1, nếu thí lái xe chiếc bình thường năm kiểm thả phù hợp an toàn yêu cầu, thí giá nhân viên có hợp pháp điều khiển chứng, tắc hẳn là thực tế điều khiển nhân viên ( tức thí giá người ) căn cứ sự cố trách nhiệm tới tiến hành bồi thường.
2, nếu thí giá chiếc xe không có đức hạnh sử chứng, hoặc điều khiển chiếc xe thí giá nhân viên không có điều khiển chứng, tắc ứng từ thí lái xe chiếc cung cấp phương thí giá nhân viên căn cứ sự cố trách nhiệm gánh vác liên quan bồi thường trách nhiệm.
3, nếu là thí thừa, sự cố giao thông trí thí thừa người đã chịu tổn hại, thí thừa có có thể yêu cầu cung cấp thí thừa phục vụ giả gánh vác bồi thường trách nhiệm. Thí thừa người từng có sai, hẳn là giảm bớt cung cấp thí thừa phục vụ giả bồi thường trách nhiệm.
4, pháp luật căn cứ: 《 con đường sự cố giao thông xử lý trình tự quy định 》
Thứ 90 điều công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn thụ lí điều giải xin sau, hẳn là dựa theo dưới đây quy định ngày bắt đầu điều giải:
( 1 ) tạo thành nhân viên tử vong, từ quy định xử lý mai táng công việc thời gian kết thúc ngày khởi;
( 2 ) tạo thành nhân viên bị thương, từ trị liệu chung kết ngày khởi;
( 3 ) nhân thương trí tàn, từ định tàn ngày khởi;
( 4 ) tạo thành tài sản tổn thất, từ xác định tổn thất ngày khởi.