiválva2010. április 4-idátummal aWayback Machine-ben
- A De Ferran Motorsport honlapja