Kereta api Harina

Peta rute
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Harina
	Kereta api Harina saat melintas diTembok Dukuh, Bubutan,Surabaya
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi II Bandung
Pendahulu	Mahesa(1998–2000)
Mulai beroperasi	20 Mei 2003
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.100 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Bandung
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Pasarturi
Jarak tempuh	731 km
Waktu tempuh rerata	11 jam 16 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (1,067 m)
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	60–100 km/h (17–28 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	123A/126A (SBI-CKP-BD); 125/124A (BD-CKP-SBI)
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek;

Kereta api Harinaadalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan olehPT Kereta Api Indonesia (Persero)dengan relasiBandung–Surabaya Pasarturimelalui lintas utaraJawa(viaCikampek–Semarang Tawang).

NamaHarinadiambil daribahasa Sanskerta,hāriṇa(aksara Dewanagari:हारिण), yang berarti "antelop indiabetina ".^[2]

Kereta api Harina juga membantu tugaskereta api CiremairelasiBandung–Semarang Tawang,karena kereta api ini melintasi jalur utara Jawa menghubungkan Jakarta/Bandung dengan Surabaya melalui Semarang.

Pengoperasian kereta api

Kereta api Harina pertama kali beroperasi pada 20 Mei 2003, merupakan penerus darikereta api MahesaruteBandung–Semarangmelalui lintas selatanJawa.^[3]Namun, pengoperasian kereta api Mahesa dihentikan karena jarak tempuh yang terlalu panjang—dalam hal ini, kereta api ini melintasi jalur yang terkesan memutar jauh—serta tanggapan dari penumpang yang tidak terlalu menggembirakan.^[3]Selain itu, kereta api ini pernah memiliki frekuensi perjalanan sebanyak dua kali perjalanan pulang-pergi (pagi dan malam) sebelum pengoperasian kereta api Harina jadwal pagi dihentikan pada 1 November 2011 karena tidak memenuhi tingkat keterisian minimum.^[4]^[5]

Pada awalnya, ia melayani rute Bandung–Semarang. Setelah PT KAI melakukan penyusunan ulang grafik perjalanan, rute kereta api ini diperpanjang hinggaStasiun Surabaya Pasarturipada 1 Maret 2013 dengan menghentikan pengoperasiankereta api Rajawali.^[6]^[7]^[8]

Mulai 1 Agustus 2018, kereta api Harina beroperasi menggunakan rangkaian keretabaja nirkaratbuatanPT INKAdengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.

Per 24 Januari 2024, terjadi perubahan pola operasi Kereta api Harina karena rangkaian kereta api ini saling bertukar pakai dengan rangkaianKereta api Malabardengan keberangkatan pagi dariBandungtujuanMalang.

Stasiun pemberhentian

Stasiun pemberhentian kereta apiHarina
Provinsi	Kabupaten/Kota	Stasiun kereta api
Jawa Barat	Kota Bandung	Bandung
	Kota Cimahi	Cimahi
	Purwakarta	Purwakarta
	Karawang	Cikampek
	Kota Cirebon	Cirebon
Jawa Tengah	Kota Tegal	Tegal
	Kota Pekalongan	Pekalongan
	Kota Semarang	Semarang Tawang
	Grobogan	Ngrombo
	Blora	Cepu
Jawa Timur	Bojonegoro	Bojonegoro
	Lamongan	Babat
	Lamongan	Lamongan
	Kota Surabaya	Surabaya Pasarturi

Insiden

Pada 21 Oktober 2010, kereta api Harina menerjang longsor diJatiluhur, Purwakarta,pukul 05.00. Tidak ada korban jiwa, tetapi perjalanan kereta terhambat karena posisi lokomotif dan kereta yang melintang terhadap rel.^[9]

Pada 1 September 2011, kereta api Harina menabrak angkot diCibogohilir, Plered, Purwakartayang menyebabkan satu orang tewas dalam kejadian tersebut.^[10]

Pada 4 Maret 2013, kereta api Harina menabrak tiga orang saat mengendarai sepeda motor di perlintasanBanjaran, Baureno, Bojonegoroyang menyebabkan semua korban tertabrak tewas.^[11]

Pada 6 April 2014, kereta api Harina menabrak mobil saat membawa rombongan pengantin diJatigede, Sumberejo, Bojonegoroyang menyebabkan dua orang tewas saat kejadian tersebut.^[12]

Pada 11 April 2015, kereta api Harina menabrak truk bermuatan kayu saat mogok di perlintasan. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, namun truk terlempar sejauh 100 meter.^[13]

Referensi

^Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023(PDF).Jakarta:Direktorat Jenderal Perkeretaapian.14 April 2023.Diakses tanggal12 Mei2023.
^Zimmermann, Francis. (1999).The jungle and the aroma of meats: an ecological theme in Hindu medicine(edisi ke-1st Indian ed). Delhi: Motilal Banarsidass.ISBN 978-81-208-1618-3.OCLC 45993246.Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)
^^a ^b"KA Harina Semarang Bandung Diluncurkan Besok".Tempo.2003-09-23.Diakses tanggal2020-07-31.
^"Per 1 November KA Harina Pagi Berhenti Beroperasi".detiknews.Diakses tanggal2020-07-31.
^"Kereta Harina Pagi Bandung-Semarang ditutup 1 November | Ekonomi".Bisnis.2011-10-19.Diakses tanggal2020-07-31.
^"PT KAI Siapkan Harina Rute Bandung-Surabaya".KOMPAS.Diakses tanggal2020-07-31.
^"Asyik, KA Harina Bandung Perpanjang Rute Hingga Surabaya".Republika.2013-02-06.Diakses tanggal2020-07-31.
^"KA Rajawali Setop Beroperasi Awal Maret".Republika.2013-02-27.Diakses tanggal2020-07-31.
^Kompas: KA Harina Anjlok di Jatiluhur
^AntaraNews: KA Harina Tabrak Angkot, Satu Tewas
^"Detik: Tiga Nyawa Melayang Dihantam KA Harina".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2015-05-18.Diakses tanggal2015-05-10.
^Detik: Polisi Masih Selidiki Penyebab Laka Innova vs. KA Harina Tewaskan 2 Orang
^"BeritaJatim: Kereta Harina Tabrak Truk Bermuatan Kayu di Bojonegoro".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2016-03-10.Diakses tanggal2015-04-17.

Pranala luar

(Indonesia)Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

[GAPEKA_2023:_Pulau_Jawa-1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023(PDF).Jakarta:Direktorat Jenderal Perkeretaapian.14 April 2023.Diakses tanggal12 Mei2023.

[2] Zimmermann, Francis. (1999).The jungle and the aroma of meats: an ecological theme in Hindu medicine(edisi ke-1st Indian ed). Delhi: Motilal Banarsidass.ISBN 978-81-208-1618-3.OCLC 45993246.Pemeliharaan CS1: Teks tambahan (link)

[:0-3] "KA Harina Semarang Bandung Diluncurkan Besok".Tempo.2003-09-23.Diakses tanggal2020-07-31.

[4] "Per 1 November KA Harina Pagi Berhenti Beroperasi".detiknews.Diakses tanggal2020-07-31.

[5] "Kereta Harina Pagi Bandung-Semarang ditutup 1 November | Ekonomi".Bisnis.2011-10-19.Diakses tanggal2020-07-31.

[6] "PT KAI Siapkan Harina Rute Bandung-Surabaya".KOMPAS.Diakses tanggal2020-07-31.

[7] "Asyik, KA Harina Bandung Perpanjang Rute Hingga Surabaya".Republika.2013-02-06.Diakses tanggal2020-07-31.

[8] "KA Rajawali Setop Beroperasi Awal Maret".Republika.2013-02-27.Diakses tanggal2020-07-31.

[9] Kompas: KA Harina Anjlok di Jatiluhur

[10] AntaraNews: KA Harina Tabrak Angkot, Satu Tewas

[11] "Detik: Tiga Nyawa Melayang Dihantam KA Harina".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2015-05-18.Diakses tanggal2015-05-10.

[12] Detik: Polisi Masih Selidiki Penyebab Laka Innova vs. KA Harina Tewaskan 2 Orang

[13] "BeritaJatim: Kereta Harina Tabrak Truk Bermuatan Kayu di Bojonegoro".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2016-03-10.Diakses tanggal2015-04-17.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]