Vô chứng điều khiển hẳn là coi cụ thể tình tiết nặng nhẹ, căn cứ dưới điều khoản tiến hành xử phạt: An toàn giao thông pháp thứ 90 chín điều có dưới đây hành vi chi nhất, từ công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn chỗ 200 nguyên trở lên 2000 nguyên dưới phạt tiền:
1, chưa lấy được bằng lái xe, bằng lái xe bị thu về và huỷ hoặc là bằng lái xe bị tạm khấu trong lúc điều khiển cơ động xe;
2, đem cơ động xe giao từ chưa lấy được bằng lái xe hoặc là bằng lái xe bị thu về và huỷ, tạm khấu người điều khiển;
3, tạo thành sự cố giao thông sau chạy trốn, thượng không cấu thành phạm tội;
4, cơ động xe chạy vượt qua quy định khi tốc 50;
5, cưỡng bách cơ động xa giá sử người trái với con đường an toàn giao thông pháp luật, pháp quy cùng cơ động xe an toàn điều khiển yêu cầu điều khiển cơ động xe, tạo thành sự cố giao thông, thượng không cấu thành phạm tội;
6, trái với giao thông quản chế quy định mạnh mẽ thông hành, không nghe khuyên can;
7, cố ý tổn hại, di động, xoá và sửa giao thông phương tiện, tạo thành nguy hại hậu quả, thượng không cấu thành phạm tội;
8, phi pháp chặn lại, khấu lưu cơ động chiếc xe, không nghe khuyên can, tạo thành giao thông nghiêm trọng tắc hoặc là trọng đại tài sản tổn thất. Đối với chưa tùy thân mang theo bằng lái xe, vô luận điều khiển người tại hành sử trong quá trình trái pháp luật cùng không, đều không được tiếp tục điều khiển nên chiếc xe. Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là khấu lưu cơ động xe, thông tri điều khiển người cung cấp điều khiển chứng. Căn cứ sở cung cấp điều khiển chứng bất đồng tình hình phân biệt tiến hành xử lý. Nếu như cung cấp điều khiển chứng chân thật, hợp pháp hơn nữa ở điều khiển khi không có bất luận cái gì trái pháp luật hành vi, cho cảnh cáo hoặc 20-200 nguyên phạt tiền, kịp thời trở về cơ động xe nếu như cung cấp điều khiển chứng chân thật, hợp pháp nhưng ở điều khiển khi có trái pháp luật hành vi, căn cứ này trái pháp luật tình huống cùng chưa tùy thân mang theo điều khiển chứng cùng nhau ban cho xử phạt, cũng kịp thời trở về cơ động xe như điều khiển người không thể cung cấp chân thật, hợp pháp bằng lái xe, coi là vô chứng điều khiển, nhưng dựa theo trở lên tình hình xử phạt. 2, vô chứng điều khiển đâm người xử phạt quy định vô chứng điều khiển đâm người, cấu thành giao thông gây chuyện tội, nói như vậy không có tăng thêm tình tiết nói hẳn là hình phạt 3 năm dưới. Căn cứ 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà hình pháp 》 thứ một trăm 33 nội quy định, trái với chuyên chở quản lý pháp quy, cho nên phát sinh trọng đại sự cố, trí người trọng thương, tử vong hoặc là sử công và tư tài sản gặp trọng đại tổn thất, chỗ ba năm dưới tù có thời hạn hoặc là giam ngắn hạn chuyên chở gây chuyện sau chạy trốn hoặc là có mặt khác đặc biệt ác liệt tình tiết, chỗ ba năm trở lên bảy năm dưới tù có thời hạn nhân chạy trốn trí người tử vong, chỗ bảy năm trở lên tù có thời hạn. Mở rộng tư liệu: 《 con đường an toàn giao thông pháp thực thi điều lệ 》 đệ 91 nội quy định: “Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ sự cố giao thông đương sự nhân hành vi đối phát sinh sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự nhân trách nhiệm.” 《 sự cố giao thông xử lý trình tự quy định 》 đệ 45 nội quy định: “Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn trải qua điều tra sau, hẳn là căn cứ đương sự nhân hành vi đối phát sinh sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự nhân trách nhiệm:
( một ) nhân một phương đương sự nhân sai lầm dẫn tới sự cố giao thông, gánh vác toàn bộ trách nhiệm đương sự chạy trốn, tạo thành hiện trường biến động, chứng cứ diệt thất, công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn vô pháp kiểm chứng sự cố giao thông sự thật, chạy trốn đương sự gánh vác toàn bộ trách nhiệm đương sự cố ý phá hư, giả tạo hiện trường, hủy diệt chứng cứ, gánh vác toàn bộ trách nhiệm
( nhị ) nhân hai bên hoặc là hai bên trở lên đương sự nhân sai lầm phát sinh sự cố giao thông, căn cứ này hành vi đối sự cố phát sinh tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, phân biệt gánh vác chủ yếu trách nhiệm, ngang nhau trách nhiệm cùng thứ yếu trách nhiệm
( tam ) khắp nơi đều không dẫn tới sự cố giao thông sai lầm, thuộc về giao thông ngoài ý muốn sự cố, khắp nơi đều không trách nhiệm một phương đương sự cố ý tạo thành sự cố giao thông, hắn phương vô trách nhiệm.” Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ sự cố giao thông đương sự nhân hành vi đối phát sinh sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự nhân trách nhiệm. Xác định đương sự hay không hẳn là gánh vác sự cố trách nhiệm, trong đó quan trọng một chút là muốn xác định đương sự nhân giao thông trái pháp luật hành vi cùng sự cố giao thông phát sinh chi gian hay không có nhân quả quan hệ.