Quải nhập n chắn sau là yêu cầu nắm tay sát, nếu không ô tô sẽ lưu xe. Nếu không nắm tay sát cũng có thể, nhưng là người điều khiển yêu cầu vẫn luôn dẫm lên phanh lại bàn đạp. n chắn chính là khoảng không, quải nhập n chắn sau đổi tốc độ rương cùng bánh xe liên tiếp sẽ tách ra, lúc này động cơ động lực là vô pháp truyền lại cấp bánh xe.
Ở quải nhập n chắn sau, ô tô là vô pháp chạy.
Tự động chắn ô tô còn có p chắn, p chắn cùng n chắn đều có thể ở dừng xe khi sử dụng, nhưng là p chắn cùng n chắn là có rất lớn khác nhau.
Quải nhập n chắn sau, không có khóa ngăn cơ cấu tới khóa ngăn đổi tốc độ rương bánh răng, lúc này không nắm tay sát ô tô sẽ lưu xe.
Nhưng là ở quải nhập p chắn sau, đổi tốc độ rương nội khóa ngăn cơ cấu sẽ khóa ngăn đổi tốc độ rương bánh răng, như vậy chẳng khác nào gián tiếp khóa dừng lại bánh xe.
Ở quải nhập p chắn sau nếu không nắm tay sát, kia ô tô là vô pháp bình thường chạy.
p chắn là ở dừng xe tắt lửa khi sử dụng, nếu ở dừng xe tắt lửa phía trước không quải nhập p chắn, kia ô tô là vô pháp bình thường tắt lửa.
n chắn thích hợp ở trong thời gian ngắn dừng xe không tắt lửa khi sử dụng.
Đang đợi đèn đỏ khi liền có thể sử dụng n chắn.
Nhưng là đang đợi đèn đỏ khi không kiến nghị đại gia sử dụng p chắn.
Nếu chờ đèn đỏ khi quải vào p chắn bị phía sau chiếc xe theo đuôi, kia chính mình ô tô đổi tốc độ rương sẽ chịu nghiêm trọng tổn thương.
Nếu đổi tốc độ rương đã chịu tổn thương, kia duy tu lên phí tổn là phi thường cao.
Cho nên đại gia ở sử dụng tự động chắn ô tô khi nhất định phải bảo trì chính xác thói quen.