Head-up display

A repülőgép előtt lévő táj képeLANTIRNkonténer éjjellátóján keresztül,F–15E Strike EagleHUD-ján

F–15 Eagleműszerfala, felette a HUD-dal

F–15E Strike Eaglepilótakabinjalégi utántöltésközben, a napfény a HUD reflexüvegén csillan meg

AHUD(angolul:head-up display,kb.szem elé vetített kijelző- mivel nem kell lenézni a műszerfalra,head-uphelyzetben - azaz feltartott fejjel - nézhető) arepülőgépműszerfalának tetejére szerelt, átlátszó kijelző, amely az alapvető repülési adatokat jeleníti meg, miközben, rajta átnézve, a pilóta előre kilát a repülőgépből. Az első HUD-okat amásodik világháborúután fejlesztették ki, a vadászrepülőgépek célzóberendezéseinek továbbfejlesztésével. Napjaink legkorszerűbb vadászrepülőgépein asisakba épített kijelzőkkelváltják le. A HUD-ot olyan helyzetekben használják, amikor nagyon kevés idő áll a pilóta rendelkezésére, és arra sincs ideje, hogy az alapvető repülési adatokért lepillantson a repülőgép műszerfalára.

Újabban szállító repülőgépeken is alkalmazzák, mert rossz időben (általában ködben) vagy éjszaka, kivilágítatlan repülőterekre történő leszállásnál segíti a pilótát a tájékozódásban. Néhánysportautóbais rendelhető HUD. (A 2000-es évektől már egyes normál autókban is tartozék.)

Egy korszerű HUD nem csupán számszerű adatokat közvetít a pilóta számára, hanem a mögötte látható tájba illeszkedő, a tájékozódást segítő pontokat, vonalakat, irányokat is rajzol.

A HUD kifejezést a játékképernyőn általában áttetszően vagy kis ikonokkal kijelzett adatok összességére használják avideójátékokis - elsősorban a szimulátorok és azFPS-ek - pl. a képernyőn megjeleníthető a játékos életereje, a használt fegyver vagy jármű lőszertartalék-mennyisége stb.

Külső hivatkozások

AWikimédia CommonstartalmazHead-up displaytémájú médiaállományokat.