Chạy băng băng C cấp động cơ dị vang giải quyết phương án
1． động cơ dị vang đặc tính phân tích
Động cơ dị vang thường cùng động cơ vận tốc quay, phụ tải, độ ấm cùng công tác tuần hoàn có quan hệ, thông qua đối dị vang tiến hành đặc tính phân tích, nhưng tìm ra này biến hóa quy luật.
( 1 ) dị vang cùng động cơ vận tốc quay quan hệ
Động cơ đại đa số thường thấy dị vang tồn tại quyết định bởi với động cơ vận tốc quay trạng thái.
① dị vang chỉ ở đãi tốc hoặc tốc độ thấp vận chuyển khi tồn tại. Phát vang nguyên nhân có: Pít-tông cùng khí lu vách tường khoảng cách quá lớn; pít-tông tiêu lắp ráp quá khẩn hoặc liền côn ổ trục lắp ráp quá khẩn; rất côn cùng với đạo khổng khoảng cách quá lớn; xứng khí bánh lệch tâm hình dáng mài mòn; có khi, khởi động trảo buông lỏng mà sử bánh đai phát vang ( ở vận tốc quay thay đổi khi rõ ràng ).
② duy trì ở mỗ vận tốc quay khi tiếng vang hỗn loạn, cấp giảm tốc độ khi lần lượt phát ra ngắn ngủi tiếng vang. Phát vang nguyên nhân có: Bánh lệch tâm trục chính khi bánh răng tan vỡ hoặc này cố định đai ốc buông lỏng; trục cong bẻ gãy; pít-tông tiêu sấn bộ tùng khoáng; bánh lệch tâm trục trục hướng khoảng cách quá lớn hoặc này sấn bộ tùng khoáng.
③ dị vang ở động cơ cấp gia tốc khi xuất hiện, duy trì cao tốc vận chuyển khi tiếng vang vẫn tồn tại. Phát vang nguyên nhân có: Liền côn ổ trục tùng khoáng, nồi trục thiêu nóng chảy hoặc kích cỡ không hợp mà chuyển động; trục cong ổ trục tùng khoáng hoặc nồi trục thiêu dung; pít-tông tiêu bẻ gãy; trục cong bẻ gãy.
( 2 ) dị vang cùng phụ tải quan hệ
Động cơ thượng không ít dị vang cùng với phụ tải có rõ ràng quan hệ, chẩn bệnh khi nhưng áp dụng trục lu giải trừ phụ tải phương pháp tiến hành thí nghiệm, thông thường chọn dùng đơn lu hoặc song lu không đốt lửa pháp giải trừ một hoặc hai lu phụ tải, lấy phân biệt dị vang cùng phụ tải quan hệ.
① mỗ lu không đốt lửa, dị vang đốn vô hoặc giảm bớt. Phát vang nguyên nhân có: Pít-tông gõ lu; liền côn ổ trục tùng khoáng; pít-tông hoàn bay hơi; pít-tông tiêu bẻ gãy.
② mỗ lu không đốt lửa, lên tiếng vang tăng thêm, hoặc nguyên lai vô vang, lúc này ngược lại xuất hiện tiếng vang. Phát vang nguyên nhân có: Pít-tông tiêu đồng bộ tùng khoáng; pít-tông váy bộ nhọn dần quá lớn; pít-tông tiêu vụt ra; liền côn ổ trục cái cố định bu lông buông lỏng quá mức hoặc liền côn nồi trục hợp kim thiêu nóng chảy thoát tịnh; xoay lên cố định bu lông buông lỏng quá mức.
③ liền nhau hai lu không đốt lửa dị vang giảm bớt hoặc biến mất. Phát vang nguyên nhân có: Trục cong ổ trục tùng khoáng.
( 3 ) dị vang cùng độ ấm quan hệ
① nhiệt độ thấp phát vang, độ ấm lên cao sau tiếng vang giảm bớt, thậm chí biến mất. Phát vang nguyên nhân có: Pít-tông cùng lu vách tường khoảng cách quá lớn; pít-tông nhân trục cái thừa du tào chiều sâu cùng độ rộng thất chuẩn; dầu máy áp lực thấp mà bôi trơn bất lương.
② độ ấm lên cao sau có tiếng vang, độ ấm hạ thấp sau tiếng vang giảm bớt hoặc biến mất. Phát vang nguyên nhân có: Quá nhiệt khiến cho sớm châm; pít-tông váy bộ hình bầu dục trường, đoản trục phương hướng tương phản; pít-tông hình bầu dục độ tiểu, pít-tông cùng lu vách tường khoảng cách quá tiểu; pít-tông biến hình; pít-tông hoàn các khoảng cách quá tiểu.
( 4 ) dị vang cùng động cơ công tác tuần hoàn quan hệ
Động cơ dị vang trục trặc thường thường cùng động cơ công tác tuần hoàn có rõ ràng quan hệ, đặc biệt là cán cong liền côn cơ cấu cùng xứng khí cơ cấu dị vang đều cùng công tác tuần hoàn có quan hệ. Liền bốn hành trình động cơ mà nói, phàm từ cán cong liền côn cơ cấu khiến cho tiếng vang đều vì động cơ làm công một lần phát vang hai lần; phàm từ xứng khí cơ cấu khiến cho tiếng vang đều vì động cơ làm công một lần phát vang một lần.
① từ cán cong liền côn cơ cấu khiến cho dị vang này nguyên nhân có: Pít-tông đánh lu vách tường; pít-tông tiêu phát ra đánh thanh; pít-tông gánh trách nhiệm cái; liền côn ổ trục tùng khoáng quá mức; pít-tông hoàn bay hơi.
② từ xứng khí cơ cấu khiến cho dị vang này nguyên nhân có: Khí khổng khoảng cách quá lớn; rất côn cùng với đạo khổng khoảng cách quá lớn; bánh lệch tâm hình dáng mĩ tổn hại; khí khổng côn cùng với ống dẫn khoảng cách quá lớn; khí khổng lò xo bẻ gãy; bánh lệch tâm trục chính khi bánh răng kính hướng tan vỡ; khí khổng tòa vòng tùng thoát; khí khổng tạp trệ không thể đóng cửa.
③ nếu dị vang cùng công tác tuần hoàn không quan hệ, tắc ứng chú ý này phát vang khu vực. Thông thường, từ cùng công tác tuần hoàn không quan hệ khoảng cách khiến cho phát vang nhiều vì động cơ phụ kiện có trục trặc; nếu là cùng công tác tuần hoàn không quan hệ linh kiện máy móc phát ra liên tục kim loại cọ xát thanh, tắc nhưng suy xét là nào đó xoay tròn kiện có trục trặc.
( 5 ) dị vang cùng động cơ bộ vị quan hệ
Động cơ phát sinh dị vang khi, tất nhiên sẽ sinh ra trình độ nhất định chấn động, căn cứ chấn động đặc điểm cùng bộ vị có thể phụ trợ chẩn bệnh phát sinh dị vang nguyên nhân.