Vô chứng điều khiển tạo thành sự cố giao thông nên như thế nào xử phạt? Căn cứ 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp thực thi điều lệ 》 quy định “Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là căn cứ sự cố giao thông đương sự nhân hành vi đối phát sinh sự cố giao thông sở khởi tác dụng cùng với sai lầm nghiêm trọng trình độ, xác định đương sự người trách nhiệm” nhận định sự cố giao thông trách nhiệm, cần thiết theo nếp xác nhận sự cố trung khắp nơi đương sự nhân pháp định nghĩa vụ. Theo nếp xác nhận khắp nơi đương sự pháp định nghĩa vụ ưu tiên nguyên tắc; xác nhận khắp nơi đương sự nhân hành vi ở sự cố giao thông trung tác dụng cùng sai lầm nghiêm trọng trình độ; căn cứ khắp nơi đương sự nhân hành vi ở sự cố giao thông trung tác dụng cùng sai lầm nghiêm trọng trình độ xác nhận bất đồng sự cố giao thông trách nhiệm. Sự cố giao thông nhận định ứng nắm giữ hành vi trách nhiệm nguyên tắc, nhân quả quan hệ nguyên tắc, lộ quyền nguyên tắc cùng an toàn nguyên tắc. 《 con đường an toàn giao thông pháp 》 thứ 90 chín điều đệ nhất khoản quy định: Chưa lấy được bằng lái xe, bằng lái xe bị thu về và huỷ hoặc là bằng lái xe bị tạm khấu trong lúc điều khiển cơ động xe từ công an giao thông quản lý bộ môn chỗ 200 nguyên trở lên 2000 nguyên dưới phạt tiền, có thể cũng chỗ 15 ngày dưới câu lưu. 《 Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà con đường an toàn giao thông pháp thực thi điều lệ 》: Thứ tám mười sáu điều cơ động xe cùng cơ động xe, cơ động xe cùng phi cơ động xe ở trên đường phát sinh chưa tạo thành nhân thân thương vong sự cố giao thông, đương sự đối sự thật cập nguồn gốc vô tranh luận, ở ký lục sự cố giao thông thời gian, địa điểm, đối phương đương sự nhân tên họ cùng liên hệ phương thức, cơ động bảng số xe, điều khiển chứng hào, bảo hiểm bằng chứng hào, va chạm bộ vị, cũng cộng đồng ký tên sau, rút lui hiện trường, tự hành hiệp thương tổn hại bồi thường công việc. Đương sự đối sự cố giao thông sự thật cập nguồn gốc có tranh luận, hẳn là nhanh chóng báo nguy. Thứ 87 điều phi cơ động xe cùng phi cơ động xe hoặc là người đi đường ở trên đường phát sinh sự cố giao thông, chưa tạo thành nhân thân thương vong, thả cơ bản sự thật cập nguồn gốc rõ ràng, đương sự hẳn là trước rút lui hiện trường, lại tự hành hiệp thương xử lý tổn hại bồi thường công việc. Đương sự đối sự cố giao thông sự thật cập nguồn gốc có tranh luận, hẳn là nhanh chóng báo nguy. Thứ tám mười tám điều cơ động xe phát sinh sự cố giao thông, tạo thành con đường, cung cấp điện, thông tin chờ phương tiện tổn hại, điều khiển người hẳn là báo nguy chờ xử lý, không được sử ly. Cơ động xe có thể di động, hẳn là đem cơ động xe di đến không ảnh hưởng giao thông địa điểm. Công an cơ quan giao thông quản lý bộ môn hẳn là đem sự cố có quan hệ tình huống thông tri bộ môn liên quan. Còn có không hiểu sao?