1, giao thông sự cố đương sự nhân hành vi đối phát sinh giao thông sự cố sở khởi đích tác dụng
Sở vị sự cố đương sự nhân hành vi đối phát sinh giao thông sự cố sở khởi đích tác dụng, thật tế thượng thủ tiên thị dân pháp thượng quan vu dân sự trách nhậm thành lập yếu kiện trung đích nhân quả quan hệ nguyên tắc;
Nhận định sự cố đương sự nhân đích trách nhậm, thủ tiên yếu khán hành vi nhân đích hành vi hòa sự cố đích phát sinh hòa tổn hại chi gian hữu một hữu nhân quả quan hệ; như quả một hữu nhân quả quan hệ, tức sử hành vi nhân đích hành vi chúc vu nghiêm trọng vi pháp hành vi, dã bất thừa đam sự cố đích dân sự tổn hại bồi thường trách nhậm; lệ như mỗ nhân vô chứng giá sử, nghiêm cách tuân thủ liễu thông hành đích quy tắc, dã một hữu nhậm hà giá sử thác ngộ, tại giá chủng tình huống hạ, đối nhân hậu xa truy vĩ tạo thành đích giao thông sự cố bất thừa đam sự cố đích dân sự tổn hại bồi thường trách nhậm; “Sự cố đương sự nhân hành vi đối phát sinh giao thông sự cố sở khởi đích tác dụng” trừ liễu bao hàm nhân quả quan hệ nguyên tắc ngoại, hoàn phát huy liễu hành lượng đương sự nhân hành vi đối sự cố hình thành đích nguyên nhân lực đích tác dụng; sở vị “Hành vi đối sự cố hình thành đích nguyên nhân lực”, chủ yếu thị chỉ tại đương sự nhân một hữu quá thác hoặc giả nan dĩ nhận định quá thác tràng hợp, xác định sự cố tổn hại đích nhất cá tiêu chuẩn.
2, giao thông sự cố đương sự nhân quá thác đích nghiêm trọng trình độ
Quá thác tại dân pháp thượng hữu lưỡng chủng hình thức: Khách quan thượng đích quá thác hòa chủ quan thượng đích quá thác; sở vị khách quan quá thác, tựu thị đương sự nhân đích hành vi cụ hữu minh hiển đích vi phản pháp luật đích sự thật, nhi bất quản hành vi nhân đích chủ quan ý thức trạng thái, chỉ yếu hành vi nhân đích hành vi vi phản liễu pháp luật, pháp quy đích quy định, tựu cấu thành quá thác; chủ quan quá thác, chủ yếu thị chỉ đương sự nhân đích quá vu tự tín, sơ hốt đại ý đẳng chủ quan ý thức trạng thái;
Tại giao thông sự cố đích nhân quả quan hệ xác định dĩ hậu, đối đương sự nhân đích trách nhậm bỉ lệ đích xác định, chủ yếu thị do đương sự nhân quá thác đích nghiêm trọng trình độ lai xác định; tại tồn tại song phương hoặc giả đa phương sự cố đương sự nhân quá thác đích tràng hợp, lệ như, cơ động xa siêu tốc hành sử, nhi bị chàng đích hành nhân hựu sấm hồng đăng, tiện diện lâm nhất cá đối đương sự nhân song phương đích quá thác tiến hành bỉ giác đích vấn đề;
Bỉ giác quá thác hựu xưng vi quá thất tương để, thị dân pháp vưu kỳ thị xâm quyền hành vi pháp thượng đích nhất hạng trọng yếu đích trách nhậm xác định chế độ;《 giao thông an toàn pháp 》 minh xác liễu giá chủng xác định trách nhậm, phân đam tổn thất đích chế độ; đãn thị, tại đối đương sự nhân đích quá thác bỉ lệ tiến hành bỉ giác thời, tồn tại trứ kỹ thuật thượng đích chướng ngại nhu yếu khắc phục, chủ yếu biểu hiện vi như hà nhận định bất đồng quá thác đối xúc thành sự cố tác dụng lực đích đại tiểu, dã tựu thị đương sự nhân vi pháp hành vi đích “Quá thác hệ sổ” vấn đề.
Giao thông sự cố phát sinh chi hậu, giao cảnh tại tiến hành trách nhậm nhận định chi tiền, thủ tiên nhu yếu xác định thiệp án song phương đương sự nhân đích thân phân, bỉ như xác định song phương thị phủ đô thị cơ động xa giá sử viên. Nhiên hậu nhu yếu kết hợp đương sự nhân thị phủ hữu vi chương đích hiện tượng, các phương tại giao thông sự cố chi trung sở khởi đáo đích tác dụng đẳng nhân tố, tài khả dĩ canh vi chuẩn xác đích nhận định các phương đích trách nhậm.