Phát sinh sự cố giao thông tạo thành tổn thất sau, 【 “Tổn thất nhiều ít”, “Do ai gánh vác tổn thất” 】 này đó đều là người bị hại nhất quan tâm vấn đề. 《 an toàn giao thông pháp 》 thứ bảy mười sáu 【 quy định cơ động xe cùng cơ động xe, cơ động xe cùng phi cơ động xa giá sử người, cơ động xe cùng người đi đường chi gian phát sinh sự cố giao thông, dân sự bồi thường áp dụng nghiêm khắc trách nhiệm nguyên tắc 】, lấy thể hiện đối giao thông nhược thế quần thể bảo hộ. Tình hình chung đều từ cơ động xe một phương gánh vác dân sự trách nhiệm, trừ phi chứng minh tổn hại là từ người bị hại cố ý tạo thành, cơ động xe một phương mới không gánh vác dân sự trách nhiệm, nếu có chứng cứ chứng minh phi cơ động xa giá sử người, người đi đường có sai lầm thả cơ động xa giá sử người đã áp dụng tất yếu xử trí thi thố, có thể giảm bớt cơ động xe một phương trách nhiệm, giảm bớt trách nhiệm bộ phận vì 10 đến 50 chi gian.
Tạo thành nhân thân tổn hại, dựa theo 《 Tòa án Nhân dân Tối cao về thẩm tra xử lí nhân thân tổn hại bồi thường án kiện áp dụng pháp luật bao nhiêu vấn đề giải thích 》 quy định bồi thường hạng mục cùng tiêu chuẩn tính toán. Nhân thân tổn hại bồi thường hạng mục chủ yếu có: Chữa bệnh phí, lầm công phí, nằm viện thức ăn trợ cấp phí, hộ lý phí, tàn tật bồi thường kim, tàn tật phụ trợ khí cụ phí, mai táng phí, tử vong bồi thường phí, bị nuôi nấng nhân sinh sống phí, giao thông phí, dừng chân phí từ từ. Trong đó, lầm công phí bao gồm hai bộ phận, một là đương sự đang xem bệnh, nằm viện trong lúc không thể đi làm tạo thành lầm công phí, nhị là bởi vì xử lý sự cố giao thông giải quyết tốt hậu quả công việc lầm công phí.
《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp 》 thứ bảy mười sáu điều
Cơ động xe phát sinh sự cố giao thông tạo thành nhân thân thương vong, tài sản tổn thất, từ công ty bảo hiểm ở cơ động xe kẻ thứ ba trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm hạn ngạch trong phạm vi ban cho bồi thường; không đủ bộ phận, dựa theo dưới đây quy định gánh vác bồi thường trách nhiệm:
( một ) cơ động xe chi gian phát sinh sự cố giao thông, từ từng có sai một phương gánh vác bồi thường trách nhiệm; hai bên đều từng có sai, dựa theo từng người sai lầm tỉ lệ chia sẻ trách nhiệm.
( nhị ) cơ động xe cùng phi cơ động xa giá sử người, người đi đường chi gian phát sinh sự cố giao thông, phi cơ động xa giá sử người, người đi đường chưa từng có sai, từ cơ động xe một phương gánh vác bồi thường trách nhiệm; có chứng cứ chứng minh phi cơ động xa giá sử người, người đi đường từng có sai, căn cứ sai lầm trình độ thích hợp giảm bớt cơ động xe một phương bồi thường trách nhiệm; cơ động xe một phương chưa từng có sai, gánh vác không vượt qua 10% bồi thường trách nhiệm.
Sự cố giao thông tổn thất là từ phi cơ động xa giá sử người, người đi đường cố ý va chạm cơ động xe tạo thành, cơ động xe một phương không gánh vác bồi thường trách nhiệm.