Stasiun Duri
T01A04C09
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama lain | Stasiun Pos Duri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +9 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus):
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta bandara:Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta Komuter:Commuter Line Cikarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 2 Januari 1878[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Doeri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipeSinyalInterlockingLen-03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Duri (DU)merupakanstasiun kereta apikelas I yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antaraDuri UtaradenganKali Anyar, Tambora, Jakarta Barat;terletak pada ketinggian +9 m; melayani kereta api komuter dan bandara tujuan wilayah baratJabodetabeksepertiJakarta BaratdanKota Tangerang,Banten.
Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.[4]
Mulai20 Desember2018,KA Bandara Soekarno-Hattasudah dapat melayani penumpang di Stasiun Duri.[5][6]
Sejarah
[sunting|sunting sumber]Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara,Staatssporwegen(SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.[7][8] Dahulu, di arah selatan dari jalur 1 terdapat percabangan sepanjang 2,5 km ke Pabrik Gas PGN milikNederlandsch-Indische Gasmaatschappij(NIGM) untuk melayani angkutan gas. Namun saat ini percabangan percabangan itu sudah tidak beroperasi. Pabrik ini dibangun pada tahun 1859 yang terletak di sisi utara Gang Ketapang yang kini menjadi Jalan K.H. Zainul Arifin. Lokasi bekas pabrik gas ini sekarang digunakan sebagai kantor pusatPT Perusahaan Gas NegaraTbk.[9]Bekas rel dan persimpangan dari jalur ini tidak lagi terlihat karena tertimbun aspal.
Bangunan dan tata letak
[sunting|sunting sumber]Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Jalur 1 digunakan sebagai sepur belok untuk KRLBlue LinearahAngkedanJatinegara,sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arahTanah Abang,Bekasi,Tambun,danCikarang.Jalur 3 dan 4 merupakan pemberhentian untukKRL Railink BasoettaarahBNI CitydanSoekarno-Hattadan Jalur 5 merupakan jalur terminus untuk KRL Brown Line arahTangerang.
Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentianKA Bandara Soekarno-Hatta.[10][11]Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalanStaatsspoorwegentelah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun.
Per 8 September 2022, akses pintu barat Stasiun Duri yang terhubung dengan Jalan Kalianyar X telah beroperasi untuk keluar masuk penumpang.[12]
P Lantai peron |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan kereta | |
Jalur5 | ← (Grogol)Commuter Line TangerangtujuanTangerang | |
Peron pulau | ||
Jalur4 | Jalur sepur ujungCommuter Line Tangerang→ ← (Rawa Buaya)Commuter Line BasoettatujuanBandara Soekarno-Hatta | |
Peron pulau | ||
Jalur3 | ← (BNI City)Commuter Line BasoettatujuanManggarai | |
Jalur2 | ← (Tanah Abang)Commuter Line CikarangtujuanBekasi/Cikarang | |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri | ||
Jalur1 | Commuter Line CikarangtujuanAngke/Kampung Bandan(Angke) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
[sunting|sunting sumber]Kereta bandara
[sunting|sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Basoetta | Manggarai | Bandara Soekarno-Hatta | – |
Komuter
[sunting|sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Tangerang | Duri | Tangerang | – |
Commuter Line Cikarang(half racket) | Cikarang Bekasi Tambun(sebagian jadwal) |
Angke | ViaTanah Abang–Manggarai |
Commuter Line Cikarang(full racket) | Kampung Bandan | Perjalanan searah jarum jam viaPasar Senen | |
Perjalanan berlawanan arah jarum jam viaManggarai |
Insiden
[sunting|sunting sumber]- Pada tanggal28April2013,seorang wanita lansia tewas ditabrak KRL Bogor-Jatinegara. Korban tewas di tempat.[13]
- Pada tanggal13April2016,seorang pria paruh baya tewas ditabrak KRL Duri-Tangerang. Korban tewas di tempat dan terduduk di tengah rel.[14]
- Pada tanggal11Agustus2020,puluhan rumah di kawasan padat penduduk Pasar Duri terbakar habis akibat korsleting listrik. Akibatnya, perjalanan malam KRL di Stasiun Duri dihentikan sementara.[15]
Antarmoda pendukung
[sunting|sunting sumber]Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
TRON/Trans Mikro Bersama[16] | Stasiun Duri–Taman Baharia PIK II |
Galeri
[sunting|sunting sumber]-
Bagian luar Stasiun Duri pada 2018
-
ConcourseStasiun Duri
Referensi
[sunting|sunting sumber]- ^Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004).Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian.Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^abBuku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014(PDF).Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 1 Januari 2020.
- ^Staatsspoorwegen (1921–1932).Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932.Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^"Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri".detikcom.Detikcom. 27 Mei 2013.Diakses tanggal4 Januari2018.
- ^"KA Bandara Soekarno-Hatta Akan Beroperasi di Stasiun Duri".Kompas.com.Diakses tanggal2019-07-29.
- ^Panduwinata, Andika."Kereta Bandara Soekarno Hatta Layani Naik-Turun Penumpang di Stasiun Duri".Tribunnews.com.Diakses tanggal2019-07-29.
- ^PT. Kereta Api Indonesia."Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri".Heritage.
- ^Staatsspoorwegen (1932).Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932.Burgerlijke Openbare Werken.
- ^Svy.Die.H.Q.AFNEI (1945)."Dutch Colonial Maps - Nederlandsch Indische Gas Maatschappic".Colonial Maps.Diakses tanggal29 Mei2020.
- ^Dinta, Y. (2018-03-30). Asyari, Y., ed."Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun".JawaPos.com.Diakses tanggal2021-08-14.
- ^Nurita, Dewi (2017-10-12). Widyanto, Untung, ed."Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara".Tempo.co.Diakses tanggal2021-08-14.
- ^"Alhamdulilah! Perjuangan Membuahkan Hasil, Akses Pintu Barat Stasiun Duri Akhirnya Dibuka - poskota.co.id".Diakses tanggal2023-02-22.
- ^Haryanto, Nur, ed. (28 April 2013)."Lansia Tertabrak Kereta di Stasiun Duri".Tempo.co.Tempo.co.Diakses tanggal4 Januari2018.
- ^Purnama, Dara (13 April 2016)."Pria Paruh Baya Tewas Ditabrak Kereta di Stasiun Duri".Okezone.com.Okezone.com.Diakses tanggal4 Januari2018.
- ^Aji, M Rosseno (2020-08-12). Arjanto, Dwi, ed."Kebakaran Besar Dekat Stasiun Duri Diduga Akibat Korsleting Listrik".Tempo.co.Diakses tanggal2020-08-27.
- ^Marison, Walda (2022-06-17). Sujatmiko, Edy, ed."DKI resmikan mobil listrik untuk antar warga dari Stasiun Duri".ANTARA News.Diakses tanggal2022-06-18.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Angke menujuKampung Bandan
|
Lintas Jakarta Kampung Bandan–Tanah Abang
|
Tanah Abang Terminus
| ||
Grogol menujuTangerang
|
Tangerang–Duri | Terminus |