Pengapalan

Halaman ini berisi artikel tentang pengangkutan kargo dengan cara apapun. Untuk lainnya, lihatPengapalan (disambiguasi).

Pengapalanmemiliki beragam arti. Salah satunya adalah proses fisikpengangkutanbarangdankargomelalui darat, udara, dan laut. Selain itu juga artinya adalah pemindahan barang menggunakan kapal.

Pengapalan darat dapat dilakukan dengan kereta api atau truk. Dalam pengapalan udara dan laut, transportasi darat masih sering digunakan untuk mengangkut produk dari asalnya ke bandara atau pelabuhan, kemudian diangkut menuju kota tujuan. Transportasi darat umumnya lebih terjangkau daripada udara, tetapi lebih mahal daripada transportasi laut.

Pengapalan kargo menggunakan truk langsung dari pengirim ke penerimanya dikenal sebagai pengapalan pintu ke pintu. Van dan truk melakukan pengiriman ke pelabuhan dan bandara tempatkargodipindahkan dengan cara dicurahkan.

Sebagian besar pengapalan dilakukan menggunakankapal.Sebuah armada negara dan orang-orang yang mengawakinya disebut sebagaiangkatan pedagang laut.Pengapalan pedagang penting bagiekonomi dunia,karena mewakili 90%perdagangan internasionaldengan 50.000 kapal dagang di seluruh dunia.Istilahpengapalandalam hal ini berasal dariperdagangan pengapalankapaltenaga angin,yang kemudian mengarah pada pengiriman kargo danparselberukuran apapun lebih dari ukuranpossuratdankartu posumum.

Istilah pengapalan

Derek pelabuhan memindahkan kargo dari kapal kontainer diPelabuhan Jawaharlal Nehru,Navi Mumbai,India.

Artikel utama:Incoterm

Istilah perdagangan yang umum digunakan dalam mengapalkan barang secara internasional yaitu:

• Freight on board,ataufree on board(FOB) -eksportirmenyerahkan barang di tempat yang ditentukan (dan di atas kapal). Biaya yang dibayarkan eksportir meliputi pemuatan dan pengikatan, termasuk mengamankan kargo agar tidak terguncang di gudang kapal, sehingga melindungi kargo dari lantai kapal untuk mencegah terjadinya gelinciran, dan perlindungan terhadap kerusakan akibat kondensasi. Contohnya, "FOBBandar Udara Kunming"berarti bahwa eksportir mengirimkan barang ke bandara dan membayar biaya pemuatan dan pengamanan kargo di pesawat. Eksportir mengirimkan barang dengan biayanya sendiri. Dalam hal ini, kargo dan pengeluaran lain untuk lalu lintas ke luar diselesaikan oleh importir.
• Cost and freight(C&F, CFR, CNF): Asuransi dibayarkan oleh importir, dan eksportir membayar biaya pengapalan laut/kargo udara menuju tempat yang ditentukan. Contohnya, C&F Los Angeles (eksportir membayar biaya pengapalan laut/kargo udara menuju Los Angeles). Banyak perusahaan pengapalan (sepertiUPS,DHL,FedEx) memberikan garansi terhadap lamanya pengantaran barang mereka. Ini disebut sebagai garansi GSR atau "guaranteed service refunds";jika parsel tidak tiba tepat waktu, maka pelanggan berhak memperoleh uangnya kembali.
• Cost, insurance, and freight(CIF): Seluruh asuransi dan kargo dibayarkan oleh eksportir menuju tempat yang ditentukan. Contohnya, di CIF Los Angeles, eksportir membayar biaya pengapalan laut/kargo udara menuju Los Angeles sekaligus asuransinya.
• Istilah "best way"secara umum berarti bahwa pengapal atau pengirim akan memilih perusahaan yang menawarkan biaya terendah (kepada pengirim) untuk pengapalannya.Dalam berbagai hal, faktor lain seperti asuransi lebih baik atau masa transit lebih cepat akan mendorong pengirim memilih satu dari dua pilihan tersebut daripada memilih penawar biaya terendah.