P006A trục trặc mã, áp dụng với sở hữu ô tô chế tạo thương.
Ý tứ là kỳ quản tuyệt đối áp lực ( MAP ) / không khí lưu lượng tương quan tính ( đệ 1 bài ) (MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (Bank 1)).
Bối cảnh tri thức: Kỳ quản tuyệt đối áp lực ( MAP ) truyền cảm khí tác dụng là đo lường tiến khí kỳ trong khu vực quản lý áp lực ( chân không độ ).
Động lực tổng thành khống chế mô khối ( PCM ) sau đó sẽ đem tiến khí kỳ quản áp lực cùng áp suất không khí lực chi gian kém giá trị ( cùng động cơ phụ tải thành tuyến tính quan hệ ) làm xác định phun du khí cơ bản phun du lượng một cái căn cứ, lấy trợ giúp động cơ ở bất đồng phụ tải hạ đạt đến tốt nhất không châm so.
Nếu ECU phát hiện kỳ quản tuyệt đối áp lực ( MAP ) truyền cảm khí cùng không khí lưu lượng ( MAF ) truyền cảm khí suy tính phụ tải kém quá lớn, tắc nên trục trặc mã sẽ xuất hiện.
Đương ngươi ô tô trục trặc bài trừ sau, yêu cầu thanh trừ trục trặc số hiệu. Thanh trừ trục trặc số hiệu thời điểm, ứng nghiêm khắc dựa theo riêng xe hình sở quy định trục trặc số hiệu thanh trừ phương pháp tới tiến hành, nhất định không thể vì thanh trừ trục trặc mã mà trực tiếp dỡ bỏ bình ắc-quy cực âm đáp dây điện.
Nếu không, khả năng sẽ tạo thành dưới hai cái phương diện phiền toái: Đệ nhất, sử nào đó xe hình khống chế máy tính mất đi “Kinh nghiệm ký ức”, rất nhiều xe chủ đều biết, đại bộ phận xe hình trung ương máy tính là có ký ức công năng, dễ dàng dỡ bỏ pin cực âm đáp thiết tuyến sau, liền sẽ tự động thanh trừ tồn trữ ở RAM ( tùy cơ tồn trữ khí ) trung động cơ vận hành số liệu, do đó dẫn tới ngươi ái xe ở duy tu sau tương đương trường một đoạn thời gian nội tính năng đều biểu hiện không tốt, lại có thể sẽ tại hành sử không dài thời gian sau, lại xuất hiện xử lý quá trục trặc mã;
Đệ nhị, còn sẽ tạo thành nào đó công năng đánh mất, tỷ như âm hưởng khóa ngăn cái này công năng chính là thường thấy trạng huống chi nhất, lúc này, muốn khôi phục âm hưởng hệ thống bình thường công năng, liền yêu cầu đối âm hưởng tiến hành giải mật, này quá trình phi thường phiền toái.