Stasiun Juanda
B05
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seorang penumpang tengah menunggu KRL di Stasiun Juanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°10′16″S106°50′6″E/ 6.17111°S 106.83500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +15 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi yang tinggi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Bogor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Layang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 15 September 1871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibangun kembali | 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Juanda (JUA)merupakanstasiun kereta apikelas II yang terletak di Jalan Ir. H. Juanda 1,Pasar Baru, Sawah Besar, Jakarta Pusat.Nama stasiun ini diambil dari jalan raya yang terletak di dekatnya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +15 meter ini hanya melayaniKRL Commuter Line.Stasiun Juanda terintegrasi langsung denganHalte Juandayang terletak di sebelah selatan stasiun.
PT Kereta Commuter Indonesia (KAI Commuter), anak perusahaanKereta Api Indonesiayang bergerak di bidang penyelenggaraan kereta api lokal dan komuter, berkantor pusat di lantai dasar stasiun ini.[3]
Sejarah[sunting|sunting sumber]
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Kereta_api_melewati_Stasiun_Kereta_Api_Pintu_Air_dengan_pedagang_asongan_sedang_mangkal.jpg/220px-Kereta_api_melewati_Stasiun_Kereta_Api_Pintu_Air_dengan_pedagang_asongan_sedang_mangkal.jpg)
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api yang terletak di ruas pertamajalur kereta api Batavia–Buitenzorgyang diresmikan olehNederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij(NIS), yaitu ruas Batavia–Weltevreden. Pada awalnya, stasiun ini merupakan halte kecil yang diresmikan pada tanggal 15 September 1871, bersamaan dengan pembukaan ruas pertama jalur kereta api tersebut. Stasiun ini dinamakanNoordwijkyang kemudian berganti nama menjadi StasiunPintoe-air(StasiunPintu Airsetelah diberlakukannyaEjaan Republik) pada masapendudukan Jepang di Indonesia.[4][5]
Menjelang tahun 1990-an, Stasiun Pintu Air dirombak besar-besaran menjadi stasiun layang. Dengan diganti namanya menjadi Stasiun Juanda, Stasiun ini diresmikan sebagai stasiun layang di jalur segmenManggarai-Jakarta Kotapada tanggal 5 Juni 1992. Pada saat itu,PresidenSoehartobesertaIbu Tiendan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.[6]
Bangunan dan tata letak[sunting|sunting sumber]
Bangunan Stasiun Juanda ini modern dengan sentuhan panel berwarnabiru langityang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang sempat diubah menjadi biru pucat, sebelum akhirnya pada 2022 kembali dicat ulang menjadi biru langit. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.[7][8]
Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.
P Lantai peron |
Peron sisi,pintu terbuka di sebelah kanan | |
Jalur1 | ←(Sw. Besar)Commuter Line BogormenujuJakarta Kota | |
Jalur2 | Commuter Line BogormenujuBogor/Nambo(Gondangdia)→ | |
Peron sisi,pintu terbuka di sebelah kanan |
Layanan kereta api[sunting|sunting sumber]
Komuter (Commuter Line)[sunting|sunting sumber]
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
![]() |
Jakarta Kota | Bogor Depok(sebagian jadwal) Nambo(sebagian jadwal) |
– |
Antarmoda pendukung[sunting|sunting sumber]
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
BRTTransjakarta | ![]() |
Monumen Nasional–Pulo Gadung (dihalte Juanda) |
![]() |
Cililitan-Juanda (di halte Juanda) | |
![]() |
Kampung Rambutan-Juandavia Cempaka Putih(di halte Juanda) | |
![]() |
Lebak Bulus–Pasar Baru (di halte Juanda) | |
![]() |
Bundaran Senayan–Tanjung Priok (di halte Juanda) | |
![]() |
Balai Kota-Pekan Raya Jakarta(hanya melayani acara di Pekan Raya Jakarta) | |
Bus kota Transjakarta | 14A (Non BRT) | Stasiun Juanda-Jakarta International Stadium (dihalte Juanda) |
Lintas PerbatasanTransjakarta | T12 | Terminal Poris Plawad–Stasiun Juanda |
MikrotransTransjakarta | JAK 10 | Stasiun Jakarta Kota-Stasiun Tanah Abang(integrasi ke![]() ![]() ![]() ![]() |
Bus wisata Transjakarta | BW1 | Sejarah Jakarta (Monumen Nasional–Kali Besar Barat) |
BW2 | Monas Explorer (Monumen Nasional–Masjid Istiqlal) | |
Perum DAMRI | x7 (JR Connexion) | Stasiun Bogor-Stasiun Juanda |
x8 (JR Connexion) | Tamansari Persada-Stasiun Juanda | |
x15 (JR Connexion) | Sentul City-Stasiun Juanda | |
x16 (JR Connexion) | Sawangan, Depok-Stasiun Juanda |
Insiden[sunting|sunting sumber]
- Pada tanggal26Oktober2008pukul 15.30 WIB,pantografyang terletak di gerbong 1 KRL jurusan Jakarta Kota-Bogor terbakar. Akibat kejadian tersebut, sejumlah perjalanan KRL terhambat. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini.[9]
- Pada tanggal11September2009,terjadi gangguan listrik di Stasiun Juanda, sehingga sejumlah perjalanan KRL terganggu selama 15-20menit.[10]
- Pada tanggal03Oktober2009pukul 09.50 WIB, KRL Ekonomi Jakarta Kota-Bogor diseruduk oleh lokomotif di Stasiun Juanda. Peristiwa ini tidak mengakibatkan keterlambatan perjalanan kereta api, namun seorang bocah perempuan tuna wisma berusia 10 tahun mengalami patah tulang kaki kanan.[11]
- Pada tanggal23September2015,pukul 15.25 WIB, terjadiTragedi KA Juanda 2015yang melibatkan dua KRL JR 205 SF 10 di Stasiun Juanda. Kedua kabin masinis kereta depan rusak parah. Empat puluh dua orang luka-luka akibat kecelakaan tersebut.[12][13]Kejadian ini mengakibatkan sangmasinisKRL 1156, Gustian, terluka parah dan harus dirujuk keRumah Sakit Pusat Angkatan Darat Gatot Soebroto,Jakarta Pusat.[14]
- Pada tanggal27 April2023malam, seorang atlet paratenis meja,David Jacobs,ditemukan tergeletak dan tak sadarkan diri di tepi jalur layang kereta api petak Gambir—Juanda km 4+700. David pun dilarikan dengan ambulans stasiun keRumah Sakit Husada.Nahas, sang atlet pun dinyatakan meninggal pada keesokan harinya pukul 03.30 dini hari waktu setempat.[15]
Galeri[sunting|sunting sumber]
-
Stasiun Juanda dari udara.
Referensi[sunting|sunting sumber]
- ^Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004).Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian.Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^abBuku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014(PDF).Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 1 Januari 2020.
- ^"KAI Commuter".commuterline.id.Diakses tanggal2024-04-30.
- ^Lohanda, Mona. (2007).Sejarah para pembesar mengatur Batavia(edisi ke-Cet. 1). Depok: Masup Jakarta.ISBN978-979-25-7295-7.OCLC225750927.
- ^Burgerlijke Openbare Werken (1896).Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië.Batavia: Landsdrukkerij.
- ^Rudi, Alsadad (30 Agustus 2013). Syatiri, Ana Shofiana, ed."Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan".Kompas.com.Kompas.com.Diakses tanggal30 Agustus2017.
- ^Kayang, U. (2019).Keping-keping Kota.Bantul: Basabasi. hlm. 92.
- ^"Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh".Majalah Tempo.22:32. 1992.
- ^"Pantograf KRL Jakarta-Bogor Terbakar di Stasiun Juanda".detikcom.Diakses tanggal2018-06-20.
- ^Muharrami, Novi."Gangguan Listrik di Stasiun Juanda, KRL Terlambat".Okezone.com.Diakses tanggal2018-06-20.
- ^Kawilarang, Renne R.A (2009-10-03)."Lokomotif Seruduk KRL, 1 Bocah Patah Tulang".VIVA.co.id.Diakses tanggal2018-06-20.
- ^MetroTVNews.com: KRL Tabrak KRL di Stasiun Juanda, Korban Berjatuhan[pranala nonaktif permanen]
- ^Tempo: Ini 42 Korban Luka Kecelakaan KRL di Stasiun Juanda
- ^"MetroTVNews.com: Humas KCJ: Masinis Gustian Luka Parah".Metrotvnews.com.Diarsipkan dariversi aslitanggal 2015-09-25.Diakses tanggal2015-09-26.
- ^"5 Hal Diketahui soal Atlet David Jacobs Meninggal Dunia".detikNews.Jakarta. 2023-04-29.Diakses tanggal2023-04-29.
Pranala luar[sunting|sunting sumber]
(Indonesia)Jadwal KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sawah Besar ke arahJakarta Kota
|
Lintas Jakarta Jakarta Kota–Manggarai
|
Gambir ke arahManggarai
|