Ugrás a tartalomhoz

La Manche

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
La Manche
A La Manche területe és elhelyezkedése
ALa Mancheterülete és elhelyezkedése
OrszágokNagy-Britannia, Franciaország
TelepülésekDover,Calais
Elhelyezkedése
La Manche (Európa)
La Manche
La Manche
Pozíció Európa térképén
é. sz. 50°,ny. h. 2°50.000000°N 2.000000°WKoordináták:é. sz. 50°,ny. h. 2°50.000000°N 2.000000°W
AWikimédia CommonstartalmazLa Manchetémájú médiaállományokat.

ALa Manche(IPA:[la mɑ̃ʃ],jelentésefranciáulaz ingujj,értelmező utótaggal:La Manche csatorna,angolnevén:English Channel,aminek jelentéseAngol-csatorna)azAtlanti-óceánnakaz a része, amely elválasztja egymástólNagy-Britanniafő szigetétFranciaországészaki partjaitól, illetve aDoveri-szorosonkeresztül összeköti azÉszaki-tengertaz Atlanti-óceán törzsterületével.

A La Manche 563 kilométer hosszú, legszélesebb részén 240, legkeskenyebb pontján (Doverés aCap Gris-Nezközött, a Doveri-szorosban) pedig 34 kilométer széles. A Doveri-szoros a La Manche legkeletibb része, ezen túl kezdődik az Északi-tenger.

Az ókoriRómai BirodalomidejébenlatinulOceanus Britannicusnak(„Brit-óceán” ) nevezték,1549-ig elfogadott neve volt a Brit-tenger.

A La Manche viszonylag sekély, a legnagyobb mélysége 172 m. Legszélesebb részén átlagos mélysége 120 méter, de Dover ésCalaisközött csak 45 méter. Innen még keletebbre egészen 26 méterig sekélyül a „Széles Tizennégyesek”(angolulBroad Fourteens)nevű északi-tengeri területen, ahol valaha földhíd létezett Kelet-Anglia ésNémetalföldközött.

ACsatorna-szigeteka La Manche-ban fekszenek, közel a francia oldalhoz. A La Manche nyugati végét a brit oldalon aScilly-szigetek,a francia oldalonUshantszigete jelzi. A La Manche francia elnevezéséről kapta nevét a franciaországiManchemegye, melynek része a Csatornába benyúlóCotentin-félszigetis.

Kialakulása[szerkesztés]

A La Manche műholdas képe
Édouard Manet:The Battle of the Kearsarge and the Alabama(1864)

Alegutóbbi jégkorszak(Angliábanhasznált neve:Devensian) vége előtt, mintegy tízezer évvel ezelőtt, aBrit-szigetekmég egybefüggtek a kontinentálisEurópával.Ekkor még azÉszaki-tengertés majdnem teljes egészében a Brit-szigeteket jég borította.

A tengerszint mintegy 120 méterrel alacsonyabb volt a mainál. A Csatorna mai területe alacsony fekvésűtundravolt, amelyen keresztül egy folyó hömpölygött. Ez a folyó vezette nyugati irányban azAtlanti-óceánbaaRajnaés aTemzevizét.

Ahogy a máig is tartóinterglaciálisidőszak megkezdődött és a jégréteg olvadni kezdett, a mai Északi-tenger déli részén nagy édesvizű tó alakult ki. Vize csak déli irányban találhatott kimenetet, mivel az észak még mindig fagyott volt. A tó végül Dover és Calais közt talált kifolyást azAtlanti-óceánba.

Azi. e. 6500körüli időszakban a vidékkéső krétakorimészkövét erős eróziós hatások érték, így kialakultakDoveri fehér sziklákés maga a Csatorna. A hullámtörés tovább szélesítette a Csatornát és ez a folyamat ma is tart.

Története[szerkesztés]

A Csatorna Britannia fő "védműve" volt a történelem során a külső támadásokkal szemben, ami biztosította, hogy a szigeteket csak ritkán fenyegessék az európai konfliktusok.

Az ellenpélda anapóleoni háborúkés amásodik világháborúokozta fenyegetés, amikor a Csatorna szintén védelmet nyújtott, de ez nem tehette elbizakodottá a védőket, hiszen a történelem több példát is produkált a sikeres inváziókra a szigetek ellen.

A brit fősziget déli részét már aRómai Birodalomis meghódította,1066-ban pedig a Csatorna sem volt képes megállítani anormannokinvázióját.1588-ban teljes kudarccal zárul aSpanyol armadatámadása,1944-ben pedigAngliábólindult a Csatorna másik oldalára sikeres invázió (a "D-nap").

A La Manche vizein számos tengeri ütközetet vívtak:1652-ben aGoodwin sandsi csatát,1653-ban aportlandi csatát,1692-ben ala hougue-i csatát,1861-ben pedig itt csaptak össze aUSSKearsargeés aCSSAlabamahadihajók.

A történelem bizonyos időszakaiban a Csatorna különböző kulturális és politikai zónákat kötött össze: például akeltatörzsek uralta területeket a Római Birodalommal.

AfranciaországiBretagnealapítói aBrit-szigetekrőlbetelepültek voltak a Római Birodalom bukása után, Angliának pedig a normannok hódítása adott megújult arcot és nyelvet a11. századtól.

Átkelés, kereskedelem[szerkesztés]

A Csatorna képe: aDoveri-szorosDover fehér szikláival,afranciaországiCap Gris-Nez-ből

A világ legforgalmasabb vizei[szerkesztés]

A La Manche-ban nem csak az átkelések jelentenek nagy forgalmat, a Csatorna egyben fontos összekötő útvonal isÉszak-Európaés a világ többi része közt. Mindez a világ egyik legforgalmasabb vízi útjává teszi a Csatornát.

Kikötői[szerkesztés]

A Csatornán keresztül folytatott kereskedelem fontos tényező volt a környező népek életében már a történelem előtti időktől kezdve. Számos fontos kikötő fejlődött ki. AngliábanDover,Southampton,Plymouth,Weymouth,Portsmouth,Poole,Newhaven,Franciaországban (Calais,Caen(Ouistreham),Dieppe,Le Havre,Cherbourg-Octeville,RoscoffésSaint Malo.

Gépkocsik bevagonírozása a járműveket is szállítóLe Shuttleszerelvénybe

Komp[szerkesztés]

A Csatorna néhány fontos kompútvonala:

A Csalagút[szerkesztés]

A Csatornát ma már sokan aCsatorna-alagútnéven ismert tenger alatti útvonalon keresztezik. Megépítésének gondolata már a19. századelején felmerült, de ez az álom csak1994-re valósult meg az angliaiFolkestoneés a franciaországiCalaisközött, miáltal az elkészült Csalagút azEgyesült KirályságésFranciaországközt biztosíthatta a vasúti összeköttetést. AzEurostarjáratokLondont,Párizst,Lille-t ésBrüsszeltkötik össze.

Galéria[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]