Lompat ke isi

Finnair

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Finnair
IATA ICAO Kode panggil
AY FIN FINNAIR
Didirikan1 November 1923[1]
PenghubungBandara Helsinki
Kota fokusBandara Stockholm-Arlanda
Program penumpang setiaFinnair Plus
Lounge bandaraFinnair Lounge
AliansiOneworld
Anak perusahaanNordic Regional Airlines
Armada83
Tujuan116
SloganDesigned for you
The Nordic Way
Perusahaan indukFinnair Group
Kantor pusatBandara Helsinki,Vantaa,Finlandia
Tokoh utamaTopi Manner(CEO)
Situs webfinnair.com

Finnair Plc(Finnair Julkinen osakeyhtiö) adalahmaskapai penerbangan nasionalFinlandiasekaligus maskapai terbesar di negara tersebut. Merupakan maskapai kepemilikan pemerintah Finlandia dengan jumlah sahama sebesar 55.8%, menajdikan maskapai ini sebagai salah satu perusahaan yang telah melaksanakan IPO (Initial Public Offering) sebagai bentuk transparansi perusahaan dalam menjalankan usahanya sebagai penyedia jasa transportasi udara dan persaingan yang makin ketat. Finnair juga merupakan maskapai bintang 4 atas standarnya melalui penilaianSkytrax.[2]

Pada tahun 2018 Finnair adalah maskapai teraman di dunia menurut kantor keamanan penerbangan Hamburg JACDEC dan majalah penerbanganAero International.[3]

Sejarah[sunting|sunting sumber]

Sud SE-210 Caravelle 10B3 Super Bdi Basel, 1976

Tahun 1923, konsul Bruno Lucander mendirikan Finnair dengan namaAero O/Y(Aero Ltd). Kode perusahaan berasal dari nama AY = Aero Yhtiö i.e. perusahaan di Finlandia. Lucander sebelumnya mengoperasikan penerbangan maskapai Estonia di Finlandia bernama Aeronaut. Pada pertengahan 1923 dia membuat persetujuan denganJunkersFlugzeugwerke AG untuk menyediakan pesawat dan dukungan teknik dengan pertukaran 50% kepemilikan maskapai baru tersebut. Piagam pendirian perusahaan ditandatangani diHelsinkitanggal 12 September 1923 dan perusahaan masuk dalam registrasi perdagangan pada 11 Desember 1923. Penerbangan pertama dimulai pada 20 Maret 1924 dari Helsinki menujuTallinn,Estoniadengan pesawatJunkers F.13yang dilengkapi dengan pelampung. Pesawat amfibi terakhir dioperasikan Desember 1936 setelah pembangunan bandar udara pertama di Finlandia.

Airbus A321-200mendarat

Serangan udara di atasHelsinkidan kota-kota Finlandia lainnya saatPerang Dunia IIadalah masa sulit bagi perusahaan. Perusahaan harus memberikan setengah armadanya menjadi anggotaAngkatan Udara Finlandiapada waktu tersebut, dan diperkirakan saatPerang Musim Dingintahun 1939 dan 1940 separuh penumpang maskapai merupakan anak-anak yang menjadi pengungsi menujuSwedia.

MD-11digambar dengan dekorasiMoomin

Tahun 1946, pemerintah Finlandia membeli sebagian besar saham perusahaan dan membuka kembali penerbangan menuju Eropa pada 1 November 1947. Tahun 1953, Nama Finnair diadopsi sebagai nama maskapai. Tahun 1961, Finnair bergabung dengan era jet dengan membeli pesawat bermesinRolls-Royce AvonCaravelleke dalam armada. Pesawat tersebut kemudian digantikan oleh pesawat bermesinPratt & Whitney JT8DSuper Caravelle. Tahun 1962 Finnair membeli 27% saham pengendali milik maskapai penerbangan swasta Finlandia,Kar-Air.Finnair Oy menjadi nama resmi perusahaan pada 25 Juni 1968. Tahun 1969, diputuskan untuk membeli pesawat buatanAmerika Serikat,sebuahDouglas DC-8.Pelayanan trans-atlantik pertama menujuNew Yorkdimulai pada 15 Mei 1969.[butuh rujukan]Pada dekade 1960an, kantor pusat Finnair dipindah keHelsinki.[4]

Finnair menerima pesawat berbadan lebar pertamanya tahun 1975, dua pesawatDC-10-30.Yang pertama tiba pada 4 Februari 1975 dan masuk dalam pelayanan pada 14 Februari 1975 dengan layanan dari Helsinki menuju Las Palmas.

Tahun 1979 Finnair mendirikan anak perusahaan Finnaviation untuk operasi domestik, dengan saham 60%.[5]

Bangunan TOKE di tanah milikBandar Udara Helsinki-VantaadiVantaa,Finlandia

Tahun 1983, Finnair menjadi operator penerbangan untuk melayani perjalanan non-stop dariEropa BaratmenujuJepangketika penerbangan Helsinki-Tokyodengan satu pesawatMcDonnell Douglas DC-10-30ERdiimulai. Sampai saat itu penerbangan dilakukan melalui Moscow (Aeroflot, SAS, BA) atau Anchorage (sebagian besar maskapai),[6]namun Finnair mengatasi kesulitan tersebut dengan penerbangan langsung ke utara Helsinki, melalui kutub utara dan kembali ke selatan melaluiSelat Bering,menghindari wilayah udara Soviet.[7]Pesawat juga dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan, membuat mampu mencapai 13 jam penerbangan.[8]Rute melalui wilayah udara Soviet membutuhkan waktu sama 13 jam, sedangkan penerbangan melewati membutuhkan waktu 16 jam, memberikan Finnair sebuah kondisi yang kompetitif. Pada musim semi 1986, Regulator Soviet akhirnya mengizinkan Air France dan Japan Airlines untuk penerbangan non-stop Paris-Tokyo melintasi wilayah udara Soviet, membuat Finnair dalam kondisi yang tidak menguntungkan.[9] Tahun 1988, Finnair meluncurkan rute Helsinki-Beijing,membuat Finnair menjadi maskapai Eropa Barat pertama yang terbang non-stop antara Eropa danChina.

Airbus A320-200.(2010)

Tahun 1989 Finnair menjadi pengguna pertama untukMcDonnell Douglas MD-11,yang pertama dikirimkan pada 7 Desember 1990. Layanan dengan pesawat tersebut dimulai pada 20 Desember 1990, dengan OH-LGA mengoperasikan penerbangan dari Helsinki menujuTenerifediKepulauan Canary.

Kar-Air dan Finnaviation menjadi milik sepenuhnya dari Finnair dan digabungkan dalam operasi utama pada tahun 1997. Pada 25 September 1997 Finnair Oyj (Finnair Plc) menjadi nama resmi perusahaan. Tahun 1999, Finnair bergabung dengan aliansiOneworld.Tahun 2001, Finnair mendaur ulang nama Aero lagi dan mendirikanAero Airlines,sebuah maskapai yang berbasis diTallinn,Estonia.Tahun 2003 Finnair membeli kepemilikan darimaskapai penerbangan bertarif rendah,FlyNordic,yang operasi utamanya di daerahSkandinavia.

Pemerintah Finlandia menjadi pemegang saham pengendali (57.04%).[10]Saham Finnair diperdagangkan diBursa Saham Helsinki.Pada Maret 2007, maskapai mempekerjakan 9,447 karyawan.[10]Finnair adalah maskapai tertua keenam di dunia yang beroperasi tanpa terputus. Dengan tidak adanya kecelakaan fatal atau rusak total sejak tahun 1963, maskapai ini juga menduduki peringkat pertama maskapai penerbangan teraman di dunia.[11]

Destinasi[sunting|sunting sumber]

Destinasi[sunting|sunting sumber]

Artikel utama:Destinasi Maskapai Finnair
Rute Finnair

Finnair terbang dari hubnya di Helsinki ke lebih dari 130 tujuan di lebih dari 40 negara diAsia,Eropa,danAmerika Utara.Finnair telah mengembangkan pasar jarak jauh utamanya bukan di Amerika Utara tetapi di Asia, di mana maskapai ini memiliki sekitar 20 tujuan. Finnair juga melayani delapan tujuan Amerika Utara: lima di Amerika Serikat dan masing-masing satu di Meksiko, Kuba, dan Republik Dominika. Sebelumnya maskapai ini telah melayaniAfrikadanAmerika Selatan,termasuk negara-negara seperti Mesir, Kolombia, dan Brasil. Hampir setengah dari tujuan Finnair dioperasikan secara musiman, tetapi baru-baru ini maskapai telah mengalihkan tujuan tersebut ke layanan sepanjang tahun. Finnair memiliki lebih dari 10 tujuan domestik. Beberapa penerbangan domestik dioperasikan bekerja sama dengan atau sepenuhnya oleh anak perusahaan maskapai tersebut,Nordic Regional Airlines.

Perjanjian Codeshare[sunting|sunting sumber]

Finnair memilikiperjanjian codesharedengan maskapai sebagai berikut:[12]

Joint ventures[sunting|sunting sumber]

Pesawat Airbus A350-941 dari Finnair tiba di Bandara Heathrow London pada 25 Oktober 2015.

Selain perjanjian codeshare di atas, Finnair memiliki perjanjianusaha patungan(joint-venture) dengan maskapai penerbangan berikut:

Armada[sunting|sunting sumber]

Saat ini[sunting|sunting sumber]

PerNovember 2021, armada Finnair terdiri dari pesawat berikut:[21]

Beroperasi Beroperasi Pesanan Penumpang Catatan
J W Y Total Refs
Airbus A319-100 6 — 14 — 130 144 [22]
Airbus A320-200 10 — 14 — 160 174 [23]
Airbus A321-200 19 — 16 — 193 209 [24]
Airbus A330-300 8 — 45 40 178 263 [25] Akan dipasang kembali dengan kabin Ekonomi Premium mulai tahun 2020.[26][27]
32 217 289 [28]
Airbus A350-900 17 2 46 43 208 297 [29] Pengiriman hingga 2022.[30][31]

Akan dipasang kembali dengan kabin Ekonomi Premium mulai tahun 2020.[26]

32 42 262 336 [32]
ATR 72-500 12 — — — 68 68 [33] Semua disewakan ke Nordic Regional Airlines[34]

Kabin akan diperbarui mulai 2019.[26]

72 72 [35]
Embraer 190 12 — 12 — 88 100 [36] Dioperasikan oleh Nordic Regional Airlines.
Total 84 2
  • Airbus A319-100
    Airbus A319-100
  • Airbus A320-200
    Airbus A320-200
  • Airbus A321-200
    Airbus A321-200
  • Airbus A330-300
    Airbus A330-300
  • Airbus A350-900
    Airbus A350-900
  • ATR 72-600
    ATR 72-600
  • Embraer E190
    Embraer E190

Dioperasikan sebelumnya[sunting|sunting sumber]

[37]

Layanan[sunting|sunting sumber]

Finnair Plus[sunting|sunting sumber]

Finnair Plus adalam program frequent-flyer Finnair. Penumpang mendapat hadian poin berdasarkan jenis dan kelas penerbangan yang digunakan. Setelah jarak minimum tercukupi dalam catatan pelanggan, kemudahaan keanggotaan diberikan (Basic, Silver, Gold atau Platinum). Di sana terdapat kemudahan Junior bagi anak di bawah umur. Anggota Silver, Gold, dan Platinum mendapat keistimewaan seperti meja check-in premium dan prioritas masuk pesawat.

Finnair menawarkan kerjasama frequent-flyer dengan maskapai sebagai berikut, dengan tambahan anggotaOneworld:

Finnair lounge[sunting|sunting sumber]

Finnair mengoperasikan lounge di dua bandara:

Destinasi internasional lainnya dilayani dengan lounge kontrak.

Airbus A319-112 lepas landas

Blue Wings[sunting|sunting sumber]

Majalah dalam pesawat Finnair,Blue Wings,diterbitkan 1o kali setiap tahun oleh grup media FinlandiaSanoma,dalambahasa InggrisdanBahasa Finlandia.Edisi pertama dari majalah Blue Wings dipublikasikan pertama tahun 1980. Majalah 'Lento' juga diterbitkan dan merupakan informasi fasilitas dalam pesawat, seperti toko dalam pesawat dan informasi rute. Terdapat jugakorandomestik dan internasional dalam semua penerbangan dan majalah dalam penerbangan jarak jauh di kelas bisnis.

Makanan dan minuman[sunting|sunting sumber]

Dalam sebagian besar penerbangan Eropa, sebuah salad dingin dan roti lapis disediakan, bersama dengan minuman tak beralkohol. Minuman beralkohol dan tambahan jenis makanan juga tersedia untuk dibeli. Penerbangan domestik dan penerbangan Eropa yang lebih pendek memiliki makanan ringan yang dijual dan minuman tak beralkohol gratis. Kelas bisnis menyediakan makanan hangat dan minuman gratis, termasuk alkohol. Dalam sebagian besar penerbangan antar benua terdapat pilihan makanan dalam kelas ekonomi. Dalam penerbangan antar benua kelas bisnis dalam sebagian besar pesawat Airbus (tidak termasuk dengan kursi yang bisa ditidurkan), terdapat makanan ringan batangan khusus.[38]

Hiburan dalam penerbangan[sunting|sunting sumber]

Kabin kelas ekonomi Finnair diAirbus A350

Semua pesawat Finnair memiliki monitor video LCD atau sistem hiburan personal kecuali Embraer 170 and 190. Pesawat seriAirbus A320memiliki monitor yang memperlihatkan kondisi luar pesawat, sistem peta bergerak, dam program televisi senyap. PesawatAirbus A330danAirbus A340memiliki sistem hiburan personal AVOD dalam semua kursi dengan 25 film, beberapa saluran televisi, 60 album musik, saluran radio dan permainan.Boeing 757memiliki monitor besar dengan sistem peta bergerak, film dan saluran televisi di kelas ekonomi.[38]

Corak[sunting|sunting sumber]

Finnair menggunakan corak khusus seperti "Moomins" dan "Sinterklas", corak lama 1950 danOneworld. Finnair juga menyatakan akan memperkenalkan corak pesawat baru pada Desember 2010.

Seragam[sunting|sunting sumber]

SeragampramugariFinnair berada di peringkat kelima seragam paling mengikuti mode oleh majalan Prancis Bon Voyage.[39]Finnair memiliki kode untuk memperlihatkan peringkat anggota awak: satu garis menyatakan awak pesawat normal, dua garis menyatakan koki pelayan (peringkat ini tidak membawa tugas khusus bagi pemakainya) dan tiga garis sebagai pengawas. Awak pesawat pria menggunakan dasi dengan lambang pesawat dan pilot mengggunakan dasi denagn lambang kompas. Dasi kuning dan syal digunakan dalam penerbangan liburan. Finnair mewajibkan awak pesawat menggunakan sarung tangan saat lepas landas dan mendarat demi alasan keamanan.

Kantor pusat[sunting|sunting sumber]

Kantor pusat Finnair, Tietotie 11, diBandar Udara Helsinki-Vantaa

Kantor pusat Finnair terletak di Tietotie 11 di tanah milikBandar Udara Helsinki-VantaadiVantaa,Finlandia.[40]

Sebelum ditempatkan di Vantaa, kantor pusat terletak di pusat kotaHelsinki.[41]Perusahaan pindah ke kantor pusat yang baru pada tahun 1994. Perusahaan menggadakan upacara pembukaan pada 11 Januari 1994.[40]

Insiden dan Kecelakaan[sunting|sunting sumber]

Kecelakaan fatal yang dialami perusahaan hanya terjadi pada dua pesawat DC-3 pada tahun 1961 dan 1963. Tidak ada kecelakaan berarti yang terjadi sejak saat itu.

Referensi[sunting|sunting sumber]

  1. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2010-07-06.Diakses tanggal2009-12-11.
  2. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-05-11.Diakses tanggal2010-10-16.
  3. ^"Sorglos reisen: Das ist die sicherste Fluglinie der Welt".FAZ.NET(dalam bahasa Jerman).ISSN0174-4909.Diarsipkandari versi asli tanggal 2019-01-09.Diakses tanggal2022-02-09.
  4. ^"World Airline Directory."Flight International.2 April 1964.511Diarsipkan2016-03-06 diWayback Machine..
  5. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-07-18.Diakses tanggal2010-10-16.
  6. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-04-02.Diakses tanggal2010-10-16.
  7. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-08-03.Diakses tanggal2010-10-16.
  8. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-08-03.Diakses tanggal2010-10-16.
  9. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2018-08-29.Diakses tanggal2010-10-16.
  10. ^ab"Directory: World Airlines".Flight International.2007-04-03. hlm. 81.
  11. ^"SAS, Finnair among safest airlines shows study - Brief Article".Airline Industry Information.March 23, 2000.
  12. ^"Page Not Found | CAPA".centreforaviation.com.Diarsipkandari versi asli tanggal 2023-07-05.Diakses tanggal2022-02-09.
  13. ^"Finnair and Air Serbia establish a new codeshare partnership".Finnair.28 October 2019.Diarsipkandari versi asli tanggal 2023-03-28.Diakses tanggal28 October2019.
  14. ^Liu, Jim (29 November 2018)."Finnair adds American Airlines codeshare routes via Los Angeles in S19".Routesonline.Diarsipkandari versi asli tanggal 2018-11-30.Diakses tanggal30 November2018.
  15. ^Finnair and China Southern launch codeshare cooperation that brings five new destinations for Finnair customers in ChinaDiarsipkan2023-01-13 diWayback Machine.company.finnair.com21 May 2019. Retrieved 21 June 2019.
  16. ^"Finnair starts codeshare cooperation with Fiji Airways, extending its network in the South Pacific".Finnair.11 October 2019.Diarsipkandari versi asli tanggal 2023-03-28.Diakses tanggal11 October2019.
  17. ^Finnair / Qantas Group expands codeshare partnership from late-March 2019Diarsipkan2023-03-28 diWayback Machine.Routesonline.com12 March 2019. Retrieved 12 March 2019.
  18. ^Finnair starts codeshare cooperation with Juneyao Air, extending its network in ChinaDiarsipkan2023-01-20 diWayback Machine.Company.finnair.com16 May 2019. Retrieved 16 May 2019
  19. ^"Finnair And Turkish Airlines Launch Codeshare Partnership".Simple Flying.September 25, 2021.Diarsipkandari versi asli tanggal 2023-03-28.Diakses tanggalSeptember 30,2021.
  20. ^Finnair extends its network in Norway by deepening cooperation with WiderøeDiarsipkan2022-02-09 diWayback Machine.company.finnair.com2020-06-27. Retrieved 2018-05-15.
  21. ^"Orders & deliveries".Airbus.Diarsipkan dariversi aslitanggal 2012-07-03.Diakses tanggal2022-02-09.
  22. ^"Airbus A319-100 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  23. ^Finnair fleetDiarsipkan2021-03-08 diWayback Machine.finnair.comRetrieved 22 March 2018
  24. ^"Airbus A321-231 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  25. ^"Airbus A330-300 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  26. ^abcFinnair invests in customer comfort: new ATR cabins in 2019, new Premium Economy class for long-haul as of 2021Diarsipkan2022-02-09 diWayback Machine.news.cision.com6 November 2018. Retrieved 6 November 2018.
  27. ^Finnairin kasvu jatkuu - kapearunkoprojekti eteneeDiarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.Lentoposti.fi (in Finnish) 2018-04-25 Retrieved on 25 April 2018
  28. ^"Airbus A330-300 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  29. ^"Airbus A350-900 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  30. ^"Annual Report 2017"(PDF).Diarsipkan(PDF)dari versi asli tanggal 2020-06-16.Diakses tanggal16 February2018.
  31. ^"A350-900".World Airline News.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-07-09.Diakses tanggal2017-02-18.
  32. ^"Airbus A350-900 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  33. ^"ART 72-500 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  34. ^"Finnair leases ATR to Flybe Nordic (now Nordic Regional Airlines)".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2015-07-25.Diakses tanggal2015-07-23.
  35. ^"ART 72-500 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  36. ^"Embraer 190 seat map"Diarsipkan2021-02-18 diWayback Machine.finnair.com.Retrieved 2 January 2018
  37. ^Wegg, John (1983).Finnair. The Art of Flying since 1923.Finnair Oy.ISBN951-99450-3-2.
  38. ^ab"Finnair: Travel".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2011-10-04.Diakses tanggal2010-10-17.
  39. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2011-06-09.Diakses tanggal2010-10-17.
  40. ^ab"1994Diarsipkan2011-07-11 diWayback Machine.. "Finnair Group. Retrieved on 14 February 2010.
  41. ^"World Airline Directory."Flight International.24–30 March 1993."Finnair" 92.

Pranala luar[sunting|sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Finnair&oldid=26035535"