1, trước đối con đường cùng thân xe tình huống tiến hành dự đánh giá:
Đầu tiên tài xế hẳn là thích hợp mặt độ rộng có một cái đại khái phán đoán, bởi vì tài xế ở vào chiếc xe bên trái, bởi vậy bên trái khoảng cách nắm chắc khẳng định so phía bên phải thong dong, cho nên chiếc xe có thể thích hợp dán tả. Nếu chúng ta muốn quá một cái hai mét khoan đường nhỏ, chính mình thân xe độ rộng 1700 mm, là có thể thông qua.
2, kịp thời phanh lại:
Đừng rời khỏi phanh lại bàn đạp. Đường nhỏ nhiều là cư trú khu, hơn nữa đại môn thường thường khẩn lâm con đường khẩu, bởi vậy người làm việc hiếu hỉ huống phức tạp, vì phòng ngừa bất trắc, người điều khiển phải có tùy thời chuẩn bị phanh lại ý thức.
3, trước sau luân kém cũng muốn chú ý:
Khi chúng ta lái xe thông qua hẹp nói yêu cầu chuyển biến khi, cảm thấy khống chế chuyển hướng chính là trước luân, chỉ cần trước luân qua chướng ngại vật liền có thể đánh tay lái chuyển biến, không nghĩ tới loại này thao tác phương pháp thực dễ dàng ở thông qua hẹp nói khi phát sinh quát cọ. Bởi vậy, ở thông qua một ít hẹp môn, cách ly đôn khi, muốn bảo đảm sau luân thông qua lại tiến hành chuyển hướng thao tác.
4, thiện dùng kính chiếu hậu quan sát xe mặt sau tình huống:
Rất nhiều tài xế đồng chí lái xe, xe đầu qua con đường lúc sau, không có chú ý kính chiếu hậu hay không có thể thông qua, như vậy thực dễ dàng tạo thành kính chiếu hậu xẻo cọ, tài xế đồng chí ứng chú ý, giống nhau xe hơi xe đầu qua đi lúc sau, chỉ cần kính chiếu hậu có thể qua đi, mặt sau liền không có gì vấn đề, bởi vì xe hơi kính chiếu hậu cơ bản có thể bao trùm nội luân kém.
5, hợp lý sử dụng loa:
Ấn loa ba loại tình huống. Ra vào trước tiên ấn loa, nhắc nhở người đi đường hoặc là chiếc xe, nếu có ô tô đáp lại, vậy ngươi tốt nhất giảm tốc độ chờ đợi, không cần nóng lòng tiến vào hoặc rời đi giao lộ.