叉车工作原理
叉车工作原理： 一般的叉车多为平衡式叉车，如跷跷板，所以必须先找到载荷的重心。 此重心称为载荷中心，长度为托盘的一半。 例如，托盘的尺寸为长度( d ) 1000mm宽度( w ) 1200mm时，负荷中心为500mm。 叉车的载荷中心往往以500mm或600mm为主，因此要知道叉车的标准载荷中心，必须从该叉车的规格表或叉车图中找到。 叉车吨位是指叉车装卸、搬运货物的最大负荷值，根据各部分结构强度液压系统的压力和稳定性等设计。 平衡叉车的稳定性简单来说就是杠杆原理(跷跷板)。 在临界状态下，当有少量的力作用于行李侧时，叉车会向前旋转。在车辆设计中，为了确保叉车的安全工作，安全系数通常设定为1.4。 载荷曲线表显示允许载荷与载荷中心的关系，在载荷表的值范围内部工作可以防止事故的发生。载荷中心直接影响载荷重量，货物的载荷中心比标准载荷中心短时不影响载荷重量，但货物的载荷中心比标准载荷中心长时载荷重量下降。 例如，货物的载荷中心为400mm，但如果标准载荷中心为500mm，则不会影响载荷重量。 但是，如果货物的载荷中心为600mm，标准载荷中心为500mm，则载荷重量会下降。 设计理念： 世界叉车的发展经过传统的机械传动方式，分化为两种设计思路，各有他们的优缺点，具体为以下： 液力变矩器传动：发动机——液力变矩器——自动变速箱，基本原理与轿车自动变速箱相同，采用较新的传动方式，具有操作简单的优点，但传动过程中动力损失较大。 静液压传动方式：发动机----液压泵----液压马达。 没有液力变矩器、离合器、变速器，减少零部件，降低整车故障率和维护成本。 叉车介绍： 发动机提供动力的叉车，内燃叉车是指以柴油、汽油或液化石油气为燃料，由发动机提供动力的叉车。 载重量为0.5吨——45吨。 一般分为平衡配重式内燃叉车、集装箱叉车(正面吊装)、侧面叉车。 一般分为三大类： 1 .平衡块式内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料，承载能力为0.5吨——45吨，10吨以上多为柴油叉车。 2 .集装箱叉车(正面吊装) 是采用柴油发动机作为动力，用于装卸集装箱的起重机。 承载能力为45吨。 3 .侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力为3.0~6.0吨。 叉子安装在叉车的侧面，具有从侧面直接叉货物的能力，因此主要用于叉木制的棍子和钢筋等长条形货物。 特点： 1 .平衡重量式柴油机叉车，体积大，但其稳定性好，适合重载，使用时间不限，使用场所通常在室外。 与汽油机相比，柴油机动力性好，低速不易熄火，具有过载能力，长时间工作能力强。 油耗低。 但振动大、噪声大、排气量大、自重大、价格高，货物重量可从0.5吨到45吨。 2 .平衡重式汽油叉车，体积大，但其稳定性好，适合重载，使用时间不限，使用地点一般在室外。 汽油机外形小、自重轻、功率大、工作噪声和振动小、价格低廉。 但是汽油发动机过载能力、长时间工作能力差，燃料费相当高。 载荷从0.5吨到4.5吨不等。 3 .平衡重液化石油气叉车(简称LPG )是在平衡重式汽油叉车上加装液化石油气转换装置，即LPG叉车，可以通过切换开关进行使用汽油和液化气的切换。 LPG叉车最大的优点是废气排放好，一氧化碳( CO )排放量明显少于汽油机，油耗低( 15KG液化气相当于20升汽油)，适用于对环境要求高的室内作业。