Lompat ke isi

Sauber Motorsport

Ini adalah artikel bagus. Klik untuk informasi lebih lanjut.
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
SwissKick Sauber-Ferrari
Nama resmiStake F1 Team Kick Sauber[1]
Kantor pusatHinwil, Zürich,Swiss
PendiriPeter Sauber
Kepala timAndreas Seidl(CEO)
Alessandro Alunni Bravi(Penasihat Umum)
Technical directorJames Key
Nama sebelumnyaAlfa Romeo F1 Team
Formula Satu musim 2024
Pembalap saat ini24.TiongkokZhou Guanyu
77.FinlandiaValtteri Bottas
Pembalap tesPrancisThéo Purchaire
BarbadosZane Maloney
SasisC44
MesinFerrari 066/12
BanPirelli
Sejarah dalam ajangFormula Satu
MesinSauber,Mercedes,Ford,Petronas,BMW,Ferrari
Gelar Konstruktor0
Gelar Pembalap0
Jumlah lomba474 (471 balapan)[N 1]
Menang1[N 2]
Podium27[N 4]
Poin865[N 5]
Posisi pole1[N 3]
Putaran tercepat5[N 6]
Lomba pertamaGrand Prix Afrika Selatan 1993
Lomba terkiniGrand Prix Belanda 2024


Sauber Formula One Engineering(selanjutnya biasa disebut sebagaiSauberatauTeam Sauber F1) adalah salah satu tim dan konstruktor Formula 1 asalSwiss.[2]Tim ini sempat berlaga atas nama Sauber secara penuh dari tahun1993sampai2005.Awal musim2006Peter Saubermenjual sahamnya kepada pabrikan mobilBMWsehingga nama tim berubah menjadiBMW Sauber.Dibawah bimbingan BMW inilah tim mengalami kemajuan pesat dan bahkan mampu menjadi salah satu tim papan atas dengan hasil terbaik kemenangan 1-2 diGP Kanada 2008.

Sejak keputusan BMW yang mundur dari F1 di akhir2009,santer diberitakan bahwa tim SauberOriginalakan kembali lagi ke arena F1. Kabar tersebut akhirnya menjadi kenyataan pada tanggal 3 Desember 2009 saat Peter Sauber resmi mengambil alih tim dan kembali lagi berlaga di ajang F1 mulai musim2010.[3][4]Pembalap mereka untuk saat ini (2013) adalahNico HulkenbergdanEsteban Gutierrez.

Musim 2010 tim Sauber tetap berlaga dengan nama BMW Sauber sekalipun saat itu mereka sudah tidak ada hubungannya lagi dengan BMW. Hal ini dilakukan karena Sauber masih terikat kontrakConcorde Agreementyang telah mereka tandatangani sejak tahun 2007 saat turun dengan nama BMW Sauber.[5][6]Pertengahan musim 2010 Peter Sauber kemudian mengusulkan pergantian nama ke komisi Formula 1 yang kemudian disetujui oleh Bernie Ecclestone. Namun FIA kemudian memutuskan Sauber baru bisa mengganti nama mereka sebagai konstruktor pada awal tahun 2011.[7]

Awal mula

Tim Sauber mulai terlibat di dunia motorsport sejak 1967 lewatPeter Sauberyang berperan sebagai pembalap di ajang24 Hours of Le Mans.Namun untuk kategori sebagai konstruktor, Sauber secara resmi mulai resmi terlibat tahun 1970 setelah mendirikan perusahaan sendiri diSwiss.Mobil pertama yang ia kembangkan waktu itu masih mengandalkan mesinVolkswagen.Selanjutnya pada 1975, Sauber berhasil mengembangkan mobil C4 dengan bodi monokok bermesinCosworth BDG.[8][9]Dan satu tahun berikutnya perusahaan bernama P.P. Sauber A.G diHinwilldekatZurichitu mulai memproklamirkan diri sebagai konstruktor mobil-mobil balap dan memproduksi mobil balap C5 bermesinBMWuntuk kompetisi balapan Grup 6.[10]

Tahun 1981, Sauber melakukan terobosan di dunia motorsport dengan memproduksi versi khusus dari BMW M1 dan menjuarai Nurburging 1000 Km pada tahun yang sama. Hasil itu membuat Sauber semakin serius memfokuskan diri di dunia balap. Pada 1983, ia beralih ke mesinMercedes-Benzdengan tenaga turbocharge. Teknologi yang dikembangkan Sauber itu kemudian mendapat perhatian dari Mercedes-Benz dan akhirnya menawarkan kerjasama yang menghasilkan mobil juara World Sportscar Championship Grup 6 yaitu C9 (1989) dan C11 (1990).[11][12]Namun aliansi dengan pabrikan Jerman itu sempat terputus pada tahun 1990 karena Mercedes ingin mengembangkan mesin balap sendiri dan tidak setuju dengan rencana Sauber turun ke Formula 1.

Beberapa pembalap sempat dibina oleh tim Sauber sebelum mereka memasuki dunia F1 diantaranyaHeinz-Harald Frentzen,Michael Schumacher,Karl Wendlingerdan juga beberapa veteran mantan F1 sepertiJochen Mass,Jean-Louis SchlesserdanMauro Baldi.

Sejarah dalam ajang Formula Satu

Sebagai Sauber (1993-2005)

Mitra Mercedes-Benz

Menginjak 1993 Sauber memiliki tekad kuat untuk bisa turun sebagai konstruktor di arena F1. Mereka lantas mencoba menjalin kembali kemitraan bersama Mercedes-Benz. Mercedes setuju tetapi mereka tidak mau mendanai tim dan hanya berperan sebagai pemasok mesin melalui mesin yang dibuat oleh perusahaan terpisah yaitu Ilmor Engineering.[13]Sauber akhirnya berhasil memulai debut F1 diGP Afrika Selatandengan mobil C12 bermesin V10 hasil desain Harvey Postlethwaite.[14]Pada balapan pertamanya tersebut, Sauber diperkuat pembalapKarl WendlingerdanJ.J. Lehto.Lehto berhasil finis di posisi lima dan mendapatkan dua poin.[15]Prestasi ini cukup mengagumkan, pasalnya Sauber hanyalah tim dengan dukungan dananya pas-pasan. Pada akhir musim 1993, Sauber menempati posisi tujuh Kejuaraan Konstruktor dan mengumpulkan 12 poin.[16][17]

Memasuki musim 1994, Sauber mempromosikanHeinz-Harald Frentzendari test driver sebagai pembalap kedua menggantikan JJ Lehto. Sedangkan Karl tetap dipertahankan. Frentzen tampil menakjubkan sejak awal sampai akhir musim. Pada tahun yang sama, Sauber praktis tak bekerjasama lagi dengan Ilmor karena telah diambil alih oleh Mercedes-Benz. Pada tahun 1994, tim Sauber ditimpa musibah. Karl terluka parah dan koma karena menabrak dinding saat sesi latihanGP Monako.Namun performa Frentzen yang prima menempatkan Sauber di urutan delapan Kejuaraan Konstruktor dengan 12 poin. Pada akhir musim, hubungan Sauber dan Mercedes-Benz tak bisa diselamatkan karena sejumlah konflik yang melanda dua perusahaan tersebut. Mercedes kemudian mengalihkan pasokan mesinnya ke tim McLaren mulai tahun 1995 dikarenakan menurut mereka McLaren bisa menjamin dan mengantarkan Mercedes menjadi mesin juara karena dukungan sumber daya dan teknologi yang lebih maju ketimbang yang dimiliki oleh Sauber.

Era Ford

Sauber-Ford yang dikendaraiJean-Christophe Boulliondi musim1995.

Musim 1995 Sauber beralih ke mesinFord.Sayangnya, Sauber sudah lebih dulu mendesain mobil C14 dengan mesin V10, sementara Ford bermesin V8. Di awal-awal balapan musim 1995, mobil terlalu lamban karena kurang balance; mesin dan girboks terlalu berat sementara mesin kalah 70 hp dibandingFerraridanRenault.Di musim 1995 juga mereka mendapatkan tambahan suntikan dana dengan masuknyaDietrich Mateschitzmelalui perusahaannya,Red Bullsebagai salah satu pemegang saham. Pembalap JermanHeinz-Harald Frentzenmenjadi bintang di musim ini dengan hasil terbaik P3 diItalia.[18]Sauber pun berhasil finish P7 di klasemen musim1995.[19]

Musim 1996, dengan masih mempertahankan mesin Ford, Sauber mulai membenahi sisi-sisi desain mobilnya. Mereka juga mendatangkan pembalap InggrisJohnny Herbertuntuk bermitra bersama H-HF. Podium kemudian berhasil diraih Herbert diMonako 1996saat Herbert finis P3 di bawah guyuran hujan.[20]Sementara Frentzen hanya mampu meraih dua kali P4 di Monako danSpanyoldan duet Herbert-Frentzen mampu mengantar Sauber finis di P7 klasemen dengan 11 poin.[21]

Adik Ferrari

Heinz-Harald Frentzenkembali ke tim di musim2003.

Pada 1997, Sauber membuat sebuah lompatan. Mereka menjalin kerjasama dengan Ferrari dan memakai mesin V10 produksi tim kuda jingkrak itu yang kemudian dilabeli ulang sebagai mesinPetronaskarena saat itu Sauber berhasil menarik perusahaan minyak asal Malaysia tersebut untuk menjadi sponsor utama mereka. Sauber juga memiliki akses untuk mendapatkan beberapa teknologi terbaru yang dirancang oleh Ferrari termasuk contoh desain sasis sekalipun dalam peraturan resmi dari FIA, setiap tim F1 hanya diperbolehkan mendesain sasis sendiri. Johhny Herbert kemudian mempersembahkan podium untuk Sauber diHungaria 1997,[22]yang disusul dengan podium dari Jean Alesi diBelgia 1998.[23]Sejak itu, prestasi Sauber dari musim ke musim semakin baik dan sempat menempati urutan empat Kejuaraan Konstruktor tahun 2001, di bawah kendali dua pembalap muda yaituKimi RäikkönendanNick Heidfeld.[24][25]

Musim 2002 posisi Kimi digantikan olehFelipe Massa.Peter Sauber kemudian berujar bahwa baik Felipe dan Kimi memiliki masa depan bagus di ajang F1. Ramalannya kemudian terbukti saat Kimi dan Felipe merajai F1 2007 bersama tim Ferrari. Pembalap senior Heinz-Harald Frentzen masuk ke tim Sauber di 2003, dan sekaligus pula mengakhiri karier F1-nya di tim tersebut dengan finish podium diAS 2003.

Setelah tampil konsisten di musim 2004 bersama Felipe Massa dan Giancarlo Fisichella, tim Sauber mengejutkan Ferrari dengan kepindahannya ke banMichelinpada musim 2005 setelah sebelumnya memakaiBridgestone.Publik F1 pun semakin percaya bahwa kemitraan Sauber dan Ferrari sudah terpecah, dimana Ferrari saat itu telah menjalin aliansi denganRed BulldanSpyker.Mantan juara duniaJacques Villeneuvemasuk menggantikan Fisichella di musim 2005. Pertengahan 2005 diumumkan kepada publik bahwa Peter Sauber telah setuju untuk menjual sebagian saham timnya kepada BMW yang telah lepas dari timWilliams,sekaligus mengakhiri kerjasama antara Sauber dan Ferrari.

BMW Sauber (2006-2009)

Nick Heidfeldmeraih podium perdana untuk tim BMW Sauber diHungaria 2006.
Robert Kubicameraih kemenangan perdana untuk BMW diKanada 2008.
Robert Kubica di musim2009,musim terakhir bagi BMW sekaligus mengecewakan bagi tim.

Sebuah tim baru dengan wajah lama meluncur di arenaFormula 1musim2006.[26]Tim tersebut bernama BMW Sauber yang merupakan hasil akusisi dari tim Sauber yang oleh pabrikanBMWmereka beli pada pertengahan 2005 dari tanganPeter Sauber,dan kemudian tetap mempertahankan Peter sebagai konsultan tim. Bos tim ini adalahDR. Mario Theissen.Tim ini berlaga di F1 selama empat musim dari 2006 sampai 2009.

Di musim perdana mereka di2006,Sauber memasangkan duetNick HeidfelddenganJacques Villeneuve.Heidfeld tampil cukup impresif di 2006 dan sekaligus membuktikan bahwa mobil Sauber merupakan mobil yang cukup baik dan konsisten. Ia lantas memberikan podium kepada tim diHungariasaat finis ketiga. Sementara penampilan Villeneuve cenderung labil dan sesaat sesudah tampil buruk diJerman,JV akhirnya dipecat oleh tim. Tim lantas menarikRobert Kubicasebagai pembalap sampai akhir musim.[27][28][29]Kubica lantas tampil luar biasa diItaliasaat ia finis keenam. Di akhir musim BMW Sauber berhasil finis P5 dengan 36 angka.

Musim 2007 tim masih mempertahankan Heidfeld dan Kubica. Heidfeld langsung memberikan hasil bagus dengan tiga kali finis P4 di tiga balapan awal musim. Kubica lantas menjawab tantangan tim dengan finish P4 di Spanyol sebelum kemudian ia mengalami kecelakaan parah diKanadadan kemudian posisinya digantikanSebastian VetteluntukGP AS.[30]Di pertengahan musim, Heidfeld kembali meraih podium saat ia finis ketiga diHungaria.Kemudian sehubungan dengan didiskualifikasinyaMcLarendari klasemen konstruktor musim2007akibat kasusspygate,Sauber naik ke P2 konstruktor dengan raihan 101 poin.

Musim2008Sauber tampil sebagai salah satu tim top di arena F1.[31]Heidfeld berhasil finish kedua diAustraliadisusul Kubica yang finish P2 diMalaysiadan P3 diBahrain.Kubica kemudian kembali finish P2 diMonako.Selanjutnya di balapanKanada,dua pesaing Sauber yaitu Ferrari dan McLaren mengalami masalah saat pitstop ketikaLewis Hamiltonmenyundul bagian ekor mobilKimi Räikkönendi pitlane dan menyebabkan keduanya tersingkir. Setelah itu duet Kubica dan Heidfeld tidak terbendung lagi untuk menguasai puncak pimpinan lomba sampai finish dengan hasil maksimal yaitu 1-2. Kubica kemudian tampil konsisten dan sempat menjadi kandidat juara dunia 2008 sebelum akhirnya kandas setelah mengalami balapan buruk diCina.Tim Sauber kemudian menutup musim2008dengan finish di P3 klasemen dengan 135 poin.

Musim2009Sauber mengalami kemunduran.[32]Heidfeld berhasil meraih P2 diMalaysiadalam kondisi hujan lebat. Namun sampai pertengahan musim, baik Heidfeld dan Kubica gagal membawa Sauber berprestasi seperti musim 2008, yang dinilai sebagai akibat dari kesalahan tim dalam memahami dampak regulasi baru. Kebangkitan Sauber kemudian diawali diBelgiasaat Kubica dan Heidfeld berhasil finish P4 dan P5. Kemudian di Brazil, Kubica kembali tampil cemerlang dengan menduduki P2 saat lomba. Sauber mengakhiri musim 2009 dengan berada di P6 klasemen dengan 36 poin.

Sebagai perwujudan dari rapat direksi BMW pada bulan Juli, manajemen tim memutuskan untuk mengundurkan diri dari arena F1 mulai musim 2010.[33]Selanjutnya selama beberapa bulan tim santer diberitakan akan dibeli oleh beberapa peminat, salah satunyaQadbak Investments Limited.Namun kemudian proposal Qadbak ditolak oleh BMW, dan hal ini berhasil dimanfaatkan oleh pendiri Sauber yaitu Peter Sauber sendiri untuk kembali mengambil alih tim. Masalah sempat datang saatLotus Racingberhasil mendapatkan slot ke-13 (terakhir) untuk peserta F1 2010, namun seiring dengan mundurnyaToyotapada November 2009, Sauber akhirnya kembali bisa berlaga di arena F1 untuk musim 2010.[34][35]

Kembali menjadi Sauber (2010-2019)

Kamui Kobayashi usai menghantam tembok diKanada 2010.

Bulan Agustus 2009 pabrikan mobil BMW mengumumkan bahwa mereka akan mundur dari ajang F1 di akhir musim 2009. Setelah itu spekulasi tentang penjualan tim mulai merebak, dan kemudian pada 29 November 2009 diumumkan kepada public bahwa Peter Sauber akan kembali membeli saham yang ia jual kepada BMW di pertengahan 2005.[36][37]Setelah resmi kembali membeli sahamnya, Peter lantas mencari dukungan agar ia bias turun lagi di F1 musim 2010. Respon grid F1 cukup baik, dimana tim-tim besar seperti Ferrari, McLaren, dan Renault mendukung penuh Sauber agar kembali lagi ke F1, sementara Williams danForce Indiamenolak kembalinya Sauber.

Tanggal 3 November waktu Jenewa, Swiss akhirnya diumumkan bahwa Sauber telah mendapatkan izin dari FIA untuk turun di ajang F1 musim 2010. Dalam konferensi pers terpisah di Hinwill, Peter Sauber juga mengumumkan bahwa untuk musim 2010 mereka kembali akan beraliansi dengan tim Scuderia Ferrari, baik sebagai mitra teknik ataupun sebagai mitra pembinaan pembalap muda, yang memang direncanakan akan digarap oleh tim Ferrari mulai musim 2010. Di musim kembalinya ke F1 ini, Sauber berhasil mencatat hasil baik melalui duetKamui KobayashidanPedro de la Rosa/Nick Heidfelddengan berada di P8 klasemen dengan raihan 44 angka.

Musim2011,Sauber merekrut pembalap muda berbakat asal MeksikoSergio Perezuntuk bermitra bersama Kobayashi. Tim sempat mengalami beberapa musibah di musim 2011 diantaranya terkena diskualifikasi diAustraliaakibat pelanggaran sayap belakang dan kecelakaan parah yang menimpa Perez diMonako.[38]Pedro de la Rosa pun kembali masuk tim untuk satu balapan saja diKanada.[39]Pertengahan musim 2011, Sauber sempat mengalami masa-masa krisis ketika kedua mobilnya kerap kali tampil buruk dalam beberapa lomba. Krisis ini kemudian berujung pada pertarungan ketat antara Sauber dan Toro Rosso di klasemen konstruktor. Perez berhasil membantu Sauber keluar dari krisis konsistensi saat dirinya finis P10 di Italia dan disusul P8 di Jepang sementara Kobayashi berhasil mencetak angka diAbu DhabidanBrasil.Atas andil keduanya, Sauber berhasil mempertahankan diri di peringkat ketujuh klasemen konstruktor dengan unggul tipis 3 angka dari timSTR.

Musim 2012 menjadi salah satu musim terbaik tim Sauber. Di seriMalaysiaPerez tampil luar biasa di tengah trek basah. Ia membayangiFernando Alonsosepanjang lomba dan bahkan sempat mengancam pimpinan balapan tersebut menjelang akhir balapan. Sebuah kesalahan kecil yang ia lakukan akhirnya membuat Perez harus puas finis sebagai runner-up di GP Malaysia. Perez kemudian meraih dua podium lainnya yaitu diKanadadanIraliasebelum kemudian hengkang keMcLarendi akhir musim. Sementara ituKamui Kobayashisukses mencatat podium diJepang.Ironisnya di akhir musim kontraknya tidak lagi diperpanjang oleh tim.

Untuk musim 2013 Sauber turun dengan duet pembalap baru:Nico HulkenbergdanEsteban Gutierrez.

Untuk musim 2014, Gutierrez mempertahan tim ini, sementara posisi Hülkenberg pindah keForce Indiadigantikan olehAdrian Sutil.

Untuk musim 2015, Sauber mengontrak mantan pembalap CaterhamMarcus Ericssondan pembalaprookieasal Brasil, yaituFelipe Nasr.Bank Brasil(Banco do Brasil) akan menjadi sponsor baru menggantikanClaro,TelmexdanTelcelsampai akhir musim 2016.

Struktur tim

Skuat saat ini

Nama Posisi dalam tim
SwissPeter Sauber Pendiri Grup
AustriaMonisha Kaltenborn Manajer tim
SwissAlex Sauber Direktur marketing
InggrisJames Key Direktur teknik
ItaliaLuca Marmorini Direktur teknik mesin dari Ferrari
FinlandiaKimi Räikkönen Pembalap
ItaliaAntonio Giovinazzi Pembalap
KolombiaTatiana Calderón Pembalap tes
PolandiaRobert Kubica Pembalap tes

Mantan personel tim

Nama Posisi dalam tim
JermanMario Theissen Team principal (BMW)
JermanWilly Rampf Direktur teknik
SwissMax Welti Direktur operasional
AustriaDietrich Mateschitz Pemegang saham
InggrisHarvey Postlethwaite Kepala perancang
PrancisAndré de Cortanze Ahli aerodinamika
SwissLeo Ress Kepala perancang
ArgentinaSergio Rinland Ahli aerodinamika

Daftar pembalap

Nama Pembalap Tahun Keterangan
AustriaKarl Wendlinger 1993-1995 Pembalap pertama tim Sauber
FinlandiaJJ Lehto 1993-1994 Pembalap pertama tim Sauber
ItaliaAndrea de Cesaris 1994
JermanHeinz-Harald Frentzen 1994-1996
2002-2003 		Mengawali karier dan mengakhirinya di Sauber
PrancisJean-Christophe Boullion 1995
Britania RayaJohnny Herbert 1996-1998
InggrisDerek Warwick 1984-1985
ItaliaNicola Larini 1997
ItaliaGianni Morbidelli 1997
ArgentinaNorberto Fontana 1997
PrancisJean Alesi 1998-1999
BrasilPedro Diniz 1999-2000 Pembalap Brasil pertama
FinlandiaMika Salo 2000
JermanNick Heidfeld 2001-2003
2006-2009; 2010
FinlandiaKimi Räikkönen 2001, 2019-sekarang Salah satu rookie terbaik tim Sauber
BrasilFelipe Massa 2002
2004-2005 		Salah satu rookie terbaik tim Sauber dan Pembalap Brasil kedua setelahPedro Diniz
ItaliaGiancarlo Fisichella 2004
KanadaJacques Villeneuve 2005-2006 Mantan juara dunia pertama yang direkrut oleh Sauber
PolandiaRobert Kubica 2006-2009 Memenangi balapan perdana untuk Sauber diKanada 2008
JermanSebastian Vettel 2007 Pinjaman dariRed Bull
SpanyolPedro de la Rosa 2010-2011
JepangKamui Kobayashi 2010-2012
MeksikoSergio Perez 2011-2012 Pembalap Meksiko pertama
JermanNico Hulkenberg 2013
MeksikoEsteban Gutierrez 2013-2014 Pembalap Meksiko kedua setelahSergio Pérez
JermanAdrian Sutil 2014 Pembalap pindahan dariForce Indiayang direkrut oleh Sauber
SwediaMarcus Ericsson 2015-2018
BrasilFelipe Nasr 2015-2016 Pembalap Brasil ketiga setelahFelipe MassadanPedro Diniz
JermanPascal Wehrlein 2017
ItaliaAntonio Giovinazzi 2017, 2019-sekarang Pembalap penggantiPascal Wehrleinyang cedera diRace of Champions
MonakoCharles Leclerc 2018 Salah satu rookie terbaik tim Sauber

Catatan kaki

  1. ^Jumlah ini termasuk 70 balapan ketika tim berkompetisi sebagaiBMW Sauberdan balapan ketika tim berkompetisi sebagai Kick Sauber.
  2. ^Tim Sauber hanya pernah menang balapan sebagai BMW Sauber.
  3. ^Satu-satunya raihan ketika bernama BMW Sauber.
  4. ^Jumlah ini termasuk 17 podium yang didapat ketika bernama BMW Sauber.
  5. ^Jumlah ini termasuk poin yang didapat ketika bernama BMW Sauber dan Kick Sauber.
  6. ^Total ini termasuk 2 putaran tercepat yang diraih ketika bernama BMW Sauber.

Referensi

  1. ^Kesalahan pengutipan: Tag<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaStakeRenamed
  2. ^Henry, Alan(1993).AUTOCOURSE1993-94.Hazleton Publishing.ISBN1-874557-15-2.
  3. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-12-06.Diakses tanggal2009-12-04.
  4. ^http://sport.id.msn.com/article.aspx?cp-documentid=3731053[pranala nonaktif permanen]
  5. ^Elizalde, Pablo; Noble, Jonathan (2010-01-31)."BMW Sauber to retain name for now".autosport.com.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-08-07.Diakses tanggal2010-01-31.
  6. ^"FIA Formula One World Championship – Entry List".fia.com.Fédération Internationale de l'Automobile.2010-03-03. Diarsipkan dariversi aslitanggal 2012-03-02.Diakses tanggal2010-03-03.
  7. ^Noble, Jonathan (2010-03-16)."Sauber poised to request name change".autosport.com.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-12-20.Diakses tanggal2010-03-17.
  8. ^Sauber = CleanDiarsipkan2013-06-15 diWayback Machine., diakses: 22 Juli 2011
  9. ^Sauber C4 specDiarsipkan2016-03-06 diWayback Machine., diakses: 22 Juli 2011
  10. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-02-11.Diakses tanggal2011-07-22.
  11. ^"Mulsanne's Corner: Maximum Speeds at Le Mans, 1961-1989".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-11-03.Diakses tanggal2011-07-22.
  12. ^www.ultimatecarpage.comDiarsipkan2011-07-17 diWayback Machine.- Sauber C11
  13. ^[1]
  14. ^"Salinan arsip".Diarsipkandari versi asli tanggal 2010-11-21.Diakses tanggal2011-07-20.
  15. ^[2]
  16. ^"formula1.com – 1993 official driver standings".Diarsipkandari versi asli tanggal 2014-10-09.Diakses tanggal2011-07-20.
  17. ^"formula1.com – 1993 official team standings".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-02-23.Diakses tanggal2011-07-20.
  18. ^"1995 Italian Grand Prix".The Official Formula 1 Website.Diarsipkandari versi asli tanggal 2014-11-02.Diakses tanggal2009-02-16.
  19. ^"formula1.com – 1995 official team standings".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-02-23.Diakses tanggal2011-07-22.
  20. ^"F1 Rejects article - Monaco 1996".Diarsipkan dariversi aslitanggal 2007-04-02.Diakses tanggal2011-07-22.
  21. ^"formula1.com – 1996 official team standings".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-02-23.Diakses tanggal2011-07-22.
  22. ^Hungarian GP factfile,ITV F1,2008,diakses tanggal2009-04-04[pranala nonaktif permanen]
  23. ^Formula1.comDiarsipkan2014-12-05 diWayback Machine.. Race Report on the 1998 Belgian Grand Prix. Retrieved 19 July 2006
  24. ^"formula1.com – 2001 official team standings".Diarsipkandari versi asli tanggal 2015-02-23.Diakses tanggal2011-07-22.
  25. ^2001 FIA Formula One World Championship for Constructors - Final ClassificationRetrieved from web.archive.org on 25 January 2009
  26. ^"BMW nets Intel sponsorship".BBC Sport.BBC.15 December 2005.Diarsipkandari versi asli tanggal 2006-02-19.Diakses tanggal14 April2008.
  27. ^"Villeneuve sets Magny Cours pace".BBC Sport.BBC.15 July 2006.Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-03-11.Diakses tanggal14 April2008.
  28. ^2006 Hungarian Grand Prixf1.warnerleach.co.ukDiarsipkan2009-01-26 diWayback Machine.Retrieved 2 February 2007.
  29. ^"It's the end of the road for Villeneuve".The Times.London:News Corporation.7 August 2006.Diakses tanggal2008-04-15.
  30. ^"Kubica escapes injury after crash".BBC Sport.BBC.10 June 2007.Diarsipkandari versi asli tanggal 2007-06-18.Diakses tanggal10 June2007.
  31. ^"Heidfeld and Kubica stay at BMW".BBC News.21 August 2007.Diarsipkandari versi asli tanggal 2008-02-03.Diakses tanggal2007-08-21.
  32. ^"Kubica and Heidfeld stay with BMW".BBC Sport.BBC.2008-10-06.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-01-26.Diakses tanggal2010-10-01.
  33. ^Noble, Jonathan (29 July 2009)."BMW will quit F1 at the end of 2009".autosport.com.Haymarket.Diarsipkandari versi asli tanggal 2017-01-07.Diakses tanggal2009-07-29.
  34. ^"BMW F1 team secures Swiss buyer".BBC Sport.BBC.2009-09-15.Diarsipkandari versi asli tanggal 2022-03-12.Diakses tanggal2010-10-01.
  35. ^Noble, Jonathan."BMW expects team to race in 2010".autosport.com.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2011-06-08.Diakses tanggal2011-06-02.
  36. ^Pablo Elizalde (27 November 2009)."BMW sells F1 team back to Peter Sauber".autosport.com.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2009-11-30.Diakses tanggal28 November2009.
  37. ^"Sauber will replace Toyota on 2010 F1 grid".BBC Sport.BBC.2009-12-03.Diakses tanggal2009-12-15.
  38. ^Elizalde, Pablo (28 May 2011)."Perez ruled out of Monaco GP".Autosport.Haymarket Publications.Diarsipkandari versi asli tanggal 2016-09-23.Diakses tanggal29 May2011.
  39. ^Benson, Andrew (10 June 2011)."Sergio Perez to miss rest of Canadian Grand Prix".BBC Sport.British Broadcasting Corporation.Diarsipkandari versi asli tanggal 2019-08-22.Diakses tanggal10 June2011.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenaiSauber.
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sauber_Motorsport&oldid=25880077"