Trani

Trani
A San Nicola-katedrális
Trani címere Trani zászlaja
Közigazgatás
Ország	Olaszország
Régió	Puglia
Megye	Barletta-Andria-Trani(BT)
Frazionék	Capirro
Védőszent	Nicholas the Pilgrim
Irányítószám	70059
Körzethívószám	0883
Forgalmi rendszám	BT
Testvérvárosok	Lista Ceprano Dubrovnik Podgorica
Népesség
Teljes népesség	54 941 fő(2023. jan. 1.)
Népsűrűség	527,7 fő/km²
Földrajzi adatok
Tszf. magasság	7 m
Terület	102 km²
Időzóna	CET(UTC+01:00)
Elhelyezkedése
é. sz. 41° 16′,k. h. 16° 25′41.266666666667,16.416666666667
Elhelyezkedése Barletta-Andria-Trani térképén
Trani weboldala
AWikimédia CommonstartalmazTranitémájú médiaállományokat.
Sablon•Wikidata•Segítség

Traniváros (közigazgatásilagcomune)OlaszországPugliarégiójában,Barletta-Andria-Trani megyében,azAdriai-tengerpartján.

Az ókoriTurenuma 9. században indult gyors fejlődésnek, miután a szomszédosCanosafeldúlását követően megszilárdult a helyi püspök hatalma.

A 11. században élte virágkorát. A kelettel való gyümölcsöző kereskedelmi kapcsolatainak és egyre jelentősebb egyházi szerepének köszönhetően a század végén elkezdtékkatedrálisánaképítését, amely azapuliai romanikaegyik kiemelkedő alkotása. A városbeli építkezésekhez főleg a környékén kitermelt márványszerűmészkövet,az úgynevezetttrani márványthasználták, ennek köszönhetően alakult ki a történelmi központ egységes, fehér városképe. Itt élt Dél-Itália egyik legnagyobbzsidóközössége.

A város hanyatlása azAnjouhatalomátvétellel kezdődött. A gazdasági téren megrendült város megpróbált a jog terén előnyre szert tenni. 1586-ban, a városba telepítették aSacra Regia Udienzát,amely a király nevében a végrehajtói feladatokat látta el a vidéken. Ennek köszönhetően Trani lett aTerra di Bariadminisztratív központja, funkció amit közel kétszáz évig meg is tartott. Napjainkban Puglia egyik legjelentősebb idegenforgalmi célpontja.

Fekvése

AzAdriai-tengerpartján fekszik,Baritólészaknyugatra,BisceglieésBarlettaközött. A szárazföld belseje feléAndriaésCoratohatárolják. Az óváros egy félszigeten fekszik. Ettől délre, egy természetes öbölben alakult ki a kikötője. Az öböl egy mára már kiszáradt folyó torkolatából alakult ki. A város területe enyhén a tengerpart felé lejt. Legmagasabb pontja 226 méter, átlagos magassága 7 méter.

Geológiája

Geomorfológiai szempontból tekintve Trani területe átmenetet képez Bari tengerparti síksága (ami itt már jelentősen leszűkül) és aMurgiadombos vidéke között. Apugliaitengerpartot apleisztocénbenés aholocénbenlerakódott tengeri üledékrétegek alkotják, míg a Murgiát akrétábankeletkezett, majd később, azAppenninekorogenezise során kiemelkedettmészkő- ésdolomitrétegek.

A trani márvány

A város környékének kőfejtőiből származik az úgynevezetttrani márvány,amely tulajdonképpen könnyen megmunkálhatódolomit.Fényes felületének köszönhetően kiváló építő- és díszítőanyag. Az úgynevezettapricenaimárványhozhasonlít leginkább, ellenálló, tömör éselefántcsontfehér, sárgás-vörös erezettel. A mintázat és színezet alapján több típusa ismert (biancone, bronzetto, filettato, fiorito). A középkor óta használják építőanyagként és azavorionevű változatát, amelynek minősége más olasz építőanyagéval vetekszik, más olasz városokba is szállítják. Trani és a környező települések jelentősebb épületeinek meghatározó anyaga.

Éghajlata

A városnak jellegzetesmediterrán éghajlatavan, hosszú és meleg nyarakkal, valamint enyhe telekkel, kevés csapadékkal. A város mikroklímáját befolyásolják azAdriai-tengerfelől érkező szelek is. AKöppen-féle éghajlatosztályozási rendszerbenaCosztályba tartozik.

Trani éghajlati jellemzői

Hónap	Jan.	Feb.	Már.	Ápr.	Máj.	Jún.	Júl.	Aug.	Szep.	Okt.	Nov.	Dec.	Év
Átlagosmax.hőmérséklet (°C)	12,0	13,0	15,0	18,0	22,0	26,0	28,0	28,0	25,0	21,0	17,0	14,0	20,0
Átlagosmin.hőmérséklet (°C)	5,0	5,0	7,0	9,0	13,0	17,0	19,0	19,0	17,0	13,0	9,0	6,0	11,6
Átl. csapadékmennyiség (mm)	51	57	52	47	37	32	27	39	62	65	54	63	586
Forrás: Trani meteorológiai adatai

Története

A város alapítása

A város nevének eredetét bizonytalanság övezi. Valószínűleg alatinTirenumbólvagyTurenumbólszármazik. A legendák szerint a görög hős,Diomédeszfia, Türrénosz (Τυρρηνός; latinulTirrenus)alapította (neki tulajdonítjákArpialapítását is), majd későbbTraianus római császárépíttette újjá, aminek bizonyítéka az egyik városkapura vésettepigramma:Tirrenus fecit, Traianus me reparavit - Ergo mihi Tranum nomen uterque dedit,azazTirrenus alapított, Traianus felújíttatott/kijavíttatott – tehát mindkettő a Tranum nevet hagyta rám.A régészeti kutatások szerint a város területét már azújkőkorszakbanlakták, az első tulajdonképpeni településnyomok pedig abronz- ésvaskorból(i. e. 15-11. század) származnak. A kutatók szerint mind a természetes kikötő, a termékeny mezőgazdasági hátország valamint a kedvező klíma hozzájárultak a város területének benépesüléséhez.

A stratégiai helyen kiépült város neve(Turenum)először aTabula Peutingerianánjelenik meg viszont nem szerepel a 217-ből származóItinerarium Provinciarum Antonini Augustin.A trani történész, Arcangelo Prologo véleménye szerint a várost az i. e. 3 században alapítottákTranavagyTranaenéven, ami halászatra és kikötőként használt természetes medencét jelölt a korabeli latin nyelvben. Arómaiakidejéből számos régészeti lelet maradt fenn: egy patakot elzáró gát, egyConstans császáridejéből (4. század) származó márványoszlop, egy őskeresztény kripta maradványai a katedrális alatt, egy 3. századi síremlék, valamint egycsászárkorbólszármazó oroszlánt ábrázoló szobor.

ANyugatrómai Birodalombukása után (476) Bizánc fennhatósága alá került. A 7-9. század közötti időszakból is maradtak fenn régészeti emlékek, amelyek alapján tudni, hogy azApuliátfolyamatosan fosztogatószaracénokTranit sem kímélték. A legrégebbi írásos emlékek a város történetét illetően a 9. századból származnak. A város ekkor alongobárdokfennhatósága alatt volt, majd ismét abizánciakhódították meg 881-ben és kezükben tartották egészen a normannok érkezéséig.

1009-ben Melus(Meles Barensis)vezetésével vallási és főként gazdasági okok miatt felkelés tört kiBaribana bizánci hatalom ellen, amely átterjedt Trani területére is. A felkelőket anormannoksegítették, akik fokozatosan terjesztették ki hatalmukat a vidékre. Ezt látva azonban Melus fia, Argürosz átállt a bizánciak oldalára, és aPápai Állammalszövetkezve megpróbált fellépni a normannok ellen. A pápai seregek acivitatei csatábanazonban alulmaradtak, így a normannoknak sikerült hatalmukat megszilárdítani Dél-Itáliában. A város lakossága 1018-ban is fellázadt, majd 1042-ben ismét.

A város aranykora

A bizánciak jelentősen hozzájárultak a város fejlődéséhez és tengeri kereskedelem kibontakozásához. Miután aszaracénok813-ban felégettékCanosát,Trani püspöksége vette át a vezető szerepet a vidék vallási és politikai életében. A 11. század elején Trani püspöke hatalmas területeket birtokolt. A kelettel való gyümölcsöző kereskedelmi kapcsolatainak és egyre jelentősebb egyházi szerepének köszönhetően a század végén elkezdték katedrálisának építését. A bizánciakat követőnormannokis támogatták a tengeri kereskedelmet és annak megerősítése érdekében kiváltságokat adományoztak a városnak. Akeresztes hadjáratokkülönösképpen segítették a város gazdasági megerősítését, hiszen aSzentföldrehajókat indítóapuliaikikötők felé vezető út egyik fontos állomása lett.

Ugyancsak a 11. század végéről származik az úgynevezettOrdinamente et consuetudo marisnevű törvénykönyv, amely tengeri kereskedelmet szabályozta. A kutatók bizonytalanok ezen törvénykönyv keletkezésének pontos időpontjáról, hiszen az évszázadok során többször is átírták. A fennmaradt változat a 16. századból származik és valószínűleg egy 14. századinak a másolata. A 11. század elején a virágzó tengeri kereskedelemnek köszönhetően tehetősamalfi,ravellói,velenceiésgenovaicsaládok telepedtek meg a városban és alakították ki saját negyedeiket. Ezek közül a velencei volt a legjelentősebb, aminek bizonyítéka, hogy 1231-től atengeri köztársaságconsult állomásoztatott Traniban.Firenzébőlis érkeztek kereskedők, hogy megerősítsék kapcsolataikat azAdriai-tengerpartvárosaival.

A normannokat aStauf-házkirályai követték.II. Frigyesuralkodása alatt megerősítették a védműveit, 1233-ban pedig egy várat is építettek. A városManfréd királykedvenc tartózkodási helye volt, itt vette elAngelina Ilonát,második feleségét 1259-ben. A város ekkor élte aranykorát, az Adriai-tenger egyik jelentős kikötője volt. Itt élt Dél-Itália egyik legnagyobbzsidóközössége. AGiudeccánaknevezett negyedben négyzsinagógáttartottak fenn: a nagy zsinagógát későbbkatolikustemplommá alakították át (Santa Anna), napjainkban múzeum, míg a Scola Nova nevűt ötszáz esztendő keresztény birtoklás után ismét megnyitották.

A város hanyatlása

AzAnjouuralom kezdetével aNápolyi Királyságbanmegindult a város hanyatlása, ami hosszú ideig, aBarcelonai-házuralkodásának idején is tartott. A nagyszámú zsidó közösség miatt a királyságban egy szállóige terjedt el:Fugite Tranenses, ex sanguine Judae discendentes,azazfussatok a traniak elől, mert zsidó vérből származnak.A folyamatos üldöztetések miatt a zsidó közösség szétszóródott. A város 1496–1509 között valamint 1528-banVelencefennhatósága alatt volt.

A gazdaságilag megrendült város megpróbált a jogi téren előnyre szert tenni, ugyanis akirályparancsára 1586-ban, a városba telepítették aSacra Regia Udienzát,amely a király nevében a törvény végrehajtási feladatokat látta el a vidéken. Ennek köszönhetően Trani lett aTerra di Bariadminisztratív központja, funkció amit közel kétszáz évig meg is tartott. Ebben az időszakban számos tehetős család választotta lakhelyéül, pompás paloták és könyvtárak épültek, és fellendült a kulturális élet is. A 17. században megalapították az Accademia dei Pellegrinit, amelynek elévülhetetlen szerepe volt a város irodalmi és színházi életének felvirágoztatásában. 1622-ben Lorenzo Valerii megalapította Trani első nyomdáját. 1792-ben pedig megnyitotta kapuit a város színháza is.

Afrancia forradalomszele elérte aNápolyi Királyságotis. 1799-ben kikiáltották a tiszavirág életűParthenopéi Köztársaságot,amelyhez Trani is csatlakozott. A köztársaságnak végül a francia csapatok vetettek véget, akik elűzték Nápolyból aBourbon királyt,helyére pedigNapóleontestvérét,Bonaparte Józsefetültették. A trani felkelőket a Broussier tábornok vezette francia csapatok verték le.

A modern város

Bonaparte József akaratából Traniból Bariba helyezték át az azonos nevűprovinciaszékhelyét, ami a város hanyatlásához vezetett. A kulturális élet viszont továbbra is virágzott. Valdemaro Vecchi kutatásainak köszönhetően ismét nagy érdeklődés övezte az egykori hagyományokat. 1817-ben a városba helyezték aTerra d’Otrantoés aTerra di Barilegfelsőbb bíróságának hivatalait, amelyből 1861-ben Puglia fellebviteli bírósága lett és amelyet 1923-ban Bariba helyeztek át. A város továbbra is fontos szerepet tölt be a régióban, számos állami hivatal székel benne.

Amásodik világháborúszele sem kerülte el. 1943. április 27-én,húsvéthétfőjénszövetséges(amerikai és brit) repülők bombázták a várost, amelynek során leégett többek között a város színháza és harmincöten meghaltak, valamint huszonhaton megsebesültek. A helyiek ezt az esemény véres húsvétként emlegetik.

1952-ben Trani lett az első pugliai város, ahol idegenforgalmi irodát nyitottak a turisztikai potenciál kiaknázására. Kikötője jelentős forgalmat bonyolít le, de sporteseményeknek (vitorlázás) is helyszíne.

2009-tőlBarlettávalésAndriávalmegosztva egyúj megyeközpontja.

Népessége

A város lakossága2009.január 1-jén 53 825 fő volt, ebből 26 425 férfi és 27 400 nő.

A lakosság kor szerinti megoszlása:

• 0–14 év között: 8797 fő (ebből 4498 férfi, 4299 nő),
• 15–64 év között: 36 992 fő (ebből 18 425 férfi, 18 567 nő),
• 65 év felett: 8036 fő (ebből 3502 férfi, 4534 nő).

A népesség számának alakulása:

2007. december 31-én a városban 1008 bevándorlót tartottak számon. A legtöbben a következő országokból érkeztek:

Albánia:439 fő

Marokkó:136 fő

Románia:52 fő

Vallási élet

Trani lakosságának túlnyomó részerómai katolikuskeresztény. A Trani-Barletta-Bisceglie(-Názáret) Érsekség(Archidioecesis Tranensis-Barolensis-Vigiliensis (-Nazarensis))a Bari-bitontói Főegyházmegyének van alárendelve. A Trani Egyházmegyét(Dioecesis Tranensis)valószínűleg a 6. században alapították. A 11. században érsekségi rangra emelték(Archidioecesis Tranensis).1818-ban egyesítették Trani és Bisceglie érsekségeit(Archidioecesis Tranensis et Vigiliensis).1828-banXII. Leó pápaanázáretiérseki címet Trani érsekére ruházta át(Archidioecesis Tranensis et Nazarensis et Vigiliensis).1860-ban a barlettai érsekséget is hozzácsatolták(Archidioecesis Tranensis et Barolensis (et Nazarensis et Vigiliensis),majd 1980-ban az érsekséget a Bari-bitontói mitropolitának rendelte aláII. János Pál pápa.1986-ban felvette mai nevét. A püspök a trani katedrálisban (San Nicola Pellegrino) székel.BarlettábanésBiscegliébentárskatedrálisok vannak (Santa Maria MaggioreilletveSan Pietro Apostolo). Az érsekséghez 61 plébánia tartozik. Az egyházmegye területére eső összlakosság 95,6%-a római katolikus (2004-es adat). Trani védőszentjePeregrinus Szent Miklós,ünnepét június 2-án tartják.

Városkép

Trani vára

A régészek által feltárt leletek tanúsága szerint Traniőskoriésókoriközpontja a mai történelmi központtól keletre helyezkedett el. A lakosság védelmi okok miatt húzódott nyugatra, a mai óváros által elfoglalt félszigetre. A 9. században, a sorozatosszaracéntámadások miatt falakkal vették körbe. E védművekből mindössze a keleti kapu, az úgynevezettPorta AureavagyPorta Anticamaradt fenn a Via del Cambio és Via la Giudeca között húzódó kis sikátorban. Ezen kívül még három kapuja volt. APorta Vassallaa tenger felé vezetett, a falakon kívüli, tengerparti negyedekbe, a katedrális mögött állt. APorta NovaazAndriafelé vezető út mentén, a mai Mazzini téren állt. APorta Barletta,mint azt neve is mutatja abarlettaiút mentén, a város nyugati oldalán állt. A falak vonalvezetéséről csak sejtések vannak, nem tudni, hogy a katedrális a falakon belül vagy azokon kívül épült meg. Korabeli dokumentumokból ismert, hogy több templom is a falakon kívül épült meg (Santa Lucia, Sant’Agnese stb.) így a katedrális helyzete is kérdéses. A város fő utcája a mai Via Beltrani volt.

A 11. században a város keleti irányban terjeszkedett tovább, a kikötő körül. A falakon kívül megépültek a Santa Maria di Colonna és San Francesco kolostorok. A fő terjeszkedési útvonal a mai Via Ognissanti volt. A 13. században falakat építettek az újabb városrészek köré és megépült a város nyugati részén az úgynevezett normann-Stauf vár is. A 14. században építették meg aPorta Andriát.Az Anjouk uralkodása idején terjedt el a kőépületek építésének a divatja és a trani márvány használata az építkezéseken. Ebben az időszakban jelentősen megváltozott az utcaszerkezet is. A 14. és 15. századokban rendezték a katedrális körülötti városrészt, hogy minél inkább kiemeljék annak jelentőségét.

A 18. században láttak hozzá a kikötő keleti oldalának kiépítéséhez(Borgo)a gyorsan felemelkedőpolgárságszámára. A tudatos városépítés bizonyítéka a négyzetrácsos utcaszerkezet. A falakon kívül tágas paloták épültek és a városi élet központja hamarosan áttelepedett ide a romos, düledező óvárosból. A 19. század végén a vasútállomás építésével a város déli irányban terjeszkedett tovább.

A 9-12. századi városrész

Trani székesegyháza

A város legrégebbi részének központja a katedrális körüli tér, valamint az ide befutó Via Beltrani. Északnyugaton a Via Pedro Alvarez határolja, délnyugaton a Piazza Mazzini, délkeleten a Via Cambio, keleten pedig a kikötő.

Nevezetes épületei:

• San Nicola Pellegrino-székesegyház
• San Martino-templom
• San Giovanni Lionelli-templom
• San Lorenzo-templom
• San Giacomo-templom
• Santa Lucia-templom
• Santa Teresa-templom
• Ognissanti-templom (a templomosok temploma)
• Castello Normanno-Svevo
• Érseki palota
• Palazzo del Seminario
• Palazzo Caccetta
• Palazzo Candido– a 17. században építette Domenico Lanza, a névadó család megbízásából. 1834 óta városi hivataloknak ad otthont.
• Palazzo Carcano– 18. századi nemesi palota.
• Palazzo Cerdani– az épület a 17. század elején épült. Kezdetben a San Giovanni Lionelli-kolostor tulajdona volt, majd a Lepore Campitelli család szerezte meg.
• Palazzo Beltrani
• Palazzo Filisio
• Palazzo Gadaleta
• Palazzo Lambert
• Palazzo Petagna-Vischi– a 17. században építette Partenio Petagna. A későbbiekben a Vischi, majd a Carcano és Lepore családok birtokolták. 1811-ben a város vásárolta meg és itt rendezték be a bírósági nyilvántartó irodákat.
• Palazzo Torres– a névadó spanyol család által, a 16. században építtetett palotában székelt 1861 és 1923 között az apuliai fellebbviteli bíróság.
• Palazzo Valenzano

A zsidó negyed

Trani zsinagógája

A trani zsidó negyed a Via La Giudea, a Via Leopardi, a Via Scola Nuova, a Via Sinagoga és a Via Rodunto körül alakult ki. A városban már akasztíliaikiűzésük előtt telepedtek lezsidócsaládok. Beniamino Tudela feljegyzései szerint 1168-ban kétszáz zsidó család élt a városban a Porta Antica körüli utcákban, köszönhetően aII. Frigyesáltal kiadott türelmi rendeleteknek. A 13. század elejére már négyzsinagógaműködött a városban. A helyi közösség egy sajátos rituáléja volt egy engesztelő körmenet, annak emlékére, hogy a 13. században egy zsidó asszony szentségtörést követett el azáltal, hogy megszenteltostyátsütött ki olajban. A szentségtörés jelzéseként az ostyából ömleni kezdett a vér, amiből egy üvegcsét ma is ereklyeként tisztelnek a Sant’Andrea-templomban.A zsidó negyed nevezetes épületei:

• Santa Maria Nova-templom
• Sant’Anna-templom
• San Donato-templom
• San Nicola Piccinino-templom
• Palazzo Bianchi
• Palazzo Filangeri
• Palazzo Gattola Mondelli
• Palazzo Lopez

A 12-18. századi városrész

San Francesco-templom

A 12. századtól kezdődően a város kelet felé terjeszkedett a kikötő mentén. Az óvároshoz képest tágasabb utcák és terek jellemzik. A mai Piazza Marconi helyén állt az egykori vásártér, aplatea rerum venialium.Két fő utcája volt, a mai Via Ognissanti és a Via Pagano.Nevezetes épületei:

• Sant’Antonio-templom
• Sant’Andrea-templom
• San Francesco-templom
• Santa Chiara-templom
• San Toma-templom
• Palazzo De Angelis
• Palazzo De Angelis-Ventricelli
• Palazzo Forges Davanzati
• Palazzo Sarlo

A Piazza Plebiscito

A 18. század második felében népesült be a kikötő keleti partja, amelynek központjai a Piazza Quercia és a Piazza Plebiscito. A tudatos várotervezés jele a négyzethálós utcaszerkezet. A negyed északi részén terül el a városi park(Villa Communale)Nevezetes épületei:

• San Domenico-templom
• Sant’Antonio Abate-templom
• Madonna del Carmine-templom
• San Rocco-templom
• Sant’Antonio-erőd
• Palazzo Antonacci-Telesio
• Palazzo Di Gennaro-Soria
• Palazzo Palumbo-Quercia

A 19. századi városrész

A Piazza della Republica

A 19. században a város dél felé terjeszkedett, ezt a résztBorgónaknevezték el. Fejlődésében fontos szerepet játszott a város déli részén megépült vasútállomás. Központja a Piazza della Republica, fő utcája pedig a Via Cavour, amelyi összeköti a vasútállomást a 18. századi városrész északi végében található városi parkkal.Nevezetes épületei:

• Palazzo Barbera
• Palazzo Bianchi
• Palazzo Campione
• Palazzo De Gemmis
• Palazzo Discanno
• Palazzo Di Lillo
• Palazzo Di Meo
• Palazzo Elifani
• Palazzo Fabiano
• Palazzo Maioni
• Palazzo Pugliese
• Palazzo Savoia

A város környékének látnivalói

A város határában is számos látnivaló található:

• Santa Maria di Colonna-apátság
• Casale di Giano
• Santa Geffa-barlangtemplom

Kultúrája

Oktatás

A városban tíz iskola, nyolc gimnázium, három műszaki középiskola és két szakiskola működik. A városban kihelyezett tagozatokat működtet a casamassimai LUM Jean Monnet magánegyetem. 2000 és 2007 között a bari Niccolo Piccini Zenekonzervatórium is működtetett egy tagozatot Traniban. A Giovanni Bovio könyvtárat 1870-ben alapították.

Múzeumok

Az Egyházmegyei Gyűjtemény épülete

A városban mindössze egy múzeum működik, az 1975-ben alapítottEgyházmegyei Gyűjtemény( Museo dell'Arcidiocesi di Trani-Barletta-Bisceglie-Nazareth). A múzeum a katedrális szomszédságában álló Palazzo Lodispotóban székel. A kiállított tárgyak között vallási kegytárgyak láthatók, valamint a katedrális restaurálása során feltárt, különböző korszakokból származó régészeti leletek. Külön részleg foglalkozik 17-18. századi fából készült, festett ereklyetartókkal. A képzőművészeti részleg elsősorban a város különböző templomaiból összegyűjtött festményekből áll.2009-ben nyitotta meg kapuit a múzeum zsidó részlege is az egykori zsinagógában, a mai Sant’Anna-templomban. A gyűjtemény a trani zsidó közösség életét mutatja be korabeli dokumentumok és tárgyak révén.

Színház

A város színházi életét aTeatro Traniművészeti egyesület szervezi. Mivel a városnak nincs külön színháza, az előadásokat különböző helyszíneken tartják, mint például a város két mozijában aTeatro Imperóbanés aTeatro Supercinemában.A Santa Maria di Colonna-apátságban minden év augusztusában többnapos színházi fesztivált rendeznekTrani di Scenacímmel.

Helyi média

Traniban, a régió székhelyének, Barinak közelsége miatt nincsenek helyi lapok, sem helyi televízió adók. Két helyi rádióadó működik a városban a Radio Bomba valamint a Radio Canale 63.

Hagyományok

A nagypénteki körmenet

A helyi hagyományok a keresztény ünnepekhez kapcsolódnak. A nagypénteki körmenet egyik érdekessége az asszonyok menete. A fekete ruhába (általában selyem) öltözött asszonyok, gyertyát tartva kezükben, csak fehér zoknit viselve vonulnak végig a város utcáin.

Egy különleges esemény, amelyről a helyiek előszeretettel emlékeznek meg 1259. június 2-án történt. Ezen a napon érkezett a városba a mindössze tizenhét esztendős lány, Heléna,Epiruszkirályának lánya,Manfréd szicíliai királykiszemelt felesége. HozományaKorfuszigete volt valamintDurazzovárosa. Esküvőjüket a várban ünnepelték meg. Annak ellenére, hogy esküvőjük előre eltervezett volt, boldog családi életet éltek, míg 1266. február 26-án a királyt aBenevento melletti csatábanmeggyilkolták, ezzel véget vetve aStauf-házdél-itáliai uralkodásának. A királynéLuceravárában értesült az eseményekről. Udvara elpártolt tőle, férjének illő temetést sem rendezhetett. Egy trani család sietett segítségére, akik remélték, hogy ezáltal elmenekülhetnek Heléna szülőhazájába, Epirusba. Tervük azonban nem sikerült, mivel a bizánci császár megdöntötte az epirusi király hatalmát, másrészt pedig támogatóikAnjou Károly,az új király mellé álltak. A szökevény királynéra Traniban találtak rá. Fogolyként halt meg öt évvel később, mindössze huszonkilenc évesen alagopesoleivárban. GyermekeitNápolyban,aCastel dell’Ovóbanés aCastel del Montébantartották foglyul.

Konyhája

Trani konyhája a régió jellegzetes alapanyagait használja fel és kevéssel tér csak el a környező településekétől. Tipikusan helyi fogás amaccarun-o forne,azaz a kályhában sült makaróni különböző zöldségfélékkel. Fűszeresebb étel acicorie e pasta,azazcikória és tészta,valamint amignulicchi e pasta,amikor a cikóriát káposztával helyettesítik. Acime di rapa e pastabrokkolival kevert tészta. Az egyik legnépszerűbb főétel agrigliata di pesce misto,azaz a grillezett hal, amely mellé padlizsános, cukkinis köretet szolgálnak fel. Apizzafélékközül különös népszerűségnek örvendek az úgynevezettcalzonezárt pizzák, amiket általában hússal, hagymával,mozzarellávaltöltenek meg. Ünnepek alkalmával gyakoriak atenger gyümölcseibőlkészült ételek (kagylók, rákfélék). Aborokmellett nagy népszerűségnek örvend a diólikőr.

Borászat

Traniban és környékén jelentős szerepe van a borászatnak. Arosso di Traninevet viselő vörösbor 13-15%, míg az édeskésMoscato di Trani(muskotály) alkoholtartalma ennél is magasabb. Ez utóbbinak 1974 óta D.O.C. (denominazione di origine controllata) státusza van, ami azt jelenti, hogy e borféleség ezen a néven csak ezen a vidéken termelhető (Tranin kívül Biscegliében, Ruvóban, Coratóban, Andriában, Canosában, Minervinóban, Cerignolában, Trinitapoliban, Barlettában, Terlizziben és Bitontóban). Két típusa van, adolce naturale(természetesen édes) valamint a magasabb alkoholtartalmúliquoroso.Ez a bor Apulia egyik legrégebbi fajtája. Már az 1000-es évek elején kereskedtek vele a velenceiek, akik a későbbiekben megszerezték a kizárólagos forgalmazási jogát. A 14. században Trani grófja, féltve a bor hírnevét és minőségének romlásától tartva, a velenceiek tiltakozása ellenére, betiltotta forgalmazását a Nápolyi Királyságon kívül. Leandro Alberi híres, az 1500-as évek elején írtDescrittionecímű művében is említést tett a kiváló minőségű borról.

Sportélete

A város legjelentősebb sportlétesítménye a tízezer fő befogadására alkalmas városi stadion(Stadio Comunale).A városban működő sportegyesületek:

• Fortis Trani– az országos negyedik osztályban játszó labdarúgócsapat
• Juve Trani– kosárlabdacsapat

A Trani Cup teniszbajnokságot 2004 óta rendezik meg, és ez része az ATP Challenge Tournak.

Gazdasága

Trani gazdaságának vezető ágazata évszázadokon át a kőkitermelés volt. Napjainkban a tercier szektor dominál, 53%-os részesedéssel, ezt követi az ipar 40%-val valamint a mezőgazdaság 7%-val.Az ipari ágazatok közül jelentős szerepe van az építőiparnak (a kőkitermelés továbbra is zajlik), valamint a textilipar (kötöttárugyártás, cipőgyártás). A városban számos kis üzem működik, amelyekben bútort, kovácsoltvas és márvány dísztárgyakat készítenek. A mezőgazdaság a terméketlen hátország miatt a szőlészet és az olivatermesztés révén van jelen.

A városban nagy hagyománya van a kézművességnek. A fából készült bútordaraboktól kezdve a turistáknak szánt emléktárgyakig, mindent faragnak. A trani mesterek nagy hírnévnévnek örvendenek Olaszország határain kívül is, példáulI. Zogu albán királypalotájának bútrait a trani Gusmani család tagjai készítették. Elsősorban az oliva fáját használják fel szilárdsága és bütykös szövete miatt.

Közlekedése

Trani vasútállomása

Tranit érinti az A14-es,BolognátTarantóvalösszekötő autópálya(Autostrada Adriatica).Nápolyfelől az A16-os autópályán közelíthető meg, amely a 45 km-re fekvőCanosa di Pugliamellett ér véget. A tengerparti városokkal (Bari,Giovinazzo,Bisceglie,Barletta,Molfetta) az SS16-os főút köti össze valamint az SS16 bis, amely az előbbivel párhuzamosan halad, de elkerüli a városközpontokat. Az SP130-as megyei útAndriával,míg az SP238-asCoratóvalköti össze. A szomszédos településekkel aSTP Bariautóbusz-társaság révén van összeköttetése.A városban három autóbuszvonal üzemel, ezeket az Amet Spa. vállalat üzemelteti.

Trani aPescarátLeccévelösszekötő vasúti fővonal, az úgynevezett „adriai vasút” mentén fekszik. Rendszeres járatok kötik össze Barival Foggiával és Barlettával. A pályaudvar a város délnyugati részén található.

A legközelebbi repülőtér aBari-Palese,de elérhető közelségben van afoggiaiGino Linosa repülőtér is.

A kikötő

Trani kikötője egy természetes, jól védett öbölben alakult ki, amely egykoron egy folyó torkolata volt. A kikötő vízfelülete 137 000 km², átlagos mélysége 4-5 méter. Partja 1850 méter hosszú, ebből 900 méter rakodó part. A kikötőhöz tartozó logisztikai terület 248 800 km²-en terül el. A kikötőt kéthullámtörővédi a Molo San Nicola valamint a Molo Sant’Antuono. A kikötő nyugati részét a halászhajóknak tartják fenn, míg keleti részét a személyszállítónak, valamint a magánjárműveknek. Ez utóbbi akár 600 kisebb vízijárművet is képes befogadni.

Híres szülöttei

Anagni Szent Magnus(3. század) a város püspöke PellegrinoSzent Miklós(1075–1094) a város védőszentje Angelo da Trani(1250 körül) író, teológus, főinkvizitor Goffredo da Trani(1250 körül) író, bíboros Barisano da Trani(12. század) szobrász Giovanni Bovio(1837–1903) filozófus, politikus Valdemaro Vecchi(1840–1906) könyvkiadó, nyomdász Pietro di Trani(11. század) gróf, politikus

Luigi Chiarelli(1880–1947) színműíró, kritikus Emilio Covelli(1846–1915) anarchista politikus Vincenzo Calace(1895–1965) politikus Domenico Sarro(1679–1744) zeneszerző Leone di Lernia(1938–2017) énekes, dalszerző Riccardo Scamarcio(1979–) színész Giusi Raspani Dandolo(1916–2000) színész Rosalino Cellamare(1953–) zeneszerző, énekes

Trani a mozivásznon

A városban számos filmet forgattak:

La macchina ammazzacattivi (1952) Flavia, la monaca musulmana (1974) Classe mista (1976) La legge violenta della squadra anticrimine (1976) La liceale seduce i professori (1979)

Nosztalgia(Nostalghia,1983) Szombat, vasárnap és hétfő(Sabato, domenica e lunedì,1990) Matrimoni (1998) Bastardi (2008)

Testvérvárosai

• Dubrovnik
• Fátima
• Ischia

Források

• Blanchard, Paul.Southern Italy(angol nyelven). London: Somerset Books Company (2007).ISBN 9781905131181
• Mola, Stefania.Trani.Mario Adda Editore (2001).ISBN 88-8082-192-X
• Nyerges László:Puglia tartomány.Budapest: Dekameron Könyvkiadó. 2004. = Dekameron Útikönyvek,ISBN 963933156-2
• Stefano, Ratti.Apulien.Dorling Kindersley, London (2004).ISBN 978-3-8310-0698-4
• Zoë, Ross.Puglia.Thomas Cook Publishing, Peterborough (2007).ISBN 978-1-84848-074-2
• Rotter, Ekkehart.Apulien.Dumont Reiseverlag, Ostfildern (2007).ISBN 978-3-7701-4314-6
• Touring club italiano.Puglia.Bari: Touring Editore (1978).ISBN 88-365-0020-X