Chính mình té bị thương không thể tính tai nạn lao động.
Công nhân viên chức đi làm tan tầm trên đường, đã chịu phi bản nhân chủ yếu trách nhiệm sự cố giao thông hoặc thành thị quỹ đạo giao thông, vận chuyển hành khách phà, xe lửa sự cố thương tổn xin nhận định tai nạn lao động, xin người yêu cầu cung cấp công an giao thông quản lý bộ môn hoặc mặt khác tương quan bộ môn ra cụ sự cố giao thông nhận định thư, thả nhận định thư trung bị thương công nhân viên chức gánh vác sự cố trách nhiệm vì ngang nhau trách nhiệm, thứ yếu trách nhiệm hoặc không gánh vác trách nhiệm, như vậy mới có thể nhận định vì tai nạn lao động. Mà đi làm trên đường né tránh chiếc xe là chủ quan nhân tố, bản nhân trách nhiệm, không phải đã chịu phi bản nhân chủ yếu trách nhiệm sự cố giao thông, bởi vậy không tính tai nạn lao động.
Pháp luật căn cứ
《 tai nạn lao động bảo hiểm điều lệ 》 đệ thập tứ điều công nhân viên chức có dưới đây tình hình chi nhất, hẳn là nhận định vì tai nạn lao động:
( một ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân công tác nguyên nhân đã chịu sự cố thương tổn;
( nhị ) công tác thời gian trước sau ở công tác nơi nội, làm cùng công tác có quan hệ dự bị tính hoặc là kết thúc tính công tác đã chịu sự cố thương tổn;
( tam ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân thực hiện công tác chức trách đã chịu bạo lực chờ ngoài ý muốn thương tổn;
( bốn ) hoạn bệnh nghề nghiệp;
( năm ) nhân công ra ngoài trong lúc, bởi vì công tác nguyên nhân đã chịu thương tổn hoặc là phát sinh sự cố rơi xuống không rõ;
( sáu ) ở đi làm tan tầm trên đường, đã chịu phi bản nhân chủ yếu trách nhiệm sự cố giao thông hoặc là thành thị quỹ đạo giao thông, vận chuyển hành khách phà, xe lửa sự cố thương tổn;
( bảy ) pháp luật, hành chính pháp quy quy định hẳn là nhận định vì tai nạn lao động mặt khác tình hình.