Tiến hành lốp xe đổi vị mục đích là
Tiến hành lốp xe đổi vị mục đích là: Sử lốp xe mài mòn xu với cân đối, kéo dài lốp xe sử dụng thọ mệnh, phòng ngừa lốp xe không bình thường mài mòn, đề cao xe cẩu hệ số an toàn. Bởi vì các lốp xe công tác điều kiện cùng phụ tải không giống nhau, tái hóa ô tô giống nhau sau luân phụ tải lớn hơn trước luân, xe hơi chạy giống nhau trước luân phụ tải lớn hơn sau luân. Nếu điều khiển vị trí bên trái sườn, như vậy trong tình huống bình thường, ô tô hướng quẹo trái khi tốc độ xe sẽ lớn hơn hướng quẹo phải cong khi tốc độ xe, dẫn tới ô tô phía bên phải lốp xe bên trái chuyển biến khi đã chịu áp lực lớn hơn bên trái lốp xe, ô tô chạy nhất định chặng đường sau, phía bên phải lốp xe phía bên phải bên cạnh mài mòn nhất nghiêm trọng. Ngược lại, ở Hong Kong, Anh quốc, Australia chờ hữu giá khu vực, bên trái lốp xe ngoại sườn bên cạnh mài mòn trọng đại. Căn cứ người điều khiển bất đồng điều khiển thói quen cùng điều khiển lộ tuyến, ứng tham chiếu ô tô tự mang bảo dưỡng sổ tay định kỳ tiến hành lốp xe đổi vị. Lốp xe đổi vị khoảng cách giống nhau xe mới vì 10000km, về sau mỗi chạy 5000km đến 10000km tiến hành một lần lốp xe đổi vị. Cụ thể tới nói, lốp xe đổi vị là vì tránh cho dưới bốn loại nguyên nhân tạo thành lốp xe không đều đều mài mòn: 1. Chiếc xe xứng nặng không đối xứng: Tỷ như đại bộ phận chiếc xe động cơ cùng đổi tốc độ rương đều là trước trí, bình xăng, pin, điều khiển vị trí tả hữu không đối xứng, dẫn tới chiếc xe bánh xe chịu lực không đều, bay liên tục năng lực cao lốp xe mài mòn càng mau. 2. Tả hữu chuyển biến tốc độ bất đồng: Căn cứ quốc gia của ta điều khiển thói quen, nói như vậy, quẹo trái cong tốc độ sẽ cao hơn quẹo phải cong tốc độ, dẫn tới hữu lốp xe chịu tải năng lực lớn hơn súng lục thai, do đó gia tốc súng lục thai mài mòn. 3. Lốp xe ngoại góc chếch ảnh hưởng: Vì làm lệch hướng càng dễ dàng, giảm bớt bánh xe ổ trục phụ tải, đại bộ phận chiếc xe trước luân đều sẽ thiết kế có ngoại góc chếch, lốp xe cùng mặt đất chi gian sẽ hình thành một cái đảo bát tự hình. Đương chiếc xe đại bộ phận thời gian ở vào không chạy trạng thái khi, trước luân ngoại sườn mài mòn sẽ so nội sườn mau. 4. Phanh lại lực phân phối ảnh hưởng: Vì đề cao chiếc xe phanh lại tính năng, trước luân phanh lại lực giống nhau rộng lớn với sau luân, này cũng sẽ tạo thành trước luân mài mòn tốc độ cao hơn sau luân. Bởi vậy, vì tránh cho đơn biên bánh xe mài mòn, kiến nghị ngài ở ô tô sử dụng nhất định chặng đường sau, tận lực thay đổi bốn cái lốp xe vị trí, lấy kéo dài lốp xe sử dụng thọ mệnh.