Kereta makan

Kereta makan yang dipakai olehKereta api Ranggajati

Kereta makanataukereta restorasiadalahkereta penumpangyang menyediakan fasilitas tempat makan seperti layaknyarestoranataurumah makanselama perjalanankereta api.

Kereta makan ini berbeda dengan kereta layanan makanan di kereta api lainnya yang tidak menduplikasi pengalaman ala restoran dengan layanan lengkap, seperti gerbong prasmanan, gerbong di mana seseorang membeli makanan dari konterwalk-upuntuk dimakan di dalam gerbong atau di tempat lain di dalam kereta. Gerbong panggangan, di mana pelanggan duduk di bangku di konter dan membeli serta memakan makanan yang dimasak di atas panggangan di belakang meja umumnya dianggap sebagai jenis gerbong makan "perantara".

Konfigurasi

Konfigurasi kereta makan yang biasa dijumpai, salah satu ujungnya berupadapurberlorong sehingga penumpangnya dapat berjalan menyusurinya. Ujung lainnya berupa kursi dan meja makan yang diatur sedemikian rupa sehingga tampak seperti layaknya restoran. Sejumlah kereta makan juga diperlengkapi denganfasilitas penumpang kompartemen(KM) maupunpembangkit(KMP/MP).

Kereta makan dapat disebut sebagai sentralnya kereta api. Hal ini dikarenakan kru kereta api sepertikondektur,pramugari,dan awak sarana perkeretaapian lainnya berkumpul (apel) di kereta ini sebelum bertugas. Semua informasi yang ditujukan kepada penumpang diumumkan melalui kereta makan. Sementara itu, tugas pramugari pun masih dibagi-bagi lagi di dalam kereta makan. Ada yang bertugas memasak, menyajikan makanan, atau memberikan pengumuman kepada penumpang.

Di Indonesia, kereta makan diperlengkapi dengan fasilitas sepertimusala,pengontrolsistem informasi penumpang,ruang kru, serta dapur berlorong.

Makanan yang disajikan

Interior kereta makanJayabaya

SebelumPT Kereta Api Indonesiamenata kembali kereta makan, semua kereta makan dijumpai juru masak dan peralatan masak sehingga menyebabkan tidak higienisnya kereta makan. Namun, setelah tidak diperbolehkan lagi ada peralatan masak, maka saat ini kereta makan hanya diperlengkapi dengankulkasdanpemanas makanan.Jadi, pramugari hanya bertugas menyajikan makanan.

Reska Multi Usaha,yang ditetapkan sebagai satu-satunya operator restorasi kereta api yang resmi dari PT KAI, akhirnya resmi melarang penumpang membawa makanan dan minuman dari luar ke dalam kereta makan, serta mewajibkan menggunakan makanan yang diberi label Reska di dalam kereta makan.

Mulai 24 September 2021 diikuti dengan percepatan waktu tempuh dan kecepatan maksimal pada setiap kereta, layananKAI Servicessekarang melayanionboard kitchendi kereta restorasi pada sejumlah kereta api antarkota seperti KAArgo Bromo Anggrek,Argo Lawu,Argo Dwipangga,Taksaka,danArgo Wilis.Menu tersebut antara lain nasi goreng Parahyangan,bakmi Jawa,nasise'idaging, dan Train Chicken.

Penomoran

SesuaiPeraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 Tahun 2010,penomoran kereta makan menggunakan format Mxy zz aa bb.ContohnyaM1 0 82 06 JAKK,yang berarti kereta makan (M) kelas eksekutif (1) yang tidak berpenggerak (0), mulai berdinas pada tahun1982(82), merupakan yang urutan keenam pada kereta makan tersebut (06), dan dirawat oleh Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).

Galeri

• 
  Kereta makanArgo Bromo Anggrek
• 
  Kereta makanThalys
• 
  Kereta makanSBBdenganStarbucks
• 
  Bar di kereta makanFuxing
• 
  Interior kereta makanRanggajati
• 
  Interior kereta makanICE
• 
  Interior kereta makanTGV
• 
  Hidangan di kereta makanÖBBRailjet

Lihat pula

• Reska Multi Usaha