Air Koryo
 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 21 September 1955 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Internasional Sunan | ||||||
| Anak perusahaan | Administrasi Penerbangan Nasional Korea Utara | ||||||
| Armada | 20 | ||||||
| Tujuan | 4 | ||||||
| Kantor pusat | Pyongyang,Korea Utara | ||||||
| Tokoh utama | An Pyong-chil(Direktur Biro Umum Perhubungan Udara) | ||||||
| Situs web | www.airkoryo.com.kp | ||||||
Air Koryo(Korea:고려항공,Hanja:Cao lệ hàng không,Alih aksara:Koryŏ Hanggong) adalah sebuahmaskapai penerbangan nasionalmilik pemerintahKorea Utara,berpusat di Sunan-guyŏk,Pyongyang.[1]Berbasis diBandara Internasional Pyongyang(IATA: FNJ),[2]maskapai ini mengoperasikan layanan terjadwal dan charter internasional ke tujuan diAsia.
Sejarah
[sunting|sunting sumber]
Maskapai ini didirikan pada tahun 1950 dengan nama SOKAO (СОКАО, Советско-Корейское авиатранспортное общество,Sovetsko-Koreyskoye aviatransportnoye obshchestvo;소련-조선항공) sebagai proyek kerjasama (joint-venture) antaraKorea UtaradanUni Sovietuntuk menghubungkanPyongyangdenganMoskow.[3]Namun, maskapai ini berhenti beroperasi tahun 1953 akibat pecahnyaPerang Korea.
Maskapai ini beroperasi kembali pada tahun 1955[4]dan berada di bawah kendali pemerintah, dengan nama CAAK (Civil Aviation Administration of Korea) atau dalambahasa Indonesiaberarti "Administrasi Penerbangan Sipil Korea". Pada dekade 1950an akhir dan 1960an, armada CAAK terdiri dariLisunov Li-2,Ilyushin Il-12,Ilyushin Il-14,Antonov An-2,danIlyushin Il-18.[5]
CAAK memasuki era jet pada tahun 1975, dengan pesawatTupolev Tu-154yang digunakan untuk penerbangan kePraha,Berlin Timur,danMoskow.Namun, pesawat ini tidak memiliki kemampuan jelajah yang cukup untuk rute-rute tersebut, sehingga perlu transit diIrkutskdanNovosibirsk.Pada tahun-tahun ini, maskapai ini juga membeliAntonov An-24,Tupolev Tu-134(kedua pesawat ini dioptimalkan untuk rute domestik) sertaIlyushin Il-62untuk penerbangan jarak jauh, sehingga mampu terbang non-stop hingga Moskow, dan jugaSofiadanBeograd.
Ekspansi
[sunting|sunting sumber]BerkhirnyaPerang Dingindanruntuhnya komunismediEropa Timurberdampak besar kepada maskapai ini, yaitu pengurangan rute internasional dan kesulitan mendapat suku cadang untuk perawatan pesawat-pesawatnya. Tahun 1993, maskapai ini berganti nama dariCAAKmenjadiAir Koryo.Pada tahun itu juga, maskapai ini membeli 3 pesawat kargoIlyushin Il-76,yang digunakan dalam rute-rute kargo keTiongkokdanRusia.
Karena masalah keselamatan dan pemeliharaan, Air Koryo dimasukkan kedaftar maskapai penerbangan yang dilarang di Uni Eropapada Maret 2006.Komisi Eropamenemukan bukti kurangnya keselamatan yang serius di pihak Air Koryo selama inspeksi ramp di Prancis dan Jerman. Air Koryo terus-terusan gagal mengatasi masalah ini selama inspeksi ramp berikutnya yang dilakukan olehUni Eropadi bawah program SAFA, yang menunjukkan kekurangan keselamatan sistemik yang mencolok pada operasional Air Koryo.[6]
Pada Desember 2007, Air Koryo membeli pesawatTupolev Tu-204-300dariRusiamelalui perantara perusahaan asalKirgizstan,kemudian memesan satu lagi pada Maret 2010 untuk menggantikan armada internasionalnya yang menua. Dengan Tu-204 ini, Air Koryo akan dibolehkan terbang ke Eropa.[7]
Pada tahun 2017, selama pemerintahanKim Jong-un,terdapat tanda-tanda bahwa Air Koryo akan membuka cabang ke sektor komersial di luar penerbangan, menyediakan barang dan jasa yang beragam seperti pompa bensin, taksi, tembakau, minuman ringan, dan daging ayam kalengan.[8]
Air Koryo sangat terdampak olehpandemi COVID-19.Pada 24 Januari 2020, maskapai ini membatalkan beberapa penerbangan ke Tiongkok (ke Makau, Shanghai, dan Shenyang), dan pada 1 Februari membatalkan dua rute internasional yang tersisa keBeijingdanVladivostok.[9][10]Penerbangan internasional tetap dibatalkan hingga Agustus 2023, terbang lagi pada 22 Agustus ke Beijing dan pada 25 Agustus ke Vladivostok menggunakan pesawat Tu–204.[11]
Pesawat Air Koryo terbang ke Tiongkok untuk mengambil perlengkapan terkait COVID-19.[12]
Pada tahun 2024, Air Koryo mulai mengubah logo burung bangaunya setelah Kim Jong-un mengumumkan pada akhir tahun 2023 bahwa Korea Utara tidak lagi menjunjungreunifikasi dengan Korea Selatan.Logo lamanya adalah burung bangau dengan sayap yang menyerupaisemenanjung Korea,sedangkan sayap burung bangau pada logo terbaru berupa garis-garis horizontal runcing yang tidak lagi menyerupai semenanjung Korea.[13]
Destinasi
[sunting|sunting sumber]
Destinasi terjadwal Air Koryo hanya meliputi dariPyongyangkeBeijing,Chongjin,Makau,Samjiyon,Shenyang,danVladivostok;destinasi tambahan tidak terdaftar di situs web mereka, tetapi muncul di situs lain sebagai charter atau layanan charter musiman juga disertakan.[14][15][16]
Penerbangan charter reguler pertama antaraKorea UtaradanKorea Selatandimulai pada tahun 2003. Penerbangan Air Koryo pertama yang dioperasikan olehTu-154mendarat diBandara Internasional Incheon,Seoul. Air Koryo mengoperasikan 40 layanan pulang pergi keSeoul,bersama dengan penerbangan keYangyangdanBusandi Korea Selatan.[17]Charter antar-Korea dariBandara SondokdiHamhungkeBandara Yangyangdi Korea Selatan dimulai pada tahun 2002.[18]Saat ini, tidak ada penerbangan antar-Korea dikarenakan hukum di kedua negara. Pada tahun 2014, Air Koryo mengoperasikan serangkaian layanan ke Bandara Internasional Seoul Incheon dengan pesawat Tu-204 dan An-148 untukAsian Games.
Air Koryo sempat mengoperasikan kemitraan dengan maskapaiAeroflot(SkyTeam) pada layanan dariVladivostokdanPyongyanghingga 2017, kemudian layanan itu ditutup karena sanksi yang baru diberlakukan untuk Korea Utara.[19]
Armada
[sunting|sunting sumber]Armada saat ini
[sunting|sunting sumber]Per Juli 2024, Air Koryo mengoperasikan armada berikut ini:[20][21]
| Aircraft | Beroperasi | Dipesan | Penumpang | Catatan | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Antonov An-148-100B | 2 | — | 8 | 62 | 70 | Pesanan aslinya pada tahun 2013 adalah 2 An-148 dan 1An-158.[22] |
| Ilyushin Il-62M | ||||||
| 2 | — | VIP | Dioperasikan untukPemerintah Korea Utara.[23]
Satu pesawat dengan corak serba putih digunakan sebagai transportasi pribadiKim Jong-un.[24][25][26] | |||
| Tupolev Tu-204-100B | 1 | — | 12 | 210 | 222 | Bekas pesawatRed Wings Airlinesyang dibeli melaluiperusahaan cangkang.[23] |
| Tupolev Tu-204-300 | 1 | — | 8 | 136 | 142 | Pesawat khusus ini dikonversi dari Tu-204-100.[27] |
| Total | 6 | — | ||||
-
Antonov An-148-100B -
Ilyushin Il-62M -
Ilyushin Il-62M(milik Kim Jong-un) -
Tupolev Tu-204-100
Bekas armada dan status yang tidak diketahui
[sunting|sunting sumber]- Ilyushin Il-18:1 dalam layanan (P-835) dan 1 diparkir (P-836) (kemungkinan besar sudah pensiun) P-835: corak baru
- Tupolev Tu-154:2 dalam layanan (P-552 dan P-561) dan 2 disimpan (pensiun) (P-551 dan P-553) P-552 dan P-561: corak baru
- Tupolev Tu-134:2 dalam layanan (P-813 dan P-814) P-813: corak baru
- Ilyushin Il-62:1 dalam layanan (P-885) dan 2 disimpan (P-881 dan P-882), dan 1 (P-889) dipensiunkan pada tahun 1983 P-881* dan P-885: corak baru * Pesawat tidak dicat dengan nama maskapai
- Antonov An-24:Tidak diketahui apakah beroperasi. Namun, ada 3 pesawat dalam armada (P-532, P-533, P-537). P-533 kemungkinan disimpan, dan P-532 serta P-537 mungkin masih terbang. P-532 dan P-537: corak baru
- Ilyushin Il-76:3 pesawat dalam layanan (P-912, P-913, P-914) P-913 dan P-914: corak baru
- Lisunov Li-2
- Air Koryo mungkin berencana untuk menambahIlyushin Il-86atauIl-96ke dalam armadanya, menurut rencana tahun 1993.[28]
Referensi
[sunting|sunting sumber]- ^"Air Koryo - The Official Webpage of the national airline of the DPRK".web.archive.org.2011-06-05. Archived from the original on 2011-06-05.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"Directory: World Airlines".Flight International.27 March 2007. p. 59.
- ^Davies, R. E. G. (1997).Airlines of Asia since 1920.London: Putnam.ISBN0-85177-855-0.OCLC37608468.
- ^"Directory: World Airlines".Flight International.27 March 2007. hlm. 59.
- ^"World Airlines Survey".Flight International.
- ^"Transport - Air Transport".web.archive.org.2006-07-25. Archived from the original on 2006-07-25.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"Air Koryo North Korea".www.asianinfo.org.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^nknews (2017-06-06)."N. Korean airline introduces tinned pheasant line, opens Pyongyang shop | NK News".NK News - North Korea News(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2022-01-20.
- ^Zwirko, Colin (2020-01-24)."Multiple flights between North Korea and China canceled amid coronavirus scare | NK News".NK News - North Korea News(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2024-08-18.
- ^OCarroll, Mr (2020-02-01)."North Korea suspends Vladivostok flights, expands virus containment measures | NK News".NK News - North Korea News(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2024-08-18.
- ^antonsokolin (2023-08-25)."North Korean airline operates first flight to Vladivostok since pandemic began | NK News".NK News - North Korea News(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2024-08-18.
- ^"North Korean planes pick up medical supplies in China, media report".Reuters.
- ^Zwirko, Colin (2024-04-25)."North Korea's Air Koryo changes logo to comply with new anti-unification policy | NK News".NK News - North Korea News(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2024-08-18.
- ^"Air Koryo - The Official Webpage of the national airline of the DPRK".web.archive.org.2011-06-05. Archived from the original on 2011-06-05.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"How to get to North Korea".www.koreakonsult.com.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"(FNJ Departures) Pyongyang Sunan International Airport Departures".FlightStats(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"air koryo | 2003 | 2045 | Flight Archive".
- ^"N. Korean plane to test-fly direct air route with South".
- ^"Sanctions force Aeroflot to axe Air Koryo interline deal".ch-aviation(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2022-01-20.
- ^"Карточка оператора: Air Koryo ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация".russianplanes.net.Diakses tanggal2022-01-20.
- ^Sipinski, Dominik (14 May 2024)."Air Koryo resumes An-148 operations".ch-aviation GmbH.
- ^Jaeger, Thomas (17 February 2013)."Air Koryo order for An-148s and An-158 officially confirmed"
.ch-aviation.com.ch-aviation GmbH.Diakses tanggal16 June2024.
- ^ab"✈ наша авиация"(dalam bahasa Rusia). Russianplanes.net.Diakses tanggal12 February2018.
- ^Morris & Smith 2018.
- ^O'Carroll 2019.
- ^Petchenik 2020.
- ^"✈ russianplanes.net ✈ наша авиация".russianplanes.net.Diakses tanggal2021-03-14.
- ^"Air Koryo - Chosonminhang - Korean Airways".www.timetableimages.com.Diakses tanggal2024-08-18.
Pranala luar
[sunting|sunting sumber]- [1]Diarsipkan2020-09-21 diWayback Machine.