Nihonbashi
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/32/Nihonbashi_12.jpg/220px-Nihonbashi_12.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/The_Kilometre_Zero_of_road_in_Japan_in_Nihonbashi%2C_Chuo%2C_Tokyo.jpg/220px-The_Kilometre_Zero_of_road_in_Japan_in_Nihonbashi%2C_Chuo%2C_Tokyo.jpg)
Nihonbashi(Kanji:Nhật bổn kiều,pelafalan Hiragana:にほんばし,arti harfiah:"Jembatan Jepang" ) adalahkawasan bisnisdiChūō,Tokyo,Jepangyang tumbuh di sekitar jembatan dengan nama yang sama yang menghubungkan dua sisi Sungai Nihonbashi di situs ini sejak abad ke-17. Jembatan kayu pertama selesai pada 1603. Jembatan saat ini, dirancang oleh Tsumaki Yorinaka dan dibangun dari batu dengan kerangka baja, berasal dari tahun 1911.[1]Distrik ini mencakup area yang luas di utara dan timur jembatan, yang menjangkauAkihabaradi utara danSungai Sumidadi timur, Ōtemachi di barat, dan Yaesu serta Kyobashi di selatan.
Nihonbashi, bersama dengan Kyobashi danKanda,adalah wilayah pusat Shitamachi, pusat bisnis lama kota Edo (Tokyo), sebelum munculnya pusat-pusat sekunder yang lebih baru sepertiShinjukudanShibuya.[2]
Meskipun ditulis dengan karakter kanji yang sama ( nhật bổn kiều ), tempat ini berbeda denganNipponbashidi distrik Naniwa,Osaka,yang memiliki pelafalan yang berbeda (にっぽんばし).[3][4]
Sejarah
[sunting|sunting sumber]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Kisokaido_Nihonbashi.jpg/220px-Kisokaido_Nihonbashi.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Sto1001.jpg/220px-Sto1001.jpg)
Distrik Nihonbashi adalah pusatperdaganganbesar selamaperiode Edo.Awal perkembangan daerah ini sebagian besar dilakukan oleh Keluarga Mitsui, yang membuka bisnis grosir mereka di Nihonbashi dan mengembangkandepartment storepertama Jepang,Mitsukoshi,di sana. Pasar ikan era Edo yang sebelumnya di Nihonbashi adalah pendahulu PasarTsukijidan Toyosu. Pada tahun-tahun berikutnya, Nihonbashi muncul sebagai distrik keuangan utama Tokyo dan juga Jepang.
Jembatan Nihonbashi pertama kali menjadi terkenal pada abad ke-17, ketika jembatan itu merupakan jalan ujung timur Nakasendō danTōkaidō,jalan yang membentang antara Edo danKyoto.Selama waktu ini, itu dikenal sebagaiEdobashi,atau "Jembatan Edo." Diera Meiji,jembatan kayu digantikan oleh jembatan batu yang lebih besar, yang masih berdiri sampai sekarang (replika jembatan lama telah dipamerkan di Museum Edo-Tokyo ). Jembatan ini adalah titik dari mana semua jarak diukur ke ibukota; rambujalan raya yangmenunjukkan jarak ke Tokyo sebenarnya menyatakan jumlah kilometer ke Nihonbashi.
Daerah di sekitar jembatan terbakar dan hancur selama pemboman besar-besaran olehpasukan sekutupada 9-10 Maret 1945 di Tokyo, dianggap sebagai serangan udara terbesar dalam sejarah. Meskipun pemeliharaan dan pemulihan dilakukan dengan hati-hati, satu area jembatan masih memiliki bekas luka yang terbakar ke dalam batu dari bom pembakar. Itu adalah salah satu dari beberapa jejak yang tersisa dari pemboman api yang meratakan sebagian besar Tokyo.
Nihonbashi merupakan salah satu distrikKota Tokyo.Pada tahun 1947, ketika 35 distrik Tokyo ditata ulang menjadi 23, ia bergabung dengan Kyobashi dan menjadi bagian dari distrikChuo.
Sesaat sebelumOlimpiade Musim Panas 1964,sebuahjalan toldibangun di atas jembatan Nihonbashi, yang dapat terlihatGunung Fujidari jembatan.[5]Dalam beberapa tahun terakhir, warga setempat telah mengajukan petisi kepada pemerintah untuk memindahkan jalan bebas hambatan ini ke bawah tanah. Rencana ini didukung oleh Perdana MenteriJunichiro Koizumipada tahun 2005, dan Pemerintah Metropolitan Tokyo dan Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata mengumumkan pada tahun 2017 bahwa mereka akan memulai studi rinci tentang proyek tersebut, dengan tujuan memulai pembangunan setelah tahun2020 Olimpiade Musim Panasdi Tokyo.[6]Jika pembangunan terjadi, biaya konstruksi diperkirakan mencapai ¥ 500 miliar (lebih dari US$ 4 miliar).
Tempat terkenal di Nihonbashi
[sunting|sunting sumber]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Bank_of_Japan_headquarters_in_Tokyo%2C_Japan.jpg/220px-Bank_of_Japan_headquarters_in_Tokyo%2C_Japan.jpg)
- Bank Jepang
- Department storeMitsukoshidanTakashimaya
- COREDO NIHONBASHI (ja)
- Menara Nihonbashi Mitsui
- Mandarin Oriental, Tokyo (ja)
- Bursa Efek Tokyo
- Kilometer Noluntuk seluruh Jepang
Perusahaan yang berbasis di Nihonbashi
[sunting|sunting sumber]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/Mitsukoshi_department_store_HQ.jpg/220px-Mitsukoshi_department_store_HQ.jpg)
Nihonbashi ( nhật bổn kiều )
- Industri Rem Akebono[7]
- Bank of AmericaMerrill LynchJepang
- HSBCJepang
- Pekerjaan Boneka Ippon
- KOSÉ[8]
- Kureha Corporation[9]
- Maruzen
- MODEC[10]
- Nissan Chemical Corporation[11]
- Nisshinbo Holdings[12]
- Nomura Holdings[13]
- Takashimaya
- Perusahaan Farmasi Takeda[14][15]
Hakozakicho ( tương kỳ đinh )
- IBMJepang - Fasilitas IBM Hakozaki
Honcho ( bổn đinh )
- Daiichi-Sankyo[16]
Muromachi ( thất đinh )
- Mitsui Fudosan[17]
- Mitsukoshi
- Sembikiya
- Institut Penelitian Toyota-Pengembangan Lanjutan
- Shinsei Bank[18]
Pada akhir 1990-anGeoCities Jepangberkantor pusat di Gedung Nihonbashi Hakozaki di Hakozakicho,[19]dan juga pernahCreatures Inc.berkantor pusat di Kawasakiteitoku Building(Xuyên kỳ định đức ビル ,Kawasakiteitoku Biru)di Nihonbashi.[20]
Hubungan Internasional di Nihonbashi
[sunting|sunting sumber]Stasiun kereta api dan kereta bawah tanah
[sunting|sunting sumber]Stasiun kereta bawah tanah
[sunting|sunting sumber]- Stasiun Bakuro-yokoyama ( mã xan hoành sơn dịch ) - Jalur Toei Shinjuku (S-09)
- Stasiun Hamachō ( bang đinh dịch ) - Jalur Toei Shinjuku (S-10)
- Stasiun Higashi-nihombashi ( đông nhật bổn kiều dịch ) - Jalur Toei Asakusa (A-15)
- Stasiun Kayabachō ( mao tràng đinh dịch ) -Jalur Metro Tokyo Hibiya(H-12),Jalur Metro Tokyo Tōzai(T-11)
- Stasiun Kodemmachō ( tiểu vân mã đinh dịch ) - Tokyo Metro Hibiya Line (H-14)
- Stasiun Mitsukoshimae( tam việt tiền dịch ) -Tokyo Metro Ginza Line(G-12),Tokyo Metro Hanzōmon Line(Z-09)
- Stasiun Nihombashi ( nhật bổn kiều dịch ) - Jalur Toei Asakusa (A-13), Tokyo Metro Ginza Line (G-11), Tokyo Metro Tōzai Line (T-10)
- Stasiun Ningyōchō ( nhân hình đinh dịch ) - Jalur Toei Asakusa (A-14), Jalur Metro Tokyo Hibiya (H-13)
- Stasiun Suitengūmae( thủy thiên cung tiền dịch ) - Tokyo Metro Hanzōmon Line (Z-10)
Stasiun kereta api
[sunting|sunting sumber]- Stasiun Bakurochō ( mã xan đinh dịch ) -JRSōbu Line (Rapid)
- Stasiun Shin-Nihombashi ( tân nhật bổn kiều dịch ) - Jalur JR Sōbu (Cepat)
Jalan Pos pada zaman Edo
[sunting|sunting sumber]Sebagai titik awal untuk lima rute dariperiode Edo,Nihonbashi menyediakan akses mudah ke banyak bagian di seluruh Jepang kuno.
- Nihonbashi(lokasi awal)- Shinagawa-juku
- Nakasendō(menghubungkan Edo ke Kyoto, melewati pegunungan)
- Nihonbashi(lokasi awal)- Itabashi-juku
- Kōshū Kaidō(menghubungkan Edo keProvinsi Kai(Prefektur Yamanashi modern))
- Nihonbashi(lokasi awal)- Naitō Shinjuku
- Ōshū Kaidō(menghubungkan Edo keProvinsi Mutsu(Prefektur Fukushima modern))
- Nihonbashi(lokasi awal)- Hakutaku-juku
- Nikkō Kaidō(menghubungkan Edo dengan Nikkō)
- Nihonbashi(lokasi awal)- Senju-juku
Catatan kaki
[sunting|sunting sumber]- ^Guide Map/NihonbashiDiarsipkan2008-03-15 diWayback Machine.
- ^Kokushi Daijiten Iinkai.Kokushi Daijiten(dalam bahasa Japanese). Vol. 4, page 842 (edisi ke-1983).
- ^""Nippon "atau" Nihon "? Mana yang tepat dalam pengucapan" Japan "?".Japanese Station.2014-02-12.Diakses tanggal2019-08-18.
- ^"Nippon or Nihon? No consensus on Japanese pronunciation of Japan".Japan Today(dalam bahasa Inggris).Diakses tanggal2019-08-18.
- ^Whiting, Robert, "Negative impact of 1964 Olympics profound",Japan Times,24 October 2014, p. 14
- ^"Đông kinh ・ nhật bổn kiều, thủ đô cao を địa hạ に quốc giao tỉnh と đô が hiệp nghị".Nhật bổn kinh tế tân văn điện tử bản(dalam bahasa Jepang).Diakses tanggal2017-07-21.
- ^"Corporate Profile."Akebono Brake Industry.Retrieved on February 15, 2017.
- ^"Corporate Profile."KOSÉ.Retrieved on February 12, 2017.
- ^"Corporate Profile."Kureha Corporation.Retrieved on November 21, 2018.
- ^"Corporate Profile."MODEC.Retrieved on February 25, 2019.
- ^"Corporate Profile."Nissan Chemical Corporation.Retrieved on May 8, 2019.
- ^"Corporate Profile."Nisshinbo Holdings.Retrieved on February 13, 2017.
- ^"Company Outline."Nomura Holdings.Retrieved on February 15, 2017.
- ^"FAQ."Takeda Pharmaceutical Company.Retrieved on February 2, 2011. "Q: Where is Takeda located? A: [...] and the Tokyo Head Office is located in Tokyo, Japan."
- ^"Overview."Takeda Pharmaceutical Company. Retrieved on February 2, 2011." Tokyo Head Office 12-10, Nihonbashi 2-chome, Chuo-ku, Tokyo 103-8668 "
- ^"Company Information."Daiichi-Sankyo.Retrieved on February 15, 2017.
- ^"Corporate Data."Mitsui Fudosan.Retrieved on February 15, 2017.
- ^"Company Profile."Shinsei Bank.Retrieved on February 15, 2017.
- ^"スタッフ mộ tập."GeoCities Japan.February 21, 1999. Retrieved on April 30, 2009.
- ^"Welcome to Creatures Inc."Creatures Inc.Retrieved on October 4, 2010. "Đông kinh đô trung ương khu nhật bổn kiều 3-2-5 xuyên kỳ định đức ビル biệt quán 5F."
Pranala luar
[sunting|sunting sumber]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- Trung ương khu ホームページ
- Bát trọng châu nhất đinh mục ・ nhật bổn kiều địa khu đinh danh の do lai- trung ương khu ホームページ
- Cổ kim ・お giang hộ nhật bổn kiều nhật bổn kiều “Đinh” vật ngữ
- Nhật bổn kiều - cổ kim ・お giang hộ nhật bổn kiều nhật bổn kiều “Đinh” vật ngữ
- Đông kinh quốc đạo sự vụ sở
- Nhật bổn kiều ・ nhật bổn quốc đạo lộ nguyên tiêuDiarsipkan2009-06-18 diWayback Machine.- trung ương khu quan quang hiệp hội
- Nhật bổn kiều mỹ nhân “Japan Beauty from Edo-Tokyo”- đông kinh trung ương ネット