Injeksi langsung bensin
Padamesin pembakaran dalam,Injeksi langsung bensin(Gasoline Direct Injection (GDI)atauPetrol Direct InjectionatauDirect Petrol InjectionatauSpark Ignited Direct Injection (SIDI)atauFuel Stratified Injection (FSI)) adalah varianinjeksi bahan bakarpadamesin bensin2-takdan4 tak.Bensinditekan tinggi dan diinjeksikan melalui jalurcommon raillangsung keruang bakardi tiapsilinder,kebalikan dariinjeksi multi-pointyang diinjeksikan diinlet manifold.
Meskipun Injeksi langsung menghasilkan lebih banyak tenaga dan efisiensi, karbon akan menumpuk pada katup intake yang dari waktu ke waktu akan mengurangi aliran udara ke silinder, sehingga akan mengurangi daya. Karena bahan bakar tidak lagi disemprotkan di katup intake, yang berisi berbagai deterjen dan menjaga masukan bersih, sejumlah kecil kotoran dari udara masuk, bahkan dengan filter udara yang mencegah sebagian besar dari kotoran masuk silinder, mengerak pada dinding masukan.[1]
Lihat pula
[sunting|sunting sumber]Referensi
[sunting|sunting sumber]- ^Goodwin, Antuan."What's so great about direct injection? (ABCs of Car Tech)".cnet.com.Diakses tanggal31 March2014.