Sepur 3 kaki 6 inci
| Lebar sepur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Menurut moda transportasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Menurut ukuran (daftar) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Perubahan sepur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Menurut wilayah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jalur kereta api dengan lebar sepur 1.067mm (3 kaki 6 inci)merupakan yang pertama dibangun sebagai jalur kereta api yang ditarik kuda.Kereta api penumpang antarkotayang pertama kali menggunakanlebar sepur1.067 mm dibangun di Norwegia oleh seorang insinyur bernamaCarl Abraham Pihl.
Sepur atau rel berikut ini digolongkan sebagai yang sempit. Secara keseluruhan terdapat rel sepanjang sekitar 112.000 kilometer (70.000 mi) di dunia dengan lebar sepur ini.
Di Indonesia, lebar 1.067 mm merupakan yang paling utama dipakai untuk jalur rel kereta api.
Penamaan
[sunting|sunting sumber]Lebar sepur ini kadang kala dikenal sebagailebar sepur CAP(CAP gauge), dari inisial namaCarl Abraham Pihl.[1]
Di Swedia, lebar sepur tersebut dijuluki sebagailebar sepur Blekinge,sebagaimana kereta api di daerahBlekingemenggunakan lebar sepur berikut ini.[2]
Nama lain untuk lebar sepur ini yaitulebar sepur tanjung(Cape gauge), dinamakan dariKoloni Tanjung(Cape Colony) yang dimana sekarang menjadi Afrika Selatan, diadopsi tahun 1873.[3][4]Istilahlebar sepur tanjungdigunakan dalam bahasa-bahasa lainnya, sepertibahasa Belandakaapspoor,bahasa JermanKapspur,bahasa Norwegiakappspordanbahasa Prancisvoie cape.
NamaLebar Sepur Kolonial(Colonial Gauge) digunakan di Selandia Baru.[5][6]
Di Jepang, lebar sepur 1.067 mm (3 kaki 6 inci), bersama sepur sempit lainnya, merujuk padakyōki( hiệp quỹ ), yang jika diterjemahkan menjadisepur sempit,untuk membedakannya denganShinkansen.
Pengguna
[sunting|sunting sumber]112,000 km (69,594 mi) menggunakan Cape gauge di dunia:[7]
- Afrika Tengah dan Selatan:
- Angola;
- Botswana;
- Malawi;
- Mozambique;
- Namibia;
- Afrika Selatan;
- Tanzania,dari Dar es Salaam ke Zambia;
- Zambia;
- Zimbabwe.
- Asia:
- Indonesia5.961 km (3.704 mi)[8](termasukKAI,KAI Commuter,MRT Jakarta)
- Jepang20.182 km (12.541 mi)[9]
- Russia–Pulau Sakhalin–pada tahun 2010 sedang dalam proses konversi ke lebar rel Rusia 1520 mm
- Taiwan1.097 km (682 mi) (Taiwan Railway Administration)
- Filipina900 km (560 mi)[butuh rujukan]
- Pasifik:
- Selandia Baru3.900 km (2.400 mi)
- Australia15.160 km (9.420 mi):
- Queensland8.313 km (5.165 mi)
- Tasmania632 km (393 mi)
- Australia Barat
- Australia Selatan
- Dahulu diNorthern Territory.
- Amerika:
- Amerika Serikat:
- Trackage in mostcoal mines[10]
- Kereta kabelSan Francisco.
- Amerika Serikat:
Catatan
[sunting|sunting sumber]- ^Bergh, Trond (2001). "Backwardness for ever: Norwegian railway engineers and the narrow gauge, light railway system".EBHA Conference 2001: Business and Knowledge A1: Knowledge as platform for strategy:page 15.
- ^"Digitaliserade svenska dagstidningar".web.archive.org.2014-04-27. Archived from the original on 2014-04-27.Diakses tanggal2022-04-19.
- ^Ransom, P.J.G. (1996).Narrow Gauge Steam.Oxford Publishing Co. hlm. 107.ISBN0860935337.
- ^Griffiths, Ieuan Ll (1994).The Atlas of African Affairs.Routledge. hlm.168.ISBN0415054885.
- ^paperspast.natlib.govt.nzhttps://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=EP18740512.2.8.Diakses tanggal2022-04-19.Tidak memiliki atau tanpa
|title=(bantuan) - ^"CR4 - Blog Entry: Track Gauges and Railway Construction (Part 1)".web.archive.org.2014-03-04. Archived from the original on 2014-03-04.Diakses tanggal2022-04-19.
- ^"Forum 1520".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2008-10-07.Diakses tanggal2010-12-15.
- ^"CIA World Factbook, Indonesia".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2020-05-17.Diakses tanggal2010-12-15.
- ^"CIA World Factbook, Japan".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2015-12-20.Diakses tanggal2010-12-15.
- ^H. H. Stoek, J. R. Fleming,A. J. Hoskin,A Study of Coal Mine Haulage in Illinois,Engineering Experiment Station Bulletin No. 132,University of Illinois, July 1922, pages 102-103.