Báo bồi:
Phát sinh sự cố giao thông sau, ứng thích đáng bảo vệ tốt hiện trường, báo nguy từ giao cảnh đối sự cố tiến hành khám nghiệm xử lý, cũng kịp thời hướng công ty bảo hiểm báo án.
Hạch định:
1, công ty bảo hiểm nhận được báo án sau, sẽ phái người đến hiện trường thăm dò hoặc đến giao thông bộ môn hiểu biết thoát hiểm tình huống, đồng thời đối chiếc xe tiến hành định tổn hại, tính ra hợp lý phí dụng, cũng thông tri xe chủ đến công ty bảo hiểm chỉ định sửa chữa xưởng xử lý sự cố chiếc xe.
2, đối kẻ thứ ba trách nhiệm bắt đền, còn ứng từ công ty bảo hiểm đối bồi thường kim ngạch theo nếp xác định, cũng căn cứ mua bảo hiểm kim ngạch ban cho bồi phó. Đối với người mua bảo hiểm cùng kẻ thứ ba lén nói định bồi thường kim ngạch, công ty bảo hiểm nhưng cự tuyệt bồi phó.
Bồi phó quy định:
1, bảo hiểm chiếc xe phát sinh toàn bộ tổn thất sau, nếu bảo hiểm kim ngạch tương đương hoặc thấp hơn thoát hiểm ngay lúc đó thực tế giá trị, đem ấn bảo hiểm kim ngạch bồi thường.
2, bảo hiểm chiếc xe phát sinh toàn tổn hại sau, nếu bảo hiểm kim ngạch cao hơn thoát hiểm ngay lúc đó thực tế giá trị, đem ấn thoát hiểm khi thực tế giá trị bồi thường.
Pháp luật căn cứ: 《 Tòa án Nhân dân Tối cao về thẩm tra xử lí con đường sự cố giao thông tổn hại bồi thường án kiện áp dụng pháp luật bao nhiêu vấn đề giải thích 》 đệ thập lục điều đồng thời mua bảo hiểm cơ động xe kẻ thứ ba trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc ( dưới tên gọi tắt “Giao cường hiểm” ) cùng kẻ thứ ba trách nhiệm thương nghiệp bảo hiểm ( dưới tên gọi tắt “Thương nghiệp ba người hiểm” ) cơ động xe phát sinh sự cố giao thông tạo thành tổn hại, đương sự đồng thời khởi tố xâm quyền người cùng công ty bảo hiểm.