Tự động chắn ô tô quải đương có dị vang sao lại thế này
Tự động chắn ô tô quải đương có dị vang có dưới vài loại tình huống: Đến từ khóa ngăn cơ cấu bảo hộ; khóa ngăn cơ cấu trục trặc; máy phát điện bánh răng có vấn đề; lãnh van khoảng cách đại, bôi trơn kém; sườn núi nói dừng xe khi, trước quải P đương, lại nắm tay sát; ô tô quải đương khi không có dừng lại; đổi tốc độ rương có vấn đề. Cụ thể như sau: 1, đến từ khóa ngăn cơ cấu bảo hộ. Tự động chắn đổi chắn khi lộp bộp một tiếng đại bộ phận là từ p chắn quải nhập mặt khác chắn vị thời điểm sẽ xuất hiện tình huống, bởi vì p chắn có khóa ngăn cơ cấu. Quải nhập p chắn sau sẽ khóa ngăn đổi tốc độ rương bánh răng, lúc này không nắm tay phanh lại tử cũng là vô pháp di động. Từ p chắn quải nhập mặt khác chắn vị khi khóa ngăn cơ cấu sẽ giải trừ khóa ngăn, lúc này xuất hiện dị vang cũng thực bình thường. 2, khóa ngăn cơ cấu trục trặc. p chắn khóa ngăn cơ cấu hư hao cũng sẽ dẫn tới đổi chắn khi xuất hiện loại tình huống này. Xuất hiện loại tình huống này sau yêu cầu lập tức duy tu, tiếp tục sử dụng sẽ dẫn tới đổi tốc độ rương hư hao. 3, máy phát điện bánh răng có vấn đề. Hiện tượng là phanh xe quải D hoặc R sẽ có cách thanh, quải N liền không thanh âm. Vận hành khi không có dị vang. Đổi cái máy phát điện là được. 4, lãnh van khoảng cách đại, bôi trơn kém. Từ lãnh thái đến nhiệt thái trong quá trình, đương vị có cách thanh, liên tục thời gian ước 3 phút. Đây là bình thường hiện tượng, không cần lo lắng. 5, sườn núi nói dừng xe khi, trước quải P đương, lại nắm tay sát. Ở chiếc xe sườn núi trên đường, sẽ bởi vì quán tính sinh ra một cái “Ngoại lực”. Trước đem P đương quải đương, P đương chịu lực, chiếc xe trọng lượng toàn bộ tạp ở P đương. Đương bánh răng quải đương khi, nó sẽ phát ra cách thanh. Nếu trước nắm tay sát, cũng chính là tay sát chịu lực, liền sẽ không có cùm cụp thanh. 6, ô tô quải đương khi không có dừng lại. Như vậy thao tác không chỉ có sẽ phát ra dị vang, còn sẽ đại đại ngắn lại hộp số thọ mệnh. Yêu cầu quy phạm đổi chắn thao tác, quải chắn sau tạm dừng một chút lại tiến hành bước tiếp theo thao tác. 7, đổi tốc độ rương có vấn đề. Tỷ như truyền lực trục buông lỏng, kém tốc khí mài mòn, đổi tốc độ rương bên trong phát ra trục mài mòn, đổi tốc độ rương bánh răng mài mòn, đổi chắn cơ cấu mất đi hiệu lực. Dưới tình huống như vậy, cần thiết kịp thời đi 4S cửa hàng hoặc chuyên nghiệp ô tô sửa chữa xưởng, làm kỹ thuật nhân viên tiến hành sửa chữa. Tự động đứng máy đương vị giới thiệu: P- dừng xe đương ( Parking ), ô tô đình chỉ sau, treo lên P đương chiếc xe chính là phanh lại phòng ngừa di động. Trước mắt có chút xe hình sẽ độc lập ra P đương, xưng là điện tử phanh lại, nguyên lý là giống nhau. R- chuyển xe đương ( Reverse ), chiếc xe đình chỉ khi mới có thể quải nhập nên đương vị. Có khóa ngăn cái nút xe hình còn cần ấn xuống cái nút mới có thể cắt. N- không đương ( Neutral ), tạm thời dừng xe quải nhập nên đương vị, tỷ như chờ đèn xanh đèn đỏ khi, đồng thời ứng kéo tay sát. Hạ sườn núi khi cấm dùng nên đương vị. S- vận động đương ( Sport ), D đương cùng S đương khác nhau chỉ là máy tính cắt bất đồng đổi đương trình tự, cho nên S đương có thể tùy thời cắt, cũng không tồn tại hư hao hộp số chờ bất lương ảnh hưởng. Thích hợp vượt qua sử dụng, không thích hợp cao tốc sử dụng. D- đi tới đương ( Drive ), nhất thường dùng đương vị, yêu cầu lên xuống đương vị khi thông qua chân ga khống chế liền có thể hoàn thành. Mà D1 ( hoặc L đương ), D2, D3 tắc tương đương với tay động đương 1 cùng 2, 3 cùng 4, 5 cùng 6 đương. L- tốc độ thấp đương ( Low ), chiếc xe hạ sườn núi khi, quải nhập tốc độ thấp đương giảm bớt phanh lại phanh lại; chiếc xe thượng sườn núi khi, quải nhập tốc độ thấp đương đi lên sẽ càng có lực. M- tay động hình thức đương vị ( Manual ), tự động đứng máy đương vị M là tay động hình thức, thông qua đem tay động đem đổi tốc độ rương đương côn đẩy hướng M+ hoặc M-, bắt chước tay hoạt động đương cảm giác. Chỉ có tay tự nhất thể công năng đổi tốc độ rương xe hình mới có M đương.