Công nhân viên chức đi làm tan tầm trên đường gặp được sự cố giao thông nhưng nhận định vì tai nạn lao động, nhưng cần đồng thời cụ bị dưới điều kiện:
Đệ nhất, cần thiết là ở thượng hạ ban quy định thời gian phát sinh sự cố giao thông
Đệ nhị, cần thiết là ở thượng hạ ban nhất định phải đi qua đường bộ thượng phát sinh sự cố giao thông
Đệ tam, cần thiết là bản nhân không phải toàn bộ trách nhiệm hoặc là không phải chủ yếu trách nhiệm
Đệ tứ, cần thiết là bởi vì cơ động xe mà khiến cho con đường sự cố giao thông. Căn cứ 《 tai nạn lao động bảo hiểm điều lệ 》 quy định, công nhân viên chức có bảy loại tình hình chi nhất, ứng nhận định vì tai nạn lao động:
( một ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân công tác nguyên nhân đã chịu sự cố thương tổn
( nhị ) công tác thời gian trước sau ở công tác nơi nội, làm cùng công tác có quan hệ dự bị tính hoặc là kết thúc tính công tác đã chịu sự cố thương tổn
( tam ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân thực hiện công tác chức trách đã chịu bạo lực chờ ngoài ý muốn thương tổn
( bốn ) hoạn bệnh nghề nghiệp
( năm ) nhân công ra ngoài trong lúc, bởi vì công tác nguyên nhân đã chịu thương tổn hoặc là phát sinh sự cố rơi xuống không rõ
( sáu ) ở đi làm tan tầm trên đường, đã chịu phi bản nhân chủ yếu trách nhiệm sự cố giao thông hoặc là thành thị quỹ đạo giao thông, vận chuyển hành khách phà, xe lửa sự cố thương tổn
( bảy ) pháp luật, hành chính pháp quy quy định hẳn là nhận định vì tai nạn lao động mặt khác tình hình. Pháp luật căn cứ: 《 tai nạn lao động bảo hiểm điều lệ 》 đệ thập tứ điều công nhân viên chức có dưới đây tình hình chi nhất, hẳn là nhận định vì tai nạn lao động:( một ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân công tác nguyên nhân đã chịu sự cố thương tổn ( nhị ) công tác thời gian trước sau ở công tác nơi nội, làm cùng công tác có quan hệ dự bị tính hoặc là kết thúc tính công tác đã chịu sự cố thương tổn ( tam ) ở công tác thời gian cùng công tác nơi nội, nhân thực hiện công tác chức trách đã chịu bạo lực chờ ngoài ý muốn thương tổn ( bốn ) hoạn bệnh nghề nghiệp ( năm ) nhân công ra ngoài trong lúc, bởi vì công tác nguyên nhân đã chịu thương tổn hoặc là phát sinh sự cố rơi xuống không rõ ( sáu ) ở đi làm tan tầm trên đường, đã chịu phi bản nhân chủ yếu trách nhiệm sự cố giao thông hoặc là thành thị quỹ đạo giao thông, vận chuyển hành khách phà, xe lửa sự cố thương tổn ( bảy ) pháp luật, hành chính pháp quy quy định hẳn là nhận định vì tai nạn lao động mặt khác tình hình.