Lompat ke isi

Volvo

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Halaman ini berisi artikel tentang Volvo Group (AB Volvo). Untuk produsen mobil bermerek Volvo, lihatVolvo Cars.Untuk penggunaan lain, lihatVolvo (disambiguasi).
AB Volvo
AktiebolagPublik
Kode emitenOMX:VOLV B
ISINSE0000115446[1]
IndustriOtomotif
Didirikan1927;97 tahun lalu(1927)
PendiriAssar GabrielssondanGustav Larson
Kantor pusatGothenburg,Swedia
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh kunci
Carl-Henric Svanberg(Chairman)
Martin Lundstedt(Presiden dan CEO)
ProdukTruk,bus,peralatan konstruksi,mesin kelautan dan industri,jasa keuangan,jasa terkait produk
MerekTerex Trucks,Renault Trucks,Prevost,Cellcentric, Dongfeng Trucks,Eicher,SDLG,Arquus,Nova Bus,Mack.[2]
PendapatanKenaikanSEK431,980 milyar (2019)[3]
KenaikanSEK49,531 milyar (2019)[3]
KenaikanSEK36,495 milyar (2019)[3]
Total asetKenaikanSEK524,837 milyar (2019)[3]
Total ekuitasKenaikanSEK141,678 milyar (2019)[3]
Pemilik
  • AB Industrivärden (7,8% saham; 25,2% hak suara)[3]
  • Geely(8,2% saham; 15,7% hak suara)[3]
Karyawan
Penurunan103.985 (2019)[3]
Anak usahaVolvo Cars(1927–1999)
Volvo Trucks
Mack Trucks
Renault Trucks
Volvo Construction Equipment
Volvo Buses
Volvo Penta
Arquus
Volvo Financial Services
Situs webwww.volvogroup.com

Volvo Group(bahasa Swedia:Volvokoncernen;resminyaAktiebolaget Volvo,disingkat menjadiAB Volvo,ditulis sebagaiVOLVO) adalah sebuah perusahaan manufaktur multinasional yang berkantor pusat diGothenburg,Swedia. Selain memproduksi, mendistribusikan, dan menjual truk, bus, dan peralatan konstruksi, Volvo juga memasok sistem penggerak kelautan dan industri, serta jasa keuangan. Pada tahun 2016, Volvo adalah produsen truk kelas berat terbesar kedua di dunia.[4]

Produsen mobil,Volvo Cars,yang juga berkantor pusat di Gothenburg, adalah anak usaha dari AB Volvo hingga tahun 1999, saat dijual keFord Motor Company.Sejak tahun 2010, Volvo Cars dimiliki olehGeely Holding Groupasal Tiongkok. AB Volvo dan Volvo Cars memakai logo yang sama dan bersama-sama menjalankanMuseum Volvodi Swedia.

Perusahaan ini melantai diBursa Saham Stockholmmulai tahun 1935, dan pernah menjadi komponen indeksNASDAQdari tahun 1985 hingga 2007.[5]

Volvo didirikan pada tahun 1915 sebagaianak usahadariSKF,sebuah produsenlaher.Namun Volvo Group dan Volvo Cars menganggap peluncuran seri mobil pertamanya, yakniVolvo ÖV 4,pada tanggal 14 April 1927, sebagai permulaan mereka.[6]

Sejarah

[sunting|sunting sumber]

Awal mula dan ekspansi internasional

[sunting|sunting sumber]
Mobil pertama Volvo,Volvo ÖV 4,keluar dari pabrik pada tanggal 14 April 1927

NamaVolvopertama kali didaftarkan sebagai sebuahmerek dagangpada bulan Mei 1911 untuk digunakan sebagai mereklaherbaru buatan SKF. Volvo berarti "saya bergulir" dalamBahasa Latin,dari kata "volvere". Namun akhirnya SKF memutuskan untuk memakai nama SKF pada semua laher buatannya.[7]

Pada tahun 1924,Assar Gabrielsson,manajer penjualan SKF, dan seorang insinyur lulusan KTH Royal Institute of Technology,Gustav Larson,[butuh klarifikasi]memutuskan untuk mulai membuat mobil. Mereka bertekad membuat mobil yang dapat bertahan di jalan rusak dan suhu dingin di Swedia.[8]

AB Volvo pun mulai beroperasi pada tanggal 10 Agustus 1926. Setelah satu tahun memproduksi sepuluh purwarupa, Volvo akhirnya siap mulai memproduksi mobil di bawah SKF. Volvo Group sendiri menganggap mereka memulai sejarahnya pada tahun 1927, yakni saat mobil pertamanya, sebuahVolvo ÖV 4,keluar dari pabrik diHisingen,Gothenburg.[9]Hanya 280 unit mobil yang dapat diproduksi oleh Volvo pada tahun 1927.[10]Truk pertama buatan Volvo, yakni "Seri 1", diluncurkan pada bulan Januari 1928, dan berhasil menarik perhatian pembeli dari luar Swedia.[7]Pada tahun 1930, Volvo berhasil menjual 639 unit mobil,[10]dan kemudian mulai mengekspor truknya ke negara lain di Eropa. Mobil buatan Volvo tidak terlalu terkenal di luar Swedia hingga setelahPerang Dunia II.[10]Pada tahun 1935, AB Volvo melantai diBursa Saham Stockholm,dan SKF memutuskan untuk menjual saham Volvo yang mereka pegang. Pada tahun 1942, Volvo mengakuisisi perusahaan rekayasa presisi asal Swedia,Svenska Flygmotor,yang kemudian diubah namanya menjadi Volvo Aero.[7]

Pentaverken, yang memproduksi mesin untuk Volvo, juga diakuisisi pada tahun 1935, sehingga mengamankan pasokan mesin bagi Volvo, serta memungkinkan Volvo untuk berekspansi ke pasar mesin kelautan.[11]

Bus pertama buatan Volvo, yang diberi nama B1, diluncurkan pada tahun 1934. Volvo juga mulai memproduksi mesin pesawat terbang pada awal dekade 1940-an. Pada tahun 1963, Volvo membuka pabrik perakitan pertamanya di luar Swedia, yakniVolvo Halifax AssemblydiHalifax, Nova Scotia,Kanada.

Pada tahun 1950, Volvo mengakuisisi produsenperalatan konstruksidanperalatan pertanianasal Swedia,Bolinder-Munktell,[12]yang kemudian diubah namanya menjadi Volvo BM pada tahun 1973.[13]Pada tahun 1979, bisnis peralatan pertanian Volvo BM dijual keValmet.[14]Kemudian, melalui restrukturisasi dan akuisisi, bisnis peralatan konstruksi Volvo BM kini menjadiVolvo Construction Equipment.[12]

Kemitraan dan upaya penggabungan

[sunting|sunting sumber]

Pada tahun 1977, Volvo berupaya bergabung dengan kompetitornya,Saab-Scania,namun Saab-Scania tidak setuju.[7]Pada dekade 1970-an,Renaultdan Volvo mulai berkolaborasi.[15]Pada tahun 1978,Volvo Car Corporationdipisah menjadi sebuah perusahaan tersendiri di dalam Volvo Group,[16]dan Renault pun mengakuisisi minoritas saham Volvo Cars,[7]sebelum akhirnya dijual kembali pada dekade 1980-an setelah restrukturisasi.[15]Pada dekade 1990-an, Renault dan Volvo memperdalam kolaborasinya dan bermitra dalam bidang pembelian, riset, pengembangan, dan pengendalian mutu, sembari meningkatkan kepemilikan saham atas satu sama lain. Renault pun membantu Volvo pada segmen kendaraan sedang dan murah, sementara Volvo berbagi teknologi dengan Renault pada segmen kelas atas. Pada tahun 1993, kesepakatan penggabungan Volvo dan Renault resmi diumumkan. Kesepakatan tersebut disetujui di Prancis, namun ditolak di Swedia. Pemegang saham Volvo juga menolak kesepakatan tersebut.[7][15]Aliansi Volvo dan Renault akhirnya dibubarkan pada bulan Februari 1994. Volvo juga menjual saham Renault yang mereka pegang pada tahun 1997.[7]

Pada tahun 1991, Volvo Group berpartisipasi dalam sebuahjoint venturedenganMitsubishi Motorsasal Jepang di bekas pabrikDAFdiBorn,Belanda. Joint venture yang diberi namaNedCartersebut pun mulai memproduksi generasi pertamaMitsubishi CarismabersamaVolvo S40/V40pada tahun 1996.[17][18]Selama dekade 1990-an, Volvo juga bermitra denganGeneral Motorsasal Amerika. Pada tahun 1999,Uni Eropamenolak penggabungan Volvo denganScania AB.[7]

Fokus pada kendaraan berat

[sunting|sunting sumber]
Ekskavator buatan Volvo digunakan di sebuah proyek diTomaszów Mazowiecki,Polandia

Pada bulan Januari 1999, Volvo Group menjual Volvo Car Corporation ke Ford Motor Company dengan harga $6,45 milyar. Volvo Cars pun ditempatkan di dalamPremier Automotive Groupmilik Ford, bersamaJaguar,Land Rover,danAston Martin.Sumber daya rekayasa dan komponen Volvo kemudian digunakan di berbagai produk buatan Ford, Land Rover, dan Aston Martin. Contohnya generasi kedua dariLand Rover Freelanderyang dirancang pada platform yang sama dengan generasi kedua dari Volvo S80. Mesin bensin Volvo T5 juga digunakan padaFord FocusST dan RS. Sementara sistem navigasi satelit buatan Volvo digunakan pada sejumlah model Aston Martin Vanquish, DB9, dan V8 Vantage.[19][20][21]Pada bulan November 1999, Volvo Group membeli 5% saham Mitsubishi Motors, sebagai bagian dari kesepakatan kemitraan untuk bisnis truk dan bus.[22]Pada tahun 2001, setelahDaimlerChryslermembeli banyak saham Mitsubishi Motors,[23]Volvo juga menjual sahamnya ke DaimlerChrysler.[24]

Merek dagang Volvo

[sunting|sunting sumber]

Perusahaan pengelolamerk dagang,Volvo Trademark Holding AB, dimiliki bersama oleh AB Volvo danVolvo Car Corporation.

Kegiatan utama perusahaan ini adalah sebagai pemilik, pengelola, pelindung, dan pemelihara merk-merk dagang VOLVO atas nama danmelisensikanhak pemakaian kepada para pemiliknya. Kegiatan sehari-harinya dipusatkan pada pengelolaanportfolioglobal dariregistrasi-registrasi merk dagang dan memperluas cakupan perlindungan terhadap merk-merk dagang VOLVO yang terdaftar.

Yang juga termasuk kegiatan utama perusahaan ini adalah untuk menindak registrasi-registrasi yang tak resmi dan penggunaan dari (termasuk pemalsuan) merk-merk dagang yang serupa atau mirip dengan merk-merk dagang VOLVO di seluruh dunia.

Merk-merk dangang VOLVO termasuk i a VOLVO, VOLVO device marks (Grille Slash & Iron Mark) dan VOLVO PENTA

Sumber: AB Volvo

Kegiatan sponsor

[sunting|sunting sumber]

Salah satu kegiatanpromosidari merk dagang VOLVO adalah lombaperahu layarVolvo Ocean Race, yang sebelumnya dikenal sebagai Whitbread Around the World Race. Ada juga Volvo Baltic Race dan Volvo Pacific Race. Volvo juga memperkuat citranya dengan menyeponsoriturnamengolfdi berbagai penjuru dunia termasuk termasuk turnamen-turnamen besar, yaitu Volvo Masters dan Volvo China Open.

Volvo menyeponsori Volvo Ocean Race, lombayachtkeliling dunia paling bergengsi untuk pertama kalinya pada 2001 - 2002. Lomba berikutnya akan dilaksanakan pada 2008. Volvo juga memiliki komitmen jangka panjang dengan ISAF dan terlibat dalam lomba Volvo/ISAF World Youth Sailing sejak 1997.

Volvo juga menyeponsori Kejuaraan Dunia Show Jumping sejak dimualai pada 1979 hingga 1999.

Perusahaan-perusahaan Volvo Group

[sunting|sunting sumber]

Perusahaan-perusahan yang berada di bawah Volvo Group

[sunting|sunting sumber]

Unit-unit bisnis Volvo Group

[sunting|sunting sumber]

Merk-merk dagang milik Volvo

[sunting|sunting sumber]

Lihat pula

[sunting|sunting sumber]

Referensi

[sunting|sunting sumber]
  1. ^http://www.nasdaqomxnordic.com/shares/microsite?Instrument=SSE366
  2. ^https://www.volvogroup.com/en-en/about-us/what-we-do/our-brands.html
  3. ^abcdefgh"Annual and Sustainability Report 2019"(PDF).AB Volvo. hlm. 5,78,79,220. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 2021-10-28.Diakses tanggal29 June2020.
  4. ^"Annual and Sustainability Report 2016"(PDF).Volvo. hlm. 1. Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 2 July 2017.Diakses tanggal8 June2017.
  5. ^"Volvo to quit Nasdaq".Toronto Star.14 June 2007. Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 October 2017.Diakses tanggal15 June2017.
  6. ^"Volvo's founders: Volvo Group – Global".Volvo. 14 April 1927. Diarsipkan dariversi aslitanggal 22 May 2009.Diakses tanggal12 June2009.
  7. ^abcdefghPederson, Jay P. (June 2005)."AB Volvo".International Directory of Company Histories.67.St. James Press. hlm.378–383.ISBN978-1-5586-2512-9.
  8. ^"History time-line: Volvo Group – Global".Volvo. Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 June 2011.Diakses tanggal12 June2009.
  9. ^Volvo Group Global."Volvo 80 years".Volvo. Diarsipkan dariversi aslitanggal 22 October 2009.Diakses tanggal6 November2010.
  10. ^abcGeorgano, G. N.Cars: Early and Vintage, 1886–1930.(London: Grange-Universal, 1985)ISBN9781590844915
  11. ^"1930 – History: Volvo Penta".Volvo Penta. Diarsipkan dariversi aslitanggal 3 December 2013.Diakses tanggal28 November2013.
  12. ^abEliasson, G (2013)."Automotive dinamics in regional economies".Dalam Pyka, Andreas; Burghof, Hans-Peter.Innovation and Finance.Routledge. hlm. 130.ISBN978-1-135-08491-2.
  13. ^"Heccből támasztották fel a Volvo híres traktormárkáját"(dalam bahasa Hungaria). Agrarszektor.hu. 6 January 2017. Diarsipkan dariversi aslitanggal 7 January 2017.Diakses tanggal14 June2016.
  14. ^"Zo zou de Volvo BM er nu uit kunnen zien"(dalam bahasa Belanda). Mechaman.nl. 24 October 2016. Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 October 2017.Diakses tanggal15 June2016.
  15. ^abcDonnelly, Tom; Donnelly, Tim; Morris, David (2004)."Renault 1985–2000: From bankruptcy to profit"(PDF).Working papers (Caen Innovation Marché Entreprise) (30).OCLC799704146.Diarsipkan dariversi asli(PDF)tanggal 20 September 2006.
  16. ^Styhre, Alexander (2007).The Innovative Bureaucracy: Bureaucracy in an Age of Fluidity.Routledge.ISBN978-0-203-96433-0.
  17. ^Mitsubishi Motors Corporation Vehicle Manufacturer Strategic InsightDiarsipkan23 February 2009 diWayback Machine., Automotive World (subscription required)
  18. ^"Once upon a time..." History, Nedcar.nl website ".Nedcar.nl. 1 May 2006. Diarsipkan dariversi aslitanggal 29 July 2007.Diakses tanggal16 May2012.
  19. ^Simister, John (November 2006)."Volvo C30 T5 SE".Evo.Diarsipkan dariversi aslitanggal 3 December 2013.Diakses tanggal29 November2013.The T5 petrol engine is almost the same as the one borrowed from Volvo by Ford for the Focus ST...
  20. ^"ASTON'S CLEARER ADVANTAGE".The Scotsman.29 November 2013. Diarsipkan dariversi aslitanggal 3 December 2013.Diakses tanggal29 November2013.The optional satellite navigation remains a Volvo-sourced system that is absurdly fiddly.
  21. ^Simister, John (December 2006)."Land Rover Freelander".Evo.Diarsipkan dariversi aslitanggal 3 December 2013.Diakses tanggal29 November2013.But it's good news for the new 'Freelander 2', based on the S-Max/S80/next-Mondeo platform, powered in the top model by a 229bhp Volvo straight-six
  22. ^"Mitsubishi Motors announces alliance with Volvo".The Augusta Chronicle.10 October 1999. Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 October 2017.Diakses tanggal27 June2017.
  23. ^Miller, Scott (15 February 2001)."Volvo Might Sell Its Mitsubishi Stake Because of Daimler's Control of Firm".The Wall Street Journal.Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 October 2017.Diakses tanggal27 June2017.
  24. ^"Volvo säljer sitt innehav i Mitsubishi".Aftonbladet(dalam bahasa Swedia). 11 April 2001. Diarsipkan dariversi aslitanggal 20 October 2017.Diakses tanggal27 June2017.

Pranala luar

[sunting|sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo&oldid=23590225"