Dirgantara Indonesia
 |
 | |
 Kantor pusat PTDI di Bandung | |
Sebelumnya | PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio (Persero)(1976-1985) PT Industri Pesawat Terbang Nusantara (Persero)(1985-2000) |
|---|---|
| Perseroan terbatas | |
| Industri | DirgantaradanPertahanan |
| Didirikan | 26 April 1976 |
| Kantor pusat | , Indonesia |
Tokoh kunci | Gita Amperiawan |
| Produk | Pesawat terbang komersial Pesawat terbang militer Komponen pesawat terbang Pemeliharaan dan perbaikan pesawat terbang Pertahanan |
Karyawan | 3.689 (2021) |
| Induk | Len Industri |
| Anak usaha | IPTN North America, Inc PTNusantara Turbin dan Propulsi PT General Electric Turbine Service |
| Situs web | indonesian-aerospace |
PT Dirgantara Indonesia(atau biasa disingkat menjadiPTDI) adalah produsen pesawat terbang pertama dan satu-satunya diIndonesiadan di wilayahAsia Tenggara.Dirgantara Indonesia tidak hanya memproduksi berbagai jenis pesawat terbang, tetapi juga memproduksihelikopterdan senjata, serta menyediakan pelatihan dan pemeliharaan untuk mesin-mesin pesawat. Dirgantara Indonesia pun menjadi subkontraktor untuk sejumlah produsen pesawat terbang besar di dunia, sepertiBoeing,Airbus,General Dynamics,Fokkerdsb.
Perusahaan ini memiliki fasilitas manufaktur yang modern dan lengkap, serta tim yang terdiri dari para ahli dan profesional yang berpengalaman dalam industri dirgantara.[1]
Sejarah
[sunting|sunting sumber]
Lipnur
[sunting|sunting sumber]Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio (Lipnur) memulai sejarahnya pada tanggal 16 Desember 1961 saatTNI Angkatan Udaramendirikan Lembaga Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) guna mempersiapkan pendirian industri penerbangan untuk mendukung kegiatan penerbangan di Indonesia. Pada tahun yang sama, LAPIP pun meneken perjanjian kerja sama denganCentrali Eksportu Kompletnych Obiektów Przemysłowych(CEKOP), lembaga pemerintahRepublik Rakyat Polandiayang memegang monopoli perdagangan luar negeri. Perjanjian tersebut meliputi pembangunan pabrik pesawat terbang serta pelatihan sumber daya manusia dan produksi, guna memproduksi pesawat terbang PZL-104 Wilga di bawah lisensi dari CEKOP. Pesawat terbang yang kemudian dikenal di Indonesia dengan namaGelatiktersebut akhirnya berhasil diproduksi sebanyak 44 unit. Pada tahun 1965, melalui sebuah keputusan presiden, Komando Pelaksana Persiapan Industri Pesawat Terbang (Kopelapip) dan PN Industri Pesawat Terbang Berdikari pun resmi didirikan. Pada bulan Maret 1966,Nurtanio Pringgoadisuryomeninggal akibat mengalami kecelakaan saat melakukan uji terbang, dan untuk menghormati kontribusinya, Kopelapip dan PN Industri Pesawat Terbang Berdikari kemudian digabung ke dalam Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio (Lipnur). Lipnur lalu memproduksi pesawat latih dasar yang diberi nama LT-200 dan membangun bengkel untuk menyediakan layanan purna jual.
B.J. Habibie
[sunting|sunting sumber]Sementara itu, upaya untuk merintis pendirian industri pesawat terbang juga terus dilakukan olehB.J. Habibieyang sejak tahun 1965 bekerja diMesserschmitt-Bolkow-Blohm(MBB), sebuah produsen pesawat terbang asal Jerman. Pada awal Desember 1973, Direktur Utama Pertamina,Ibnu Sutowopun menemui Habibie diDusseldorfguna menjelaskan impian Pertamina untuk mendirikan industri pesawat terbang di Indonesia. Habibie kemudian diangkat sebagai Penasehat Direktur Utama Pertamina dan diminta untuk segera kembali ke Indonesia. Pada awal bulan Januari 1974, Pertamina pun membentuk divisi baru untuk fokus pada teknologi mutakhir dan teknologi penerbangan (ATTP). Pada tanggal 26 Januari 1974, Habibie dipanggil oleh PresidenSoehartodan kemudian diangkat sebagai Penasehat Presiden di bidang teknologi. Pada bulan September 1974, ATTP meneken perjanjian dasar untuk kerjasama lisensi dengan MBB asal Jerman danCASAasal Spanyol untuk memproduksi helikopter BO-105 dan pesawat sayap tetap NC-212. Karena Pertamina kemudian menghadapi sejumlah masalah, pada tanggal 26 April 1976, semua aset milik divisi ATTP, Lipnur, dan TNI Angkatan Udara yang berkaitan dengan industri pesawat terbang kemudian dijadikan modal untuk mendirikan PT Industri Pesawat Terbang Nurtanio (IPTN). B.J. Habibie lalu ditunjuk sebagai direktur utama IPTN. Setelah semua fasilitas fisik selesai dibangun, IPTN pun diresmikan oleh Presiden Soeharto pada bulan Agustus 1976. Pada tanggal 11 Oktober 1985, nama perusahaan ini diubah menjadi "PT Industri Pesawat Terbang Nusantara", dan pada tanggal 24 Agustus 2000, nama perusahaan ini kembali diubah menjadi seperti sekarang.[2]
2000 - sekarang
[sunting|sunting sumber]Pada awal tahun 2012, Dirgantara Indonesia berhasil mengirimkan 4 unit pesawat CN235 pesanan Korea Selatan. Selain itu, Dirgantara Indonesia juga sedang menyelesaikan 3 unit pesawat CN235 pesanan TNI AL dan 24 unit Heli Super Puma dariEurocopter.Dirgantara Indonesia juga sedang menjajaki untuk memproduksi pesawat C295 (CN235 versi jumbo) dan N219, serta bekerja sama dengan Korea Selatan untuk memproduksi pesawat tempur siluman KFX. Pada tanggal 12 Januari 2022, pemerintah resmi menyerahkan mayoritas saham perusahaan ini keLen Industri,sebagai bagian dari upaya untuk membentuk holding BUMN yang bergerak di bidangindustri pertahanan.[3]
Produksi
[sunting|sunting sumber]Pesawat Sayap Tetap
[sunting|sunting sumber]- N-2130,proyek Dihentikan karenakrisis finansial Asia1997
- N-250,proyek Dihentikan karenakrisis finansial Asia1997
- NC-212
- CN-235
- CN-295
- N219 Nurtanio[4][5][6]
- CN-235 NG, pengembangan dariCN-235dengan peningkatan kapasitas pesawat
- Sikumbangproduksi era Nurtanio
- Belalangproduksi era Nurtanio
- Kunangproduksi era Nurtanio
- Gelatikproduksi eraLAPIPlisensi dari CEKOPPolandia(sekarang dikenal dengan namaPZL)
- MALEElang Hitam
- UAV Wulung
Komponen pesawat
[sunting|sunting sumber]Perusahaan ini memproduksi sejumlah komponen untuk digunakan oleh produsen pesawat terbang lain, yakni:
- Komponen sayap dariBoeing 737
- Komponen sayap dariBoeing 767
- Komponen sayap dariAirbus A320
- Komponen sayap dariAirbus A330
- Komponen sayap dariAirbus A340
- Komponen sayap dariAirbus A380
- Komponen sayap dariAirbus A350[7]
- Komponen ekor dariSukhoi Superjet 100
Helikopter
[sunting|sunting sumber]- NBO 105dipergunakan secara luas di Indonesia, lisensi dariMBBJerman. Dihentikan sejak juli 2011.
- NBK 117
- NBell 412lisensi dariBell Helicopter,AS
- NAS 330 Pumalisensi dariAerospatiale,Prancis
- NAS 332 Super PumaPengembangan dari Puma, lisensi dari Eurocopter, Prancis
- Eurocopter Fennecpengganti NBO 105.
- Eurocopter Ecureuilpengganti NBO 105.
- Eurocopter EC725
- Tailboom dan fuselage dariAirbus Helicopters H225MdanEC 225[8][9]
Lainnya
[sunting|sunting sumber]- SUT Torpedo
- Turbin Uap2 MW oleh PTNusantara Turbin dan Propulsi(anak perusahaan PT DI)[10]
- Turbin Uap 4 MW oleh PT Nusantara Turbin Propulsi (anak perusahaan PT DI)[11]
- Hovercraft[12]
- RudalRN01-SS
- RoketR-Han 122
Direktur Utama
[sunting|sunting sumber]Berikut adalah daftar Direktur Utama IPTN/Dirgantara Indonesia:
- B.J. Habibie(1976-1998)
- Paramayuda(sebagai care taker s/d ditetapkan Direktur Utama baru)
- Jusman Syafii Djamal(2000-2002)
- Edwin Sudarmo(2002-2005)
- Muhammad Nuril Fuad(2005-2007) - bukan Direktur Utama tetapi Direktur Umum.
- Budi Santoso(2007-2017)
- Elfien Goentoro(2017-2022)
- Gita Amperiawan (2022-sekarang)
Rencana Bisnis
[sunting|sunting sumber]PT Dirgantara Indonesiaakan memasuki bisnis pesawat komersial dengan memproduksi N219, jika N219 sudah beroperasi dan sudah mendapatkan sertifikasi Dirgantara Indonesia akan mengembangkan dan memproduksi pesawat berpenumpang 50 orang.[13]
PT Dirgantara Indonesiaakan mengirimkan sekitar 300 tenaga ahli keKorea Selatandalam kerjasama pembuatan pesawat tempurKAI KF-21 Boramaegrade 4.5. Rencananya pesawat tempur tipe 4.5 ini akan setingkat di atas F16 yang masih pada tipe 4. Nantinya lima prototype yang menjadi buatan bersama salah satunya akan dibuat di PT Dirgantara Indonesia,Bandung.[14]
Referensi
[sunting|sunting sumber]- ^Author, Redaksi (2023-06-16)."Profil dan Peran PT Dirgantara Indonesia – PTDI".Suara Pantau.Diakses tanggal2023-09-21.
- ^"Sejarah Perusahaan".PT Dirgantara Indonesia.Diakses tanggal19 Januari2022.
- ^"Peraturan Pemerintah nomor 5 tahun 2022"(PDF).Sekretariat Kabinet Republik indonesia.Diakses tanggal19 Januari2022.
- ^Praditya, Ilyas Istianur."Nurtanio, Nama dari Jokowi untuk Pesawat N219 Buatan Anak Bangsa".Liputan6.com.Diakses tanggal2017-11-28.
- ^"Penjelasan Jokowi Soal Pemberian Nama Pesawat N219".Sindonews.com.Diakses tanggal2017-11-28.
- ^"N-219".Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas.2017-11-27.
- ^http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2010/08/18/brk,20100818-272162,id.html[pranala nonaktif permanen]
- ^http://tekno.liputan6.com/berita/201001/261065/Eurocopter.Pesan.Rangka.dari.PTDirgantara.Indonesia
- ^http://visijobs.com/beta/news/detail/2010/01/29/Eurocopter-Prancis-Beri-Order-Besar-Pada-PT-DI
- ^http://www.pikiran-rakyat.com/index.php?mib=news.detail&id=122329
- ^http://cetak.kompas.com/read/xml/2010/01/19/03092913/kilas.ekonomi[pranala nonaktif permanen]
- ^Setiady Dwi.PT DI Kembangan Kendaraan Amfibi Hovercraft[pranala nonaktif permanen].Suaramerdeka.com, edisi 1/2/2010
- ^http://www.tribunnews.com/nasional/2016/01/20/pt-dirgantara-indonesia-siap-produksi-pesawat-komersial?page=2
- ^http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/umum/16/01/08/o0lq1g317-pt-dirgantara-indonesia-siapkan-personil-untuk-kerjasama-kfx